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如今，野游各类野外登山徒步团在网络上热度居高不下，每周越来越多人热衷于奔赴山野开展户外体验。质量致命然而，报告这些活动大多深入原生态山野，丨个管人并非传统的领队给个网址旅游景区。美景背后到底隐藏着多大的户外安全风险？记者跟随一个户外登山团，进行了实地体验调查。暗藏

海拔2303米的风险东灵山，是野游北京市最高峰，被称为“北京之巅”。每周在网络社交平台上，质量致命“夜爬东灵山看日出”持续走热。报告管控前，丨个管人高峰期一晚登山人数可达数千人。领队

领队：一会儿咱们会更改路线，走小路上山。那条路有可能没信号，所以大家一定要跟紧，而且那条路线离检查点很近，大家走的时候，手电筒灯光照脚下，色虎在线不要左右照，左右一照容易把管理人员引过来。

记者：为什么还有管控？

领队：东灵山一直是封山状态。

记者此前了解到，东灵山全山处于封禁状态。当晚12点多，大巴车抵达山脚。为规避检查，领队带领这支徒步团选择了一条绕行野路上山。

据了解，由于此前游客激增导致生态退化，东灵山自2019年起全面停止对外开放，终止所有旅游经营活动，至今仍处于生态恢复阶段。当晚，这支近150人的队伍沿一条狭窄野沟向上攀爬。

因照明不足，不少人在黑暗中摔了跟头，裤子沾泥，就在这时，新的男生女生差差差2026变故又发生了。

领队：现在北京不让上，河北也不让上。咱们找的这个地方是没人拦着，能上，把他们躲过去。

为躲避巡查，领队选择了一条更为偏僻的非常规线路。队伍随后进入一处狭窄山谷，沿着谷底向上攀爬。路面遍布大小碎石，脚下还有淤泥，越往高处行进，淤泥越厚。

山谷中，洪水过境的痕迹随处可见，部分路段淤泥堆积，难以行进。此时，山区天气又发生了急剧变化。

领队：有时候来片云，或者降温，91免费下载软件起阵风，就是大雾，小雨。别看现在天上有星星，等到了上边那段有可能就是大雾了。

经过3小时的行进，队伍最终走出山谷密林中的危险路段，抵达海拔1700米左右的高山草甸地带。这时，沿途开始设有警示路标，提醒游客切勿继续向前行进。但领队并未止步，反而带着团员绕行到围栏里面。

记者调查发现，尽管目前东灵山严禁游客进入，但“夜爬东灵山”的活动仍在私下频繁组织。

这支近150人的徒步队伍仅配备3名领队，平均1人需照看约50名队员。此外，领队为规避景区巡查，执意带队穿行路况不明的成人91看片软件偏僻山谷，团员当中多数穿着普通运动鞋，缺乏专业户外装备，队伍中还有多名10岁左右的儿童。此类绕行路线大多手机信号缺失，一旦有人遇险，内外联络与救援响应都将面临极大困难。

户外徒步时，在风险从隐患演变为险情的链条上，领队是最核心的一环，他的专业知识储备、应急处置技能及决断统筹能力，往往成为决定一场意外是“有惊无险”还是“酿成悲剧”的关键分水岭。

专家告诉记者，户外徒步事故中，超过九成与领队的专业素养不足有关。记者对当下野团户外领队的状况展开了进一步调查。

记者参与走访的徒步团中，一支近150人的队伍仅配备3名领队，根本无力进行更多的管护。中国探险协会专业人士向记者表示，一支150人左右的徒步团队仅配备2至3名领队，人员配比严重不足，很难实现有效管理，一旦出现突发状况，应急处置能力存在明显短板。

中国探险协会探险活动培训总监薛皓：从普通的户外徒步角度来说，一般情况是按照领队能够照顾的范围或者距离来定。一个领队最多能够带10个人，至少是1比10的比例。

领队人数达标仅是入门门槛，户外徒步领队的核心价值，在于应急决断、野外生存等综合实力。上个月，饮牛渠刚发生了一起深山被困事件，3名领队带着42名徒步爱好者走了一条小众路线，导致天黑后深山被困，直到次日凌晨2点，众人才被营救下山。

保定市涞源县消防救援大队政治委员 王一：当时被困人员比较多，山里局部气候很不稳定，我们很着急，沿着悬崖边逆行，开辟了一条最近的道路，尽快找到了他们。被困人员当时都很焦急，因为很多人手电已经没电了，缺食物，也缺水。考虑到大部分人的体力已经不行了，队伍中还有两名未成年人。为了安全起见，我们重新开辟一条相对好走的道路下撤。

目前，我国尚未设立户外徒步领队法定职业资格准入制度。行业内能参考的，主要是中国登山协会“山地户外指导员”和中国探险协会“探险领队”等培训证书，但均非强制性上岗要求。但持证意味着领队系统学习过风险管控、应急处置、无通信条件下野外定向巡回等专业内容，能够为徒步活动提供更高安全保障。

中国探险协会探险活动培训总监薛皓：低价团说，参加几次，比如东灵山只要同一个路线参加过三次，就能去带队，带队就给钱，一天三百元，一天五百元，这样的机构去了以后，领队其实就是来过的驴友。经营主体是旅行社，除了叫车便宜以外，去野外的时候，他能教你什么样的知识，出现风险他怎么给你处理，你一概不知道。

记者调查发现，目前多数徒步团由旅行社发起运作，领队持证情况参差不齐。

近年来，我国户外活动参与人数快速增长，户外爱好者已达4亿，但行业规则与安全保障能力的匹配明显滞后，监管真空与市场扩张之间的矛盾日益突出。

中国探险协会主席韩勃：我们一直提倡的就是探险的产业化、制度化设计、规范化运营。首先一定要请职业的探险领队，一定是持证上岗的，出风险的概率会很低。一旦出了风险，也能化解。

