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4岁娃肝衰竭急需换肝救命 永春“90后”新婚期捐肝救侄儿

原标题：4岁娃肝衰竭急需换肝救命 永春“90后”新婚期捐肝救侄儿

“只要再晚一天，孩子可能就没救了！”肝脏移植手术结束后，听到医生的这句感慨，躺在病床上的陈伟鹏露出欣慰的笑容。

4岁小侄子肝衰竭急需换肝救命，家中其他亲属都不具备肝脏移植条件，福建高速公路永春征管所的“90后”新婚小伙陈伟鹏挺身而出，捐出五分之一的肝脏移植到侄子的体内，为孩子换来活下去的希望。陈伟鹏的义举在当地一时传为佳话。■记者 陈祥木 文/图

陈伟鹏术后身体恢复得不错，很快就可出院回家。

4岁侄儿肝衰竭 换肝成唯一出路

出生于1990年的陈伟鹏是永春桃城人，2013年从集美大学毕业后，进入省高速公路车辆通行费永春征收管理所工作，如今是该所的专职稽查员。今年年初，陈伟鹏与比自己小两岁的方芳喜结连理，成为一对令人羡慕的恩爱夫妻。在日常生活中，陈伟鹏非常孝顺父母，而且与在泉州工作的兄嫂也相处得很融洽，工作也稳定，生活和家庭可谓十分幸福。

同样是在今年年初，陈伟鹏4岁的小侄儿却经常出现发烧等不适症状，兄嫂带孩子到处寻医问药，后来前往上海求医被诊断为肝衰竭，并在上海的医院接受治疗，但情况并不乐观。

8月20日，正在上班的陈伟鹏接到电话，得知侄儿病情严重之后，立即请假奔赴上海。看到侄儿已经处于昏迷状态，陈伟鹏心如刀割。在随后与专家的交流中，陈伟鹏得知，进行活体肝移植手术有可能挽救孩子的生命，尽快换肝是唯一出路，而他的兄嫂也决定捐肝救子。

说服怀孕的妻子 他决定捐肝救侄

医生经检查发现，陈伟鹏的兄嫂均不具备肝脏移植条件，而父母年龄均比较大，因此也不适合肝脏移植，孩子的生命希望落在了陈伟鹏身上。

听说此事后，陈伟鹏的亲友们产生了不小的争议，不少人认为陈伟鹏还很年轻，担心他的身体健康会因此受影响。不过，在赶赴上海途中就已做好捐肝的思想准备的陈伟鹏主动表示：“为了救侄儿，我愿意捐肝！”

随后，陈伟鹏打电话给在家里的妻子，说出了自己的决定。刚刚怀孕不久的方芳起初也对此表示反对，但在陈伟鹏把侄子的病情以及只有他的肝能救命的情况告诉她之后，方芳不但同意了丈夫的决定，而且对丈夫表示支持和鼓励。

五分之一肝脏 移植到侄子体内

经过严格的身体检查，陈伟鹏具备肝脏移植条件。8月23日上午7点多，他被推进了复旦大学附属华山医院的手术室，上午9点多，4岁侄儿也被推进了手术室。在随后约6个小时的手术中，医生取下了陈伟鹏身上的236克（约五分之一大小）的肝脏，移植到孩子体内。当日下午1点多，陈伟鹏的捐肝手术完成，当晚6点多，孩子成功接受肝脏移植，手术一切顺利。

陈伟鹏之后被转入一级护理病房进行康复治疗，虽然麻药消退后伤口很是疼痛，但听到主治医生说“只要再晚一天，孩子可能就没救了”，陈伟鹏强忍着疼痛欣慰地笑了。术后的这段时间，陈伟鹏每天都会多次向医护人员及家人了解侄儿的身体恢复情况。

在昨日的采访中，记者与仍在医院的陈伟鹏取得联系。手术后他的体重骤减了约5公斤，而且至今伤口仍会疼痛，但是他说，只要能救侄儿，体重怎么减、伤口如何痛都是值得的。

据悉，陈伟鹏平时注重锻炼，身体素质不错，术后经精心护理和照顾，身体恢复得不错，很快就可出院回家，只是接下来的3个月中，每个月都得到医院做一次体检。而侄儿目前隔几天就得体检一次，因此家人在医院附近租了房子以便后续治疗和照顾。

在家乡，陈伟鹏赴上海捐肝救侄之举很快传为佳话，乡邻及同事们纷纷为他竖起大拇指。

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

泉州晋江国际机场改扩建工程，包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

机场航空保障楼效果图

航站楼扩建平面图

本报讯（记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图）近日，泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布，对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉，改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前，飞行区扩建已基本完成，停机位从15个增至34个，每年可容纳1000万人次旅客吞吐量；航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工；市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。 

航空保障楼预计9月建成

航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目，将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩，建筑面积12500平方米，共9层，主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示，航空保障楼目前正在加紧建设中，希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。

丁煌续介绍说：“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷，是想为地方产业文化搭建一个沟通平台，希望国内外客人进出港途经时，可以切身感受到闽南文化的魅力，加深了解闽南各项特色产业。”

进出港厅登机口将增至21个

记者了解到，不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建？扩建后何时能投用？丁经理表示，扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米，改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个，改造后将扩大到21个。

扩能改造工程的另一个项目，就是迁建塔台和航管楼。目前，机场的塔台和航管楼为C类标准，设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后，塔台和航管楼将升级为A类，每天可以保障300架次飞机的起降。

据介绍，整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

停机位从15个增至34个

据悉，改扩建工程已完成飞行区扩建，机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，目前有29个停机位已投入使用，余下5个也随时可投用。丁经理介绍：“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次，而去年机场客流量突破800万人次，机场已经超负荷运转，扩建后，保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”

千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示，新的航站楼将会进行监控全覆盖，以确保旅客人身财产安全；在货物运输方面增加货物安检系统，机场将会加装围界防入侵系统，并建设安保中心，保障航空安全无死角。