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泉州市移风易俗纳入村规民约比例达98%

原标题：泉州市移风易俗纳入村规民约比例达98%

自2016年泉州被中央文明委确定为移风易俗工作试点城市以来，经过多年的“新风”行动，丧事简办、喜事新办、佛事不办等文明之风吹拂着这座历史文化名城。去年，全市各地强化工作力度，勇于创新，持续扩大移风易俗“战果”。

移风易俗工作持续扩大“战果”

全市移风易俗纳入村规民约比例达98%

没有震耳欲聋的鞭炮声，没有大排长龙的拱门阵，没有大操大办请客吃饭……日前，洛江区河市镇厝斗村小梧洋雷氏祖厝举行落成庆典，一样是大家欢聚一堂，为祠堂落成庆祝；不一样的是，庆典现场不再有大操大办、铺张浪费，而是大家聚在一起听文化讲座。

去年，这种文明新风尚在我市不是个例。自2016年泉州被中央文明委确定为移风易俗工作试点城市以来，经过多年的“新风”行动，丧事简办、喜事新办、佛事不办等文明之风吹拂着这座历史文化名城。去年，全市各地强化工作力度，勇于创新，持续扩大移风易俗“战果”。□记者 王树帆

除陋习 老百姓对移风易俗工作满意率超99%

位于泉州中心市区的灯星社区，早年在办理婚丧喜庆时，不少居民往往要操办一番，“喜宴”“功德桌”一摆下去几十桌、上百桌不算稀罕。如今，喜庆拱门控制在2个以内；以文体、科普等活动取代“普度”“佛生日”宴客；办丧事从简，出殡“阵头”不超过三阵……一系列移风易俗“公约”，成为居民自觉的遵守。

类似可喜变化还发生在许多乡村。去年国庆节，以破除燃放烟花爆竹的攀比之风为抓手，南安眉山乡观音村掀起了“清风行动”，将移风易俗工作写入《村规民约》，倡导婚事新办、丧事简办。“现在白事仅烟花爆竹和唱戏、歌舞就能节省数千元，村民不觉得‘没面子’，反而纷纷点赞。”观音村党支部书记陈漳福说。

在更大的范围，全市已有98%的村（居）将移风易俗具体要求纳入村规民约。老百姓对移风易俗工作的知晓率、认同率不断提升——去年12月，泉州电信呼叫中心电话问卷调查1300户群众，大家对喜事新办、丧事简办、俗事省办的支持率达99.64%、满意率达99.45%。

树新风 去年“移风易俗”产生善款超2亿元

一面“堵”，一面也要“导”。在全市各级各部门的大力倡导下，大操大办的“泉州面子”越来越多的被“泉州慈善”所取代。

在晋江市磁灶镇大埔村的敬老院内，大约200名老人在这里颐养天年。老人们告诉记者，这里的食宿和医疗都是免费的。原来，自从制定村规民约以来，大埔村婚丧喜庆奢办、铺张浪费的陋习得到了控制。许多村民将移风易俗中省下来的钱捐给爱心慈善援助站，不仅资助敬老院里老人的吃住医疗等费用，同时也为有困难的村民提供帮助。

同样的文明之举也在其他地方发生。去年3月中旬，泉州六中16名高一学生以植树的方式迎接16周岁的到来。高一女生林淇向父母表达了不想请客吃饭过生日的想法，主动报名参加植树活动，以别样的方式度过了成人礼。去年4月9日，石狮厝仔村旅菲乡贤许荣乐、蔡灵敏伉俪的儿子迎来16周岁成人礼，他们没有按传统习俗大操大办，而是简办生日宴，并向厝仔村老年协会捐赠1万元。

随着移风易俗理念的深入人心，“不比排场比贡献”“不晒嫁妆晒公益”已成新风尚。据不完全统计，去年全市婚丧喜庆事宜简办、不办而节省下来捐赠公益事业的资金达2.67亿元。

抓落实 “关键少数”的示范带动作用凸显

“风成于上，俗化于下”。在倡导“除陋习、树新风”工作中，我市注重通过树立良好的党风政风，带动广大群众移风易俗。

去年，《泉州市移风易俗节俭办婚丧喜庆等事宜工作实施意见（试行）》印发，特别强调要发挥全市党员和公职人员、“两代表一委员”等“关键少数”的示范带动效应，并向社会公开举报电话，接受群众监督。

放眼全市，鲤城区畅通移风易俗举报渠道，在全区79个社区设立“廉情气象台”工作站，有效地保障了群众的知情权、参与权、监督权；石狮市将“文明举办婚丧喜庆”纳入市委班子党风廉政责任制建设主体责任清单，形成制度和纪律的硬约束。

如今，“关键少数”的标杆效应已然凸显。在惠安县崇武镇潮乐村，刻在村口石碑上的村规民约是由党员陈淑珍发起的，上面规定“丧事简办”等内容。在婆婆去世时，陈淑珍不但带头打破“二次办丧”陋习，简办丧事，还和婆家詹氏宗亲党员共同倡议，将此办丧方式定为詹氏宗亲会新族规。在榜样的带动下，许多普通民众也加入到了移风易俗的行列。

去年，众多企业界大佬“不比阔气比公益”的善举继续引领着文明新风：在恒安集团CEO许连捷侄子婚礼上，许书典家族慈善基金再度向晋江市慈善总会捐赠6666.66万元；福建天马科技集团董事长陈庆堂简办儿子婚事，捐款1000万元设立同心慈善公益基金；达利食品集团董事长许世辉捐赠1000万元开展“第九届爱心敬老金”发放活动……

