广州深化产教融合试点 以项目制培训促就业

　　 题：戈壁为台 山河为证：一座西部小城的戈壁航天答卷

　　 李爱平

　　5月下旬的额济纳旗风沙渐歇，东风着陆场草场、为台为证戈壁规整有序，山河全域进入备勤状态，座西静待神舟二十二号载人飞船凯旋、航天在轨驻留半年多的答卷免费看大片的航天员乘组平安落地。

　　额济纳旗地处内蒙古自治区最西端的戈壁巴丹吉林沙漠腹地，北接蒙古国。为台为证这里地域开阔、山河降水稀少、座西人烟稀疏，航天拥有航天器发射与着陆的答卷优良自然条件。作为东风航天城核心配套腹地、戈壁蜜桃视频91神舟飞船主着陆场区，为台为证60余年来，山河额济纳旗以土地相让、代代坚守，持续支撑中国载人航天工程稳步发展。

　　5月24日夜，神舟二十三号载人飞船在东风航天城点火升空，烈焰划破暗夜，轰鸣响彻荒原。当晚，狼心山观礼区汇聚各地游客、航天爱好者及540余名师生，片直接看众人同步倒数计时，共同见证火箭直冲天际。

　　来自北京的章娅娟坦言，现场观看的震撼感受，远非屏幕观看所能比拟；台湾学子王翊馨现场观摩发射，真切感受到大陆航天工程的发展水准，期待两岸青年深化交流、携手探索深空领域。

　　一船新征，一船待归。

　　5月27日清晨，免费蜜桃阿拉善边境管理支队古日乃边境派出所教导员包建超开展常态化巡护。早年这里道路崎岖、通信条件薄弱，风沙时常干扰执勤。随着航天任务常态化推进，应急道路、通信基站相继建成，配套设施持续完善，巡护保障更加稳定顺畅。

　　着陆场核心草场由赛汉陶来苏木牧民卫其勒格其等人管护，这片草场已先后保障多艘神舟飞船平安着陆。每逢任务前后，99热免费他都会清理杂物、疏导牲畜、平整场地，细致守护每一次回收任务安全落地。

　　为护航航天基地建设，1958年起，额济纳旗历时12年，先后三次搬迁旗政府所在地，当地260户1112名牧民陆续搬迁，占当时全旗总人口的四分之一 。牧民们让出世代居住的家园，为中国航天事业起步发展腾出了关键空间。

　　拐子湖气象站坐落于沙漠腹地，距东风航天城180公里，是内蒙古自然条件最艰苦的国家一类基准气候站。据内蒙古自治区气象局介绍，该站地处华北天气系统上游监测带，寒潮、大风、沙尘等天气变化率先在此显现，精准实时的数据为航天发射气象研判提供重要支撑。

　　59岁的高级工程师许延强在拐子湖坚守气象测报16年。他表示，稳定精准的气象数据是航天任务安全实施的基础，扎根大漠、护航星辰，是基层气象工作者的职责与荣光。该站曾获评全国“工人先锋号”荣誉称号。

　　航天产业彻底重塑了当地文旅格局。此前额济纳旗旅游产业高度依赖秋季胡杨景观，淡旺季差异显著。随着航天观礼、实景研学等新业态兴起，当地打破季节局限，实现全年稳定经营，并带动牧家乐、特色农牧产品稳步增收。2025年，全旗接待游客485万人次，旅游收入达22.5亿元。

　　入夏以来，当地研学热度持续攀升，各地师生走访策克口岸、额济纳博物馆，沉浸式了解边境贸易、古居延文脉与生态治理成果。

　　据悉，目前，当地已与10家机构、211所高校达成研学合作，17所高校在此设立实践基地，累计接待学员1300余人次，暑期预约全面开启。5月25日，航天主题少儿美术展开展，丰富了文旅融合业态。

　　60载戈壁守望，一座城与航天共生。包建超表示，此刻，全体人员静待航天员乘组平安返航。迎接星河归落、大地相拥的圆满时刻，也是他和同事倍感光荣的时刻。

【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变

原标题：【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变

改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江。

海峡网12月5日讯（泉州网记者 陈小芬 林福龙）改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江，2015年建成通车的泉州湾大桥更成为长度全国第六、福建第一的跨海大桥。这一道道越江跨海的长虹，缩短了空间距离，改变了人们的观念，带动了经济快速发展，见证了泉州城市变化和百姓生活的美好变迁，谱写出一曲动听的桥城交响曲。