中国探险协会最新统计数据显示，2025年共发生户外探险事故473起，同比增长41.2%，山地是事故发生最为集中的区域，占事故总量超八成。

业内人士提醒，消费者选择户外徒步活动时，要从经营主体和领队资质、团队配置、价格和提示等四个方面加以甄别。远离宣扬“有腿就能走，板鞋就能上”的徒步团。这类说法严重低估山野风险，极易埋下安全隐患。

户外运动本是拥抱自然的健康选择，但不少商业野游团，把危险当成卖点，把禁令当成摆设，危及的却是户外爱好者的生命安全。要化解风险，首先需要完善行业制度，推动领队能力认证、团队运营规范落地；行业需要明确：组织这类徒步活动，究竟由谁主管？有没有强制力的管理办法？让“持证上岗”不止于一张纸质证明。

与此同时，也要奉劝热衷独自进山打卡的爱好者：野外有风险，自觉远离未开发野山，既是对自身生命安全负责，也是对公共救援资源的尊重。

制片人丨张萍 文永毅 孙岩峰

主编丨毕德辉

记者丨代钦夫 尹江滕

责编丨苍丽莉

编辑丨孙超英

摄像丨吴经伟 赵迎晨 张伟克

泉州：稳岗留工送培训 补贴标准全省最高

为强化职业技能培训工作，近日，市人社局、财政局联合开展“迎新春 稳岗留工送培训”专项行动。从2021年1月1日至3月31日开展的职业技能培训，培训补贴均提高至原标准的两倍，补贴标准全省最高。

市人社局有关负责人提醒，原则上，培训班线下开班人数不超过50人，培训采取线下或“线上+线下”方式开展培训，培训课总课时为20—40课时，其中理论课课时不少于总课时的60%，线上培训课时不超过理论课课时的60%。对已办班结束并申请补助的，可按规定补发相应补贴，所需资金从职业技能提升行动专账资金中列支。

提高企业培训补贴

企业参加不少于4课时的简易岗前技能培训，将补贴标准每人200元提高到400元给予企业补贴；参加不少于30课时的岗前、岗位技能培训，将补贴标准每人800元提高到1600元、紧缺工种从每人1000元提高到2000元。

提高个人培训补贴

城乡劳动者参加不少于20课时的技能培训，并取得培训结业证，将补贴标准每人500元提高到1000元给予补助；城乡劳动者通过鉴定取得专项能力证书（以发证日期为准），将补贴标准每人500元提高到1000元。其中，紧缺工种从每人650元提高到1300元。

提高学校培训补贴

就业重点群体参加不少于20课时的免费技能培训，标准从每课时25元提高到50元，封顶2000元给予承担项目的学校补贴。其中，对参训的贫困劳动力、就业困难人员、零就业家庭成员、“两后生”中的农村学员和城市低保家庭学员，由当地人社部门通过就业补助资金给予生活费（含交通费）补贴，并将补贴标准每人500元提高到1000元。

（记者吴宗宝 通讯员郭瑞雯 谢志强）

2019年春运昨日开始 “暖冬行动”守望回家路

原标题：2019年春运昨日开始 “暖冬行动”守望回家路

着装统一的志愿者们穿梭在客运中心站的每个角落，引导着乘客进站、安检、候车；车站服务台贴满温馨的文明出行的安全提示，让旅客感受到浓浓的春运氛围……昨日，泉州市委宣传部、市委文明办、市公安局等十三部门在中心市区客运中心站广场举行泉州市2019年春运启动日暨“情满旅途”文明交通宣传服务系列活动。

海峡网1月22日讯 （泉州网记者王金植）着装统一的志愿者们穿梭在客运中心站的每个角落，引导着乘客进站、安检、候车；车站服务台贴满温馨的文明出行的安全提示，让旅客感受到浓浓的春运氛围……昨日，泉州市委宣传部、市委文明办、市公安局等十三部门在中心市区客运中心站广场举行泉州市2019年春运启动日暨“情满旅途”文明交通宣传服务系列活动。

上午9时，简单的启动仪式后，各部门联合举行“情满旅途”文明交通宣传服务活动、春运交通安全宣传图片展，以及春运“暖冬行动”志愿服务，并组织民警和车站志愿者上车检查驾乘人员安全带佩戴和消防设备使用情况，向客运驾驶员和过往旅客分发安全手册、毛巾、水杯、春联等春运宣传品。

“昨晚参加了公司的尾牙宴，今早就赶来坐车回家过年。”家住江西的陈女士在志愿者的帮助下，顺利进站上车。她说，“志愿者帮我订到了票，还送给我一杯热饮，天这么冷，我的心里却暖烘烘的，太感谢了！”

据悉，今年春运从1月21日开始至3月1日结束，共40天，我市预计旅客运输量约410万人次。春运期间，我市将开展服务春运“暖冬行动”，组织志愿者在汽车站提供信息咨询、候车引导、指路咨询、热水供应、爱心帮扶、春运交通安全宣传等服务，为旅客提供更加安全、方便、快捷、温馨的出行服务，让广大旅客平平安安回家过年，营造春运交通安全的良好社会氛围。

此外，各地车站、机场、码头进一步改善旅客候乘环境，做好餐饮热水供应、环境卫生保洁等服务；在重点枢纽站设立爱心通道、母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗服务点，主动热情服务旅客，增设服务台和流动岗，温暖旅客回家路。