Shift Up官宣多款全新IP同步开发 剑指下一个爆款！

　　清明假期将至，闯关不少朋友选择乘飞机出行。低价等平然而，诱导在在线旅游平台预订机票的强制过程中，所谓的绑定“低价”，是市民看B站二十四小时直播间否就是真正的最优价格？机票明细中，是反映否会藏匿不起眼的收费项目？面对琳琅满目的界面，消费者如何选择才不会“被套路”？同程台订

　　郑州市民周先生给记者反映，他计划为家人预订回国的旅行机票，在同程旅行小程序的机票页面中，价格从低到高排列，闯关自然选择了平台推荐的低价等平最优价格。然而到了付款环节，诱导我要古代一级片他突然发现实际支付金额明显高于页面标注价格。强制点开价格明细，绑定一笔160元的“增值服务”费用赫然在列。

　　周先生回忆，从选机票到付款，全程并未看到主动勾选该服务的页面，更找不到取消的入口。他向记者表示：“这种‘闯关式’的隐藏消费让人防不胜防。我算是比较仔细的人了，可还是差点中招。”

　　经查询，这160元“增值服务”包含的91线上观看主要内容是“航意航延组合险”和“国际满100-25元接送机券”。无奈之下，周先生只能咨询客服。客服回应称，所购礼包如未使用、未过期，可在起飞前申请免费退订，也可选择“更换套餐服务”。此外，客服还提供了一个替代方案，直接购买“基础机票产品”。

　　周先生实测发现，客服推荐的男生女生一起免费看差差差“更换套餐服务”入口极为隐蔽，即便点进去，还需经过第二步操作，页面以小字加半透明方式呈现，可谓“闯关”到底。

　　而所谓的“基础机票产品”，则列在页面下方，虽然价格相对较高，但可直接购买，没有捆绑“增值服务”。令人意外的是，平台推荐的最便宜机票一旦加上默认套餐，最终价格甚至超过了这些“高价”的污黄色视频软件下载基础机票。

　　周先生庆幸自己在付款前多看了一眼价格明细。作为经常使用在线旅游平台的老用户，他不禁感叹：“平台的套路太深了，明明可以选择明码标价，偏要设计成‘闯关游戏’。”

　　为进一步验证，记者随后在携程旅行、去哪儿旅行、飞猪旅行等多家主流在线旅游平台实测，发现类似情况相当普遍。

　　比如，首页往往将捆绑套餐的选项包装为“最低价”，置于列表最显眼的位置，吸引点击；进入结算页面后，搭售产品被默认勾选或默认加入订单，最终实际支付金额不仅远高于页面最初展示的“低价”，且通常高于纯粹折扣后的“裸价”选项。

　　记者统计，在不同平台上，这类“套路”被冠以多种名称，如“增值服务”“全能保障”“出行保障包”“套餐权益”“延误保障”“出行无忧”等，搭售内容则涵盖保险、航班延误及取消补贴、接送机券包、视频或音乐会员、改期立减权益等，有的还包括旅游助农产品。

　　在社交平台，上述现象同样引发大量用户的吐槽与“避坑”分享。

　　记者检索发现，关于“机票搭售”“隐形收费”“机票套路”的讨论热度居高不下。不少用户表示，自己是在出行结束后核对账单时，才“后知后觉”地发现多了一笔不明费用。

图源自社交平台

　　面对平台层出不穷的“套路”，消费者吐槽之余，甚至自发总结出一套“反套路攻略”，在评论区互相提醒、支招。

图源自社交平台

　　原本应该清晰透明的交易，如今却需要消费者自己掌握一套“避坑指南”，才能避免“被套路”，某种程度上，这些“攻略”也成为消费者的一种无奈。

　　北京市盈科律师事务所专职律师周恩告诉记者，在线旅游平台将捆绑套餐包装为 “最低价”、默认勾选增值服务的行为，属于典型的诱导消费者行为，严重侵害了消费者的知情权和自主选择权。按照《消费者权益保护法》，“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利”“消费者享有自主选择商品或者服务的权利。自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务”。

　　“我国《电子商务法》第十九条明确规定，电子商务经营者搭售商品或者服务，应当以显著方式提请消费者注意，不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。”周恩律师进一步表示。

　　尽管国家相关法律法规已明令禁止，但在线旅游平台仍通过隐性诱导的方式变相操作，这些套路让消费者防不胜防，也亟待引起关注。

　　来 源：河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 元茹

美国进口汽车关税调整 泉州车市所受影响尚不明显

原标题：美国进口汽车关税调整 泉州车市所受影响尚不明显

海峡网7月16日讯（泉州网记者 洪嵘）根据中国汽车工业协会发布的数据，1至6月我国汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，上半年汽车产销总体保持稳定增长。

中汽协数据显示，2018年1至6月，乘用车共销售1177.5万辆，同比增长4.64%。其中，中国品牌乘用车共销售超510万辆，占乘用车销量的43.39%。占有率比上年同期下降0.51个百分点。近日，针对美国进口汽车关税的调整，对美系车商的影响也各不相同。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“由于零配件关税也提高了，美国进口汽车的维修成本也会相应提高，这将在一定程度上影响美国进口汽车的市场表现。”

产销增长 上半年车市走势稳

数据显示，1至6月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售247.28万辆、209.12万辆、125.86万辆、55.22万辆和19.68万辆，分别占乘用车销售总量的21%、17.76%、10.69%、4.69%和1.67%。

