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不要陷入非黑即白的思维陷阱

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青岛即墨:“文以载道,礼衣华夏”系列活动元旦启幕

  “又是一年春来早,古城再迎满堂彩”。为进一步弘扬和践行社会主义核心价值观,继承和发扬中华民族优秀传统文化,集中展示即墨古城文化繁荣发展的良好局面,共迎全面小康的精神风貌,更好地为全区各族群众提供丰富多彩的节日文化生活,营造欢乐、喜庆、祥和的节日氛围,由青岛广雅司古典文化创意有限公司主办,青岛舒云映画科技有限公司承办的为期两天的即墨古城弘扬传统文化活动将于2021年1月1日在青岛即墨古城展开。

  据悉,本次活动以“文以载道,礼衣华夏”为主题。届时,古城将为游客带来独具文化特色的趣味体验。

  史料记载,即墨这片古老的土地4000年前就有人类活动。居民们在此生息、繁衍,在此播种、耕耘着文明和希望。即墨的山水风土悄然熏陶着世代生活在这里的人们的形体、声音乃至性情;历史的运动则明显地为他们的意识形态打上各个时代的烙印。于是,即墨人在自己的历史发展的长河中留下了自己的影子。

  近年来,即墨搭上政策的“列车”社会经济不断发展,即墨古城逐渐变成青岛新晋“网红打卡地”,文化旅游新地标。山东省首批步行街改造提升试点街区,作为一种城市“再造”,是青岛历史文化演变的重要见证。

  届时,开幕式活动内容精彩纷呈,古典舞蹈《礼仪之邦》伴之以朗诵节目《弟子规》开场,旨在借本次活动为跳板,加深即墨古城重礼这一文化定位,为其打造一张辨识度高、易于引起共鸣的文化名片。

  深入古城,体会传统韵味。城内活动现场,丰富多彩的展演将轮番上演。传统乐器演奏、围棋打谱、书画展示、飞花令比赛及地方戏剧、相声表演等节目悦动全场,将带领现场观众体验传统文化的艺术魅力。

  除此之外,《天工开物》花丝镶嵌讲堂及体验、《鬼谷子》《墨子》小机关制作、汉服仪仗表演、快闪等活动新颖别致,异彩纷呈。

  值得一提的是,届时古城内还会设置美食区、古风集市和新锐文化体验区。观众可以在大饱眼福、口福的同时,以情景融入方式参与活动,游乐性的指引方式将促进年轻人更易融入和喜爱传统文化样式,避免文化断档产生,促进文化宣扬和交流。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题:泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场,工程计划9月份完工,届时将设置两座风雨连廊及公厕,极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 (记者 张晓明 文/图)昨日,泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工,原有出站通道封闭,一楼接客通道也被围挡起来,对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后,一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339,对站前广场如何改造表达关注。记者了解到,站前广场将改造成下沉式休闲景观广场,工程计划9月份完工,届时将设置两座风雨连廊及公厕,极大方便进站旅客。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

站前广场正在施工改造

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日,记者再次探访站前广场,因出站通道封闭,一楼接客通道也被围挡起来,对乘客出行带来了一定影响,尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口,从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍,由于安全生产需要,站前广场必须采取封闭施工,目前主要进行的是西侧部分的施工,因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要,项目采取分段施工,在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口,乘客可往东侧停车场方向走去,通过缺口到达接客通道。等东侧完工后,再对西侧进行封闭,同时会在东侧预留缺口。

对此,不少市民表示,有关部门应该增设提示牌,减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍,站前广场项目施工于6月进场施工,但整个6月有19天的雨天,导致施工进度缓慢。为了保证工期,施工组将加班加点进行施工,计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口,2017年3月,备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日,综合交通枢纽项目主体基本完工,其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起,出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计,枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区,两个区域分隔开,共约900个停车位。按照计划,今年国庆节前后,私家车停车场即可投用,届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车,泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时,站前广场将转换为休闲、景观的功能,也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示,枢纽站属于一级客运站,其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短,人流、车流便于组织和分离,同时能体现公共交通的区域优势,实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到,该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区,主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能,确保绿地率50%以上。其中,靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区;靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区,地下预留空间开发,设置站区配套的商业设施。据介绍,站前广场占地96亩,将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋,同时建设两座公厕,解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外,用地东侧为预留发展用地,用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑:黄冬虹

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