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短视频平台试点防沉迷系统 孩子们反应不尽相同

原标题： 短视频平台试点防沉迷系统 孩子们反应不尽相同

有的学会自律 有的打起“游击”

有数据显示，去年年底我国短视频的用户规模达到了6.48亿，随之而来的是青少年沉迷、拿家里钱财作打赏等问题的出现。今年3月底，国家网信办指导“抖音”“快手”“火山小视频”等短视频平台试点上线青少年防沉迷系统。用户开通、关闭“青少年模式”均需输入提前设置的独立密码。进入“青少年模式”后，每日使用时长将限定为累计40分钟，包括打赏、充值、提现、直播等功能将不可用；每天22时至次日6时，“青少年模式”下用户将被禁止使用短视频App。

新规的试行让家长们颇为雀跃，但有些青少年仍在千方百计地“钻空子”。心理专家表示，青少年“防沉迷”仅仅依靠第三方是不够的，还需家长们一同助力。

■早报记者 罗倩雯 文/图

有的孩子学会自律

对着手机傻笑少了

家住南安的陈先生的女儿已经五年级了，平时还算比较乖，但是周末很容易“放飞自我”。有时候刷起小视频来废寝忘食，看着手机傻笑成了一种常态。“新规试行后，我和她妈妈也趁机对她进行了一波‘教育’，她也有些认识到沉迷于短视频是不理智的，尽管还有些无奈和不情愿，但还是答应我们以后要少看短视频了。”陈先生说道，如今他女儿看手机傻笑的时间都少了。

“刷短视频的时间总是在不知不觉中流走，有时候反应过来往往一两个小时已经过去了。就算是成年人，有时候也难以自拔；青少年的自制力不好，更容易沉迷。”陈先生开玩笑道，他觉得只是出台“青少年防沉迷系统”还不够，其实可以考虑弄一个“全民防沉迷系统”。

有的孩子打起“游击战”

在亲朋好友手机中寻“漏网之鱼”

“我是觉得不大管用，只要用户退出账号青少年模式忘了再次开启，孩子就能一直看下去，没有时间限制。”家住鲤城区的林女士介绍道，她的儿子今年读初一，正处于叛逆期，平时就喜欢用手机看短视频，偶尔也会拍一些短视频。

短视频平台试点上线青少年防沉迷系统后，林女士的儿子就开始轮番用亲朋好友的手机看视频，谁的手机没有设置青少年防沉迷系统他就拿去玩会儿，等到被家长发现就暂时消停一会儿，之后再找机会换一台手机继续看视频。“挺无奈的，就和打游击战一样，就算把软件卸载了，他只要重新下载后不登录账户还是可以看。”林女士无奈道。

专家：开模式前最好先沟通

防沉迷系统以提醒为主

“该新规主要是为了防止青少年沉迷，对已网络成瘾的青少年作用不大。”黎明职业大学心理咨询中心负责人叶彦琪认为，短视频平台试点上线青少年防沉迷系统是值得肯定的，家长和孩子都可以利用这个机制更好地管理自己，提升自律能力。就像“闹钟”的功能一样，防沉迷系统的提醒作用其实是更明显的。

叶彦琪建议，家长在开启“青少年模式”前最好和孩子进行沟通，双方达成共识之后再开启，这样防沉迷的效果才能事半功倍，“青少年的自制力比成年人更差，往往要依靠外力协助监管。真正做到防沉迷，仅仅依靠外在的规定是不够的，更需要家长们及时关注孩子的心理状况，多关注孩子的内心需求”。

三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

原标题： 三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注

山线绿道大坪路起点处乱象，引起市人大代表、市政协委员的关注

提升软实力 让最美绿道更美丽

一边是停车场车位闲置，一边是路上车辆乱停。

市区山线绿道项目精品示范段，自去年开通以来，每逢节假日，吸引数以万计的市民、游客，是大家休闲散步的好去处。在大坪路入口处，由于上山人流多，加上管理不到位，存在环境卫生、停车拥堵等不文明现象。