今年上半年，我国新能源汽车销售了41.2万辆，同比分别增长111.5%。其中，纯电动汽车销售完成31.3万辆，同比增长96%；插电式混合动力汽车销售完成9.9万辆，同比增长181.6%。此外，上半年，中国品牌汽车销量排名前十的企业为上汽、长安、吉利、东风、北汽、长城、一汽、奇瑞、广汽和江淮，这十家企业共销售汽车594.32万辆，占中国品牌汽车销售总量的81.32%。

记者走访多家本地豪华品牌汽车经销商发现，如梅赛德斯-奔驰、宝马、林肯、奥迪等品牌，其上半年的销量总体呈现增长趋势。据相关数据显示，上半年，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪三个品牌在泉州销量分别为：2348辆、2259辆、1576辆，同比涨幅分别为14.6%、28.8%，21.5%。梅赛德斯-奔驰销量一马当先，宝马紧随其后涨幅最多，奥迪亦有不俗表现。

关税调整 汽车市场面临考验

近期，美国进口汽车关税刚下调不久又上调，这种如同“过山车般”的政策，对市场和经销商来说都是一个考验。

“7月6日，新的汽车进口关税政策实施后，我们就已上调了指导价。”7月7日，一位特斯拉体验中心的销售人员说，“大多数车型的价格涨幅在十几万元到二十万元之间。”该销售人员表示。业内预计，特斯拉涨价将在一定程度上影响其销量。“关税上调后，来咨询购买的顾客没有以前多了，但也有一些对特斯拉持续关注的顾客前来咨询。”上述特斯拉销售人员说道。

今年上半年，林肯在华销量为2.43万辆，同比增长4%。泉州林肯亦呈增长趋势，据数据显示，其1至6月的销量逐步上涨，同比去年增长了15%。关税虽然上涨，但日前林肯已经发布公告，由于关税上涨带来的价格涨幅部分，将由林肯汽车买单，不会转嫁给消费者。

目前，林肯全系车型没有涨价，仍然维持6月份降税后的价格。对此，业内人士表示，降税后林肯价格下调，对林肯汽车的消费者来是个利好的消息。“现在的关税政策是上涨的，意味着很多产自美国的进口汽车都有可能涨价，我们维持原价的政策会持续多久，也不好预估，有意向购买的消费者可抓紧入手。”泉州林肯相关负责人表示。

影响未显 泉州车商反应平静

事实上，受关税调整影响的并非只有美国品牌汽车，还包括在美国生产的其他汽车品牌。例如，奔驰的GLS、GLE车型，宝马的X4、X5、X6以及英菲尼迪QX60等。其中，宝马在美国生产的X4、X5、X6等车型，几乎都是中国市场的畅销车型。不过，就泉州市场而言，关税调整的影响尚不明显。

泉州福宝宝马相关负责人告诉记者，该集团上半年宝马及旗下mini品牌在泉州共销售近870辆。近日，该品牌进口车进一步下调了指导价，如在售的7系价格最高下调10万元左右，特别是美国产的车型X4、X5、X6订单有明显上涨。

“由于此前关税下调后，有不少报完关税的宝马品牌汽车尚未消化，目前，这批车正逐步分配到各家经销商处，而且，时值车市淡季，如果有意购买的话，现在应该是不错的时机。”上述宝马汽车负责人建议。

上半年，梅赛德斯-奔驰在全球创下前六个月的业绩新高。业内人士分析，尽管市场环境出现了诸多变化，梅赛德斯-奔驰稳中求进。据相关数据显示，6月梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共售出58179辆，同比增长12%。而泉州本地奔驰品牌亦火力十足，在“BBA”三大豪华品牌中拔得头筹，占据42%的市场份额。针对关税调整的影响，一位本地经销商负责人表示，仍在持续关注市场的发展。

在泉州市场上，今年1至6月，奥迪品牌销量除6月小幅下滑外，1至5月均为增长态势，在三大品牌市场中占据一席之地，拿下21%的市场。“奥迪旗下进口车由于不在美生产，目前价格无变化，在接下来的市场竞争中，也许能凸显不少优势。”本地奥迪经销商负责人表示。

巩固拓展脱贫攻坚成果 泉州市级财政设立专项资金

本报讯 （记者 蔡紫旻 通讯员 陈三忠）记者从泉州市财政局了解到，今年起，泉州市级财政每年筹措1.38亿元，设立巩固拓展脱贫攻坚成果专项资金，建立健全防止返贫长效机制，集中资源支持脱贫攻坚向全面推进乡村振兴平稳过渡。

在政策衔接上，落实“一摘四不摘”要求，市级财政继续坚持现行主要的财政减贫政策，避免因政策取消出现返贫。优化支出结构，调整支持重点，从产业发展、低收入村集体经济创收、商业医疗补充保险及产业保险、应急救助等方面给予集中支持，逐步把临时性帮扶政策转成常态化支持政策。

在帮扶范围上，健全防止返贫动态监测和帮扶机制，对易返贫致贫人口实施常态化监测，把帮扶对象从原来“建档立卡贫困户、贫困村”调整为“低收入农户、经济欠发达乡（镇）村和带贫减贫经营主体”，分类施策精准帮扶。

在帮扶方向上，把资源禀赋优势明显的乡村产业作为重点，鼓励各类农业经营主体建立联贫带贫联结机制，支持农产品流通企业、电商、批发市场与经济欠发达地区特色产业精准对接，推动品种培优、品质提升、品牌打造和标准化生产，以产业强实现农民富。

在资金使用上，所有资金纳入扶贫（惠民）资金在线监管系统监督管理，在财政门户网站及时公开政策办法和资金分配结果，资金支出实行实质性审查。