对照

相隔27年航拍对比 看条条巨龙横江过

1991年，家住泉州市区的泉州文化人陈世哲曾坐上军用飞机，拍下了泉州大桥的模样，照片中的泉州大桥两端楼房低矮、多是田地，桥面上车流稀疏。横跨在晋江的除了泉州大桥，还有建于宋代的顺济桥、笋江桥。

陈世哲早先从事文学创作工作，1980年学习摄影，多了一个关注、记录生活场景的工具。他说，每每翻阅那些用镜头拍下的泉州城的模样，对比现在，都让人感叹城市的变化太大了，改革开放以来，泉州市区的大桥一座接一座建起，除了泉州大桥、刺桐大桥外，他还拍过即将合拢的后渚大桥、沉洲大桥。

对比当年陈世哲搭军用飞机上天，如今航拍利用现代遥控无人机已可轻易实现，镜头下横跨晋江而造的大桥越来越多，沿江高楼林立，呈现着现代都市的时尚与风采，入夜更是霓虹闪烁，美不胜收。

亲历

从搭小舢板过晋江

到桥桥通风雨无阻

家住晋江陈埭的丁明权今年60岁，上世纪七十年代到泉州市区走亲戚时他走的是浮桥和旧顺济桥，骑自行车要1个多小时。在他记忆里，旧顺济桥很窄，只有两车道，除了这两座桥，有时他还会走水路，坐摆渡船，“那就是个小舢板，一次只能上五六个人，很不安全。”

如今，跨越晋江的一座座大桥给市民带来极大方便。丁明权说，这些桥梁中，泉州大桥、刺桐大桥、晋江大桥、田安大桥等他都走过，通过晋江大桥开车不到10分钟他就可以到泉州市区亲戚家，非常便捷，“泉州夏天多台风，以前一下大雨或台风都没法到泉州市区，现在有了这些桥，风雨无阻。”

2016年元旦刺桐大桥取消收费，让住在刺桐大桥边上晋江溜石村的陈大姐很兴奋。她说，没有刺桐大桥时，因渡船不方便也不安全，他们与泉州市区的亲戚很少走动，而刺桐大桥建成后虽交通方便，亲戚还会拿过桥费开玩笑称不想到她家串门，取消过桥费对人们来说无疑是大好消息。

变迁

40年越江跨海

为城市注入活力

泉州市交通委相关负责人介绍，改革开放以来，泉州经济快速发展，给桥梁建设注入了生机和活力，特别是随着“先行工程”建设和高速公路的建设，泉州桥梁建设取得引人瞩目的成绩，不论桥梁的建设技术水平，还是桥梁的类型、数量，都是领先水平，“这些桥梁缓解了泉州市区过江的交通压力，发挥了中心城市的辐射和带动作用，带动了桥南桥北的共同发展。”目前，泉州还在推进三大跨江通道东海隧道、金屿大桥、百崎大桥的前期工作。

1985年，马车满载货物经过泉州大桥，彼时汽车还不多见。 （陈世哲/摄）

1991年，泉州市区仅有泉州大桥和无法通行汽车的旧顺济桥跨晋江而过。 （陈世哲/摄）

2018年，一道道长虹横卧晋江之上，璀璨夜景美不胜收。（潘登/摄）

世界首座“开”字形斜拉桥—泉州晋江大桥 （潘登/摄）

【泉州现代大桥一览】

●泉州大桥：第一座现代大桥

●刺桐大桥：国内首座BOT桥

●笋江大桥：跨江纽带桥

●顺济新桥：延续古桥历史文脉

●沉洲高速公路桥：跨江高速桥

●后渚大桥：首次采用“无底套箱”工艺与技术

●晋江大桥：世界首座“开”字形斜拉桥

●黄龙大桥：首座市政景观桥

●田安大桥：首座钢结构桥梁

●泉州湾大桥：福建第一长桥

泉州市区城东至北峰快速通道 城东段辅道贯通

市区城东至北峰快速通道城东段辅道日前贯通，连接中心市区和城东片区，从国道324仕公岭穿过城东街道东星社区，顺接东辅路、山海路，大大方便周边群众出行。

据悉，该快速通道是省、市重点项目，2019年超额完成年度目标任务，基本完成全线桥梁工程、地面辅道工程，古塔山隧道已贯通。此外，国道324涉及漳泉肖铁路交叉节点目前正由铁路部门抓紧建设，完工后将实现城东至北峰快速通道高架桥主线及互通立交的全线贯通。（吴丽娇 陈小阳 文/图）