在今年市两会上，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清提交了《关于加强大坪路山线绿道起点管理的建议》，建议加强山线绿道景区管理，提升景区软实力，让最美绿道变得更美。

■早报记者 林福龙 庄丽祥 文/图

★现场走访

阿婆拦路收停车费 道路成了“停车场”

山线绿道修建于山顶，四个主要入口交通条件比较成熟，通过汽车导航就能找到。位于大坪路的入口距离市区最近，又容易寻找，多数市民从这个入口上绿道。

昨天记者来到山线绿道大坪路起点处，从坪山路拐入大坪路，记者并没有看到“山线绿道”指示标牌。记者在现场看到，起点处的停车楼已建成投用，但里面停放的汽车并不多，反而是道路两侧斜坡处，停放着不少车子。

当记者骑电动车到达入口处，一名阿婆立即上前问道：“要不要停车，一次两元！”而阿婆所谓的非机动车停放场所，其实就是紧挨着路旁边的一片空地，十几辆电动车直接停放在路面上，影响过往车辆通行。

步入绿道，道路两侧的垃圾箱倒还整洁，但旁边不少油煎摊点正在经营，与四周优雅的环境格格不入。

★代表委员建议

“三分建设七分管理” 引导市民文明旅游

“山线绿道建设得十分漂亮，作为泉州市区重要景点，值得大家一起来呵护，才能营造出良好的游玩环境。”市人大代表王坚表示，泉州许多景区（点），不论是历史文化，还是基础设施、环境景色，都可圈可点，“但景区建成投用后的维护管理，并不是很到位，山线绿道存在这些问题，这是一个典型案例。”

“一座城市景观，三分建设，七分管理！”他认为，像山线绿道这种家门口的景点，前来游玩的绝大多数是泉州本地市民，外来游客并不多，竟然存在乱丢垃圾、乱停车现象，令人感到不可思议，“既要引导市民文明旅游出行，同时，管养部门也要加强管理力度，共同维护最美绿道的靓丽景观和环境卫生。”

完善绿道基础设施 后期管养一定要到位

针对山线绿道存在的问题，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清建议，要进一步完善景区基础设施，增设停车场、厕所和垃圾桶等设施，完善景区标示系统。结合“都市生态休闲”和“美丽乡村”建设，搞好大坪路通往景区道路及景区周边环境卫生。对通往景区的沿线旅游环境进行重点监控，及时清理道路垃圾，让游客在通往景区的道路中就能感受到村村有景、处处可游。

他还建议，在景区内增设文字、图片等直观生动的文化元素，如亭子命名、匾额题词、花草树木的名称、海丝故事、景区内的温馨提示等等，使游客在游玩之余，能够陶冶情操，学习文化知识，同时也起到宣传泉州、推介泉州，提升泉州知名度和美誉度的效果和目的。通过悬挂文明旅游提示牌的形式提醒游客保护好景区环境，共建一个干净、整洁的景区。

★部门回应

停车楼“虚位以待” 路口增设指示标牌

去年年底，备受关注的最美山线绿道示范段工程完成竣工验收，并已正式移交给泉州市精品绿道建设管理有限公司负责日常管理。

“山线精品示范段，一到节假日、周末，大家蜂拥而来，确实给沿线的环境卫生保洁造成一定的压力。”该公司负责人庄先生介绍，目前4公里多的示范段共有五座公厕，沿途配置垃圾桶上百只，专职保洁人员五名，“人流多的时候，还会增加两名保洁人员。”

对于大坪路两侧停车造成道路拥堵一事，他解释，起点处已投用的停车楼，共有248个车位，按物价部门审批的“每两小时三元”的标准收费。而沿途社区居民自己整理的一处露天停车场，恰好位于停车楼下坡处，“一有车子上山，五六名居民立即拦车，让车停路边直接收费，一次十元，从而造成路边乱停车，而停车楼经常空置！”

此外，该公司将立即组织人员在山脚下设立“山线绿道”引导牌，同时，还将在停车楼显眼位置树一个宣传栏，“介绍示范段基本情况，让游客心中有数！”