硬核配置越级性能 Xaber 350越野电摩正式发布

九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元

PChome 6月9日消息，九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元，用户购买产品将享受专属权益，包含：激活期起1年内，易损件1次免费更换，同时还有定制铭牌、Segway典藏纪念礼盒、定制NFC卡片等。

区别于传统车型单一的使用属性，这款新车深度适配城市通勤、郊野穿行、轻中度越野以及个性化玩乐等多元需求，让一台车即可从容驾驭公路与户外非铺装路面，为广大骑行爱好者带来全场景骑行新选择。

可城可野，全场景配置兼顾多元用车需求

如今骑行用户的用车场景愈发丰富，工作日穿梭于城市道路完成通勤与日常出行，节假日则奔赴郊野林地、露营场地体验越野乐趣，Xaber 350 正是围绕这类复合型使用场景进行全面研发与配置调校。

在城市骑行环境中，Xaber 350 具备前单通道阀式 ABS，搭配前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳，以及规格为前 240mm、后 220mm 的制动盘，有效规避高速行驶、紧急制动时前轮抱死的隐患，即便面对复杂路况、多变天气，也能保障制动平稳可靠。

智能化配置则进一步提升城市用车体验，Xaber 350 配备 RideyFUN 智驾系统、鼹鼠控系统与真智能 3.0，集成感应解锁 3.0、RideyGo! 2.0、整车 OTA、远程开关机、远程控车等实用功能。从智能交互、车辆管理、安全防盗等多个维度，实现车辆好骑、易管、易寻的使用体验。

转战户外越野场景，Xaber 350 的专业硬件优势得以充分显现。车辆配备前 90/90-19、后 110/90-16 规格的全地形轮胎，搭配 270mm 超高离地间隙，大幅强化在土路、草地、林道、碎石路面以及台阶障碍的通过能力。

专属越野全域 TCS 控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑，大幅提升车身行驶稳定性，在保留越野驾驶乐趣的同时，有效降低户外骑行的操控风险。

小身材蕴藏核动力，动力与底盘实力越级

灵活的车身是全场景骑行的基础，Xaber 350 整车尺寸为 1958mm×835mm×1158mm，轴距 1299mm，座高 840mm，整备重量仅 92kg。紧凑轻量化的车身设计，让车辆在城市拥堵路段穿行、路口掉头、狭小空间挪车，以及林间窄路、露营场地穿梭时都更加得心应手，也降低了不同身高、不同骑行经验用户的上手难度。

动力部分，新车搭载 Segway 定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠 X720 Titan 控制器，额定功率 8kW，峰值功率可达 21kW，轮上扭矩高达 710N・m。凭借出色的硬件组合，Xaber 350 达成22.8% 专业越级功重比，动力表现对标主流 350cc 燃油越野车，无论是城市道路加速超车、坡道通行，还是郊野土坡、林道行驶所需的瞬时爆发力，都能轻松满足。、

续航与补能方面，车辆搭载 72V 54Ah 高性能锂电池组，电池总容量 3.88kWh，足以支撑1小时户外越野玩乐需求与短途城市通勤。如果有中长途需求或者想玩的更加尽兴，Xaber 350 支持最高 20A 大功率快充；在 20%-80% 常用电量区间，快充仅需 2 小时 20 分钟，高效缩短补能等待时间。

作为一款具备越野玩乐属性的产品，Xaber 350 的硬件操控配置同样拉满，采用基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新 RS 车架平台，运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造赛化车架，扭转刚度达到 1621.4N・m/deg，轻量化与结构强度兼备。

悬挂系统采用马祖奇专业减震，前减震为 37mm 加粗规格，拥有 220mm 长行程，支持压缩、回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，可对压缩、回弹、预载三项参数独立调节。专业车架搭配全可调减震，让车辆在复杂路况下依旧拥有扎实的支撑性与滤震表现。

智能辅助全面加持，新手友好、老手尽兴

高性能车型结合越野场景，对骑行技术提出了更高要求，而 Xaber 350 依托X-Pilot 越野智能辅助系统，搭载多项人性化功能，有效降低入门门槛，同时为资深玩家保留充足的玩乐空间。

车辆提供四段模拟动力模式，分别对应 150cc、200cc、350cc 以及 Beast 极致模式，可匹配不同骑行水平与使用场景。新手能够从温和的低功率模式起步，逐步熟悉车辆特性；资深骑手则可切换至高阶模式释放全部动力。此外专属玩家模式开放动力曲线、车辆参数自定义权限，满足个性化调校需求。

智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障，系统依托高精度姿态传感器，实时监测车身翘头角度，并动态限制动力输出，提供 5°、35°、50° 三档角度调节，可有效规避坡道起步、大油门加速时因误操作引发的后仰、翘头风险。

电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业越野操作，既方便新手学习专业驾驶技巧，也让老玩家在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。

细节配置同样兼顾实用性与安全性，Xaber 350 配备 HHC 坡道驻车模式，在坡道停车时可实现自动驻车，杜绝溜车隐患；一键倒车功能，让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车、调整姿态更加便捷。多项功能相辅相成，解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。

整体而言，Segway Xaber 350 集强悍动力、灵活车身、专业底盘与全域智能辅助于一身，跳出了单一品类车型的局限。

它既能胜任日常城市通勤，也能驰骋于各类非铺装路面，兼顾代步、探险、玩乐多重属性。当下电动摩托车消费需求持续升级，用户不再满足于基础代步，转而追求性能、乐趣与多场景体验，Xaber 350 的上市，也是 Segway 在高性能电动两轮领域持续探索的成果。对于想要一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说，这款车型无疑是极具竞争力的电动化新选择。