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迪加来接我了是什梗什么梗 - 业百科

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永春达埔:创新开发新口味 麻粩师傅花样多

永春达埔:创新开发新口味 麻粩师傅花样多

上糖浆

逢年过节,很多泉州人的茶桌上都会摆放着麻粩。这种以糯米、芋头、花生、芝麻等为原料,入口酥脆松软、香甜而不腻的小吃,是永春的特产之一,其制作手艺历史悠久,但起源年代已难考证。相传,古代地方官员曾将它作为贡品送到宫廷,深得赞赏,故有闽南贡品之称。早年,麻粩主要用于婚娶下定、纳彩、迎娶,乔迁新居等民俗。如今,麻粩逐渐成为精品茶点、馈赠佳品。近日,记者在永春达埔采访了传统手工艺人王永成师傅,他为我们讲述了制作麻粩的全过程。 

□记者 陈明华 通讯员 林培枝 文/图

因小伙伴馈赠

他和麻粩结缘

永春达埔镇是永春麻粩的重要产地,这里生产的麻粩传承传统手工制作方法,遐迩闻名。达埔生产的麻粩长10多厘米,外裹花生碎、芝麻,闻之香气扑鼻,入口酥脆松软,有嚼劲却不粘牙,甜而不腻。

今年55岁的王永成是达埔镇达理村人,是当地出名的麻粩师傅,他和妻子郑爱英开创出的“永盛麻粩”是闽南最受欢迎的麻粩之一。

王永成说,和麻粩结缘,源于一次邻居小伙伴的馈赠。由于早年家境贫寒,兄弟姐妹又多,王永成念到小学三年级就辍学回家帮父母干农活。12岁那年的一天,邻居小伙伴带了麻粩请他吃。这是王永成第一次吃麻粩,那个香甜酥脆的滋味让他久久无法忘怀。回家后,他就和父母说要去学做麻粩。从此,他开启了麻粩人生。他拜了当时在永春做传统糕点享有盛名的汤荣丽为师,40多年来,他不仅传承传统手工艺,还不断创新,开发新的口味。

据王永成介绍,看似简单的麻粩,从内到外有三层不同的味道。最里面一层为白色蓬松的部分,叫做“果干”。中层为麦芽糖糖衣。外层若是裹上喷香的花生碎,就称为花生酪;若是外层裹上炸得酥脆的米香粒的话,则称为米香酪;若是外层裹上炸得蓬松的白芝麻的话,则称为芝麻酪。如今,他还增加了海苔口味和咸味麻粩。

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裹粉

步骤看似简单

制作却有讲究

麻粩的制作,看起来只有制粉坯、油炸、裹糖、上粉等几个步骤,但真正制作起来,还是很不简单的。

麻粩要好吃,原材料一定要好。王永成说,他们的麻粩粉坯选用糯米和狗头芋作原材料。制粉坯首先将上等优质糯米用水浸透磨细,脱水如粉泥状;再按比例加入去皮蒸熟的狗头芋,两者糅合调和均匀,擀压成薄片晾干,再切成半指宽、二寸长的坯,这时就可以保存备用。不过粉坯湿度要适合,太干、太湿都无法制作出好的麻粩。

粉坯制作好后,就进入油炸的环节。只见王师傅准备了一大一小两口锅,其中大锅不断加热,小锅则不着火,油温控制在五六十摄氏度。只见他先将粉坯倒入小锅低温油中,慢慢炸,直至粉坯呈现半发变白,再把坯捞起来倒入大锅中,用高温热油将坯炸至金黄,方才捞出备用。随后,他又将炸好的坯倒入事先用麦芽糖和白糖熬制好的浓稠糖浆中。给坯上好糖浆后,捞出倒入事先制作好的花生粉或者芝麻中,进行裹外粉,这样一根香甜可口、酥脆且有嚼劲的麻粩就制作完成了。

泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

原标题:泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

昨日,记者获悉,枢纽站内20部扶梯已全部通过验收,从公交站通往火车站,乘客不用再爬楼梯了。此外,不少市民反映临时停车场过夜收费太贵,如今价格也已部分下调。

泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

枢纽站通往火车站的扶梯投入使用,大大方便了乘客。

泉州网6月5日(记者 张晓明 文/图)自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来,记者多次到现场体验,提出了多个有待优化完善的问题,如枢纽站内未见扶梯、出站口拉客乱象等。相关报道引起有关部门重视,枢纽站内垂直电梯陆续启用,多部门现场联席办公整治站前广场秩序,打通直达通道,查处“拉客仔”等。昨日,记者获悉,枢纽站内20部扶梯已全部通过验收,从公交站通往火车站,乘客不用再爬楼梯了。此外,不少市民反映临时停车场过夜收费太贵,如今价格也已部分下调。

两部扶梯启用 乘客通行无障碍

泉州火车站综合交通枢纽站内没有扶梯,从公交站通往火车站需要爬楼梯,对于携带大件行李的乘客来说很麻烦。对此,记者多次走访报道,持续关注扶梯安装情况。今年2月25日,枢纽站内7部垂直电梯启用。当时,泉州交发集团相关负责人介绍,枢纽站内将总共安装20部扶梯,其中旅客反映较集中的是枢纽站通往火车站的两处楼梯处没有扶梯的问题,按照计划,这两部扶梯最快3月初就能投入使用。后来,两部扶梯如期安装,但却迟迟没有运营。有关部门解释称,电梯属于特种设备,为确保安全,需经过专业机构检测验收合格并颁发合格证书方能投入使用。

经过几个月的等待,记者终于收到枢纽站扶梯验收完成的消息。昨日上午,记者再次走访现场,看到枢纽站内20部扶梯已全部安装完毕,其中通往火车站的2部扶梯已经开始运营。不少携带行李的乘客都选择乘坐扶梯,不用再吃力地爬楼梯。

据介绍,6部扶梯已经出具验收合格报告,另外14部待出报告。除了2部通往火车站的扶梯保持运营外,其他扶梯届时将根据客流量适时开放。

听取市民呼声 停车场过夜费下调

今年3月,有市民致电本社24小时热线96339反映,在泉州火车站停车场停车近30小时被收费86元,车主直呼“太贵”。当时相关部门回应称此举旨在减少长时间停车。有市民表示,现在的停车位并不紧张,如果还收取高额过夜停车费就有些不合理。

火车站停车场分为两个区域,规划了近千个停车位,由不同部门管理。去年11月15日起,根据物价部门定价,停车场收费采取分段累进计算。连续停放24小时最高收费50元;停放24—48小时,最高收费70元;停放48小时以上,每24小时最高收费100元。也就是说,连续停放3天,车辆会被收取220元停车费。不过,近日有市民发现,停车场内有个牌子写着“停车费大降价,统统50元/日”。

记者昨日上午走访看到,两处停车场内停的车子不多。“降价”的牌子,摆放在靠东侧的肖厝社区老人会停车场。记者询问得知,停车超过24小时费用降至50元/日,与之前相比有所下调。靠西侧的另一处停车场,则由不同的公司管理,停车费用目前并未下降。

责任编辑:林嵘

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