第17届世界中学生运动会闭幕 世中运进入“晋江时间”

中新网3月25日电 博鳌亚洲论坛2026年年会于3月24日至27日在海南博鳌举行。外媒多家外媒关注到，聚焦“中国的博鳌稳定性和可预期性”成为与会各方热议的核心关键词，而2026年作为中国“十五五”规划开局之年，亚洲也为区域合作搭建起清晰框架。论坛

博鳌亚洲论坛2026年年会将于3月24日至27日在海南博鳌举行，中国洲合作新ios9.0.2外籍媒体记者在新闻中心外的确定一处户外主题景观前出镜。

韩国经济媒体《亚洲经济》在论坛开幕前发表文章，性锚将博鳌亚洲论坛称为“中国版达沃斯”。定亚报道指出，外媒本届论坛以“塑造共同未来：新形势、聚焦新机遇、博鳌新合作”为主题，亚洲议程涵盖人工智能、论坛数字化转型、中国洲合作新情趣游戏绿色经济等核心议题。

报道强调，在亚太地区面临“复杂危机”的背景下，“没有一个国家能够独自繁荣，构建开放包容的区域合作框架已成为一项紧迫任务”。文章还指出，博鳌亚洲论坛的禁漫天堂成人版讨论，正从“为什么要合作”转向“如何合作”，数据流动规范等具体议程正不断扩展。

多家外媒关注到，由论坛理事长、联合国前秘书长潘基文领衔，多国前领导人、企业家等组成的91免费安装下载理事会成员如约亮相。相较往年，论坛新设的高级顾问中除多国前领导人外，还包括了中华全国工商业联合会副主席何超琼、新加坡知名学者马凯硕等知名人士。

韩联社提及，潘基文目前担任博鳌亚洲论坛理事长，这一背景为论坛增添了更强的樱桃视频免费下载国际影响力。报道还称，韩国此次派出高级别代表团出席论坛，反映了韩中两国在地区事务上加强协调的共同意愿。

路透社指出，多国领导人与会彰显了博鳌亚洲论坛的国际影响力。该媒体将论坛称为“亚洲版达沃斯”，并指出其已成为各国了解中国政策动向的重要窗口。

意大利Adnkronos通讯社发表评论称，继2026年年初多国政要访华后，本届博鳌亚洲论坛迎来韩国、新加坡等国领导人出席，再度成为一场国际盛会。报道称，中方旨在向世界展示中国的国际参与姿态与合作机遇，论坛将聚焦经济增长、区域合作及其在全球治理中的角色。

观察人士认为，在当前全球不确定性增加的背景下，中国作为世界第二大经济体，其政策稳定性和市场确定性正成为稀缺资源。博鳌亚洲论坛不仅是亚洲各国共商发展大计的高端平台，也是中国向世界传递信心、分享合作机遇的重要窗口。

韩国《亚洲经济》进一步指出，亚太地区面临复杂挑战，构建开放包容的区域合作框架已成为一项紧迫任务；而博鳌亚洲论坛，正为推动这一进程提供关键平台。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））

泉州后渚大桥东立交桥通车 三层立交构建立体便捷交通网

泉州后渚大桥东立交桥正式通车

三层立交构建立体便捷交通网

昨日，泉州后渚大桥东立交桥正式通车，泉州台商投资区与中心市区的往来交通更加顺畅。（陈晓东 摄）

本报讯 （记者游怡冰 通讯员陈凤阳 刘锡颖）经过22个月的建设，昨日，泉州后渚大桥东立交桥正式通车。通过纵横交错、别具一格的苜蓿叶型互通式三层立交桥，后渚大桥与泉州台商投资区东西主干道、海江大道、海湾大道实现全面互通，台商区与中心市区的往来交通更加顺畅。

据悉，项目主线按城市主干道标准建设，双向8车道，两侧设机动车和非机动车混行辅路。立交桥按城市三层立交设计，建有匝道8个，平面交叉4处，以无红绿灯、四通八达为特点，将为市民带来便利的行车体验。项目采取多项全市乃至全省首次使用的新技术、新工艺，如桥梁降噪减振橡胶伸缩装置，可提高行车舒适度，实现减震降噪，箱梁、桥墩、混凝土护栏采用有机硅透明无色涂装，具有良好的抗氧化性防腐作用。

项目的建成通车，按下了台商区建设城市副中心的快进键。整个立交桥相当于在后渚大桥东桥头画了一个直径约1公里的超级大圆盘，与后渚大桥西桥头立交形成“双立交”，通车后泉州市区往返海丝艺术公园、月亮湾等台商区旅游景点可实现快速直达，极大提升和释放了后渚大桥的通行能力，也大大提升了城市景观。今后项目还将在东桥头建设观景平台，周边规划建设湿地公园，将桥头景观打造成泉州中心市区“东大门”的迎宾花园。