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　　 6月27日至28日，第届以“营养健康新消费·主动健康新动能”为主题的餐饮第三届餐饮业健康营养发展大会在江苏无锡举行。大会聚焦餐饮业营养健康发展前沿，业健养汇聚行业专家、康营学界翘楚与产业代表共话行业转型，苏无助力餐饮产业提质增效、锡举行91网站动漫培育发展新动能。第届

　　大会由中国烹饪协会联合江南大学、业健养无锡商业职业技术学院、康营四川旅游学院共同主办。苏无会上发布《2026中国餐饮业营养健康体系建设调研报告》，锡举行为全国餐饮业营养健康规范化、第届科学化转型提供专业指引。餐饮

　　立足居民健康消费升级、业健养产业变革升级大趋势，大会旨在打通学术研究、技术研发与市场应用壁垒，推动大众饮食消费从“吃得饱、shaofu吃得好”向“吃得健康、吃得科学、吃得有品质”跃升。

　　大会设置主旨报告及平行专场，围绕产业协同与标准建设、学术支撑与产教融合、科技创新与产品研发、场景重构与民生服务等主题开展深度研讨。与会专家一致认为，熊出没古宅探险免费观看完整版需加速植物基蛋白、低GI膳食、药食同源、智能烹饪等前沿技术落地应用，依托AI设备实现餐食营养精准量化，通过区块链技术搭建“从种子到餐桌”全链条营养安全溯源体系，全面赋能校园餐、老年助餐、大众团餐等民生服务场景。第六日

　　今年是“十五五”开局之年，也是餐饮业提质升级、转型突破的关键时期。中国烹饪协会会长杨柳表示，去年中国居民健康素养水平已达33.69%，超六成消费者点餐时主动关注营养配比、膳食均衡，健康餐饮已然成为行业高质量发展的重要赛道。

　　她提出三点行业发展倡议：一是9.1网站免费登录聚焦全龄层、差异化健康需求，覆盖青少年、老年人、职场人群及慢病群体，打造精细化、场景化的主动健康餐饮服务体系；二是强化标准体系引领，拥抱AI配餐、数字化后厨等新质生产力，以标准化、数字化、绿色化推动中餐品质升级；三是深化产教深度融合，优化职业教育课程体系，聚焦康养餐饮、社区助餐等新兴领域定向育才，补齐行业复合型人才短板。

　　“饮食，一头连着千家万户的烟火日常，一头系着‘健康中国’的战略大局。”无锡商业职业技术学院院长徐汉文在致辞中表示，随着“健康中国”战略深入推进，国民饮食需求持续迭代，营养化、标准化、数字化、智能化已然成为餐饮行业转型升级的核心动力。本届大会的举办，将有效凝聚行业发展共识、赋能产业科技升级，成为推动餐饮行业高质量发展的重要平台。

　　作为首批国家“双高计划”建设单位，无锡商业职业技术学院旅游烹饪学院深耕餐饮烹饪教育数十年，并依托"吴地江南饮食文化"根脉，建成了国家级职业教育教师教学创新团队。针对餐饮行业发展痛点，今后该校将深化与江南大学及兄弟院校、龙头企业的合作，围绕传统烹饪技艺的科学化解析、健康餐食的标准化研发、智能烹饪装备在团餐与康养场景中的应用等方向开展协同攻关，共建产教融合平台。

泉州古城21条街巷开始路面铺装

早报讯（记者 张素萍 通讯员 苏毓茹 黄凯杰）为实现古城活态保护、改善人居环境，去年泉州市启动实施古城街巷市政管线综合提升工程，分期分批对29条背街小巷进行综合提升。清明假期前后，施工人员坚守一线推进项目建设，目前21条街巷进入路面铺装阶段。

近日，记者来到位于鲤中街道通政社区的井亭巷，工人正忙着进行雨水箱涵的浇筑施工。井亭巷从西街一直延伸到花巷许厝埕路段，全长约420米，小巷内有小学和幼儿园，加上临近的会通巷、濠沟墘也处于施工阶段，日常交通压力较大。为此，高峰时段，施工路段采取交通车辆避让、限行等措施，最大限度保障附近群众出行需求。

古城街巷市政综合提升工程项目经理李思达介绍，目前包括井亭巷、会通巷、象峰巷、许厝埕、濠沟墘、新路埕等6条街巷正在施工；螺珠巷、帽巷、通政巷、金鱼巷西段、花巷、承天巷、玉犀巷、敷仁巷、三朝巷、古榕巷、旧馆驿、炉下埕、裴巷、镇抚巷、后巷、新府口、金钗巷、奎章巷、奎霞巷、圆石、沟尾下等21条街巷，已移交进入路面铺装阶段。

据了解，改造提升的29条街巷均为泉州古城传统的生活街区，是古城“三片一线”保护的重要地段，总长7.14千米，改造内容包括道路提升、给排水综合管线提升、电气工程提升、照明工程提升，以及古城街道雨污分流、防洪排涝能力提升等。

泉州出台政策扶持泉金客运航线 每个航次最多补贴4800元

原标题：泉州出台政策扶持泉金客运航线 每个航次最多补贴4800元

闽南网6月13日讯（福建日报新媒体·闽南网记者陈玉玲通讯员林泳坤）日前，泉州交通、财政两部门联合印发《泉金客运航线发展财政补助资金管理规定》，对泉金客运航线发展进行资金补贴，扶持泉金客运航线稳步发展，更好地服务两岸同胞往来交流。据悉，这笔资金主要用于泉金客运航线航次定额补贴、客运量超额奖励、组团旅行社奖励和外省籍旅客船票补贴。

按照规定，航次定额补贴和客运量超额奖励主要针对泉金客运航线在泉注册的参航企业。企业使用自有船舶实际参与营运的，每个航次可以获得补贴4800元；租赁船舶实际参与营运的，每个航次补贴4300元；如果碰到气候原因临时停航，则每航次补贴2400元，以弥补参航企业因气候原因停航导致的亏损。如参航企业完成客运量比上一年度增长10%的，当年度实际完成客运量超过上一年度客运量的部分，还将按每人次奖励50元的标准进行奖励。

扶持政策同时鼓励旅行社组织旅游团经由泉金客运航线往来两岸。其中，泉州本市组团旅行社通过泉金航线到台湾旅游的，旅客每人次可获奖励50元。外地组团到台湾旅游的，只要途经泉金航线并由泉州本地组团旅行社地接，旅客每人次也可获奖励50元。在此基础上，如果是外省组团到金门旅游，途经泉金航线并由泉州本地组团旅行社地接的，外省籍旅客每人次还可额外再享受50元的船票补贴。

该资金奖励、补贴政策有效期至2020年12月31日，其中，航次定额补贴、组团旅行社奖励和外省籍旅客船票补贴按季度申报，客运量超额奖励按年度申报。如果企业被列为失信被执行人的、涉黑涉恶的，将不能享受补贴奖励，有弄虚作假套取、骗取补贴奖励资金的，一经查实，资金将被追回，并不能再享受政策，造成损失的，还将被追究法律责任。

据介绍，泉金客运航线是福建省对台海上客运航线之一，往返于泉州南安石井码头与金门之间，航线于2006年6月8日正式开通，截至目前安全平稳运行13年，累计运送两岸旅客约132万人次，年度旅客量呈逐年增长趋势，已成为两岸经贸交流往来的“黄金通道”。为满足两岸同胞的出行需求，航线已经由开通初期的每天2个航次增加到现在的8个或10个航次，共有“八方”轮、“百丽”轮2艘船舶参与运营，更加方便两岸旅客选乘。

责任编辑：郑莉莉