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泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

孟美岐周震南合作原创单曲《C》上线 开启流行符号C的探索旅程

　　大众网·海报新闻5月11日讯今日，火箭少女101孟美岐、R1SE周震南合作原创单曲《C》在QQ音乐、酷狗音乐、酷我音乐同步上线。单曲《C》就是昨天燃翻《创造营2020》舞台的音乐作品，孟美岐、周震南以前辈身份重返创系舞台，并以唱跳俱佳的舞台向学员们展示了C位应有的实力，激励勇于追逐挑战的年轻态度。

　　据悉，单曲《C》的发行是由孟美岐、周震南联合发起的“C”数字交互艺术实验的一部分。该项目由企鹅影视、哇唧唧哇和上海油罐艺术中心联合打造，与TME、创造营2020、VOGUE、VogueMe等平台联合共创，并合作6位先锋艺术家，跨界音乐、时尚、影像、艺术四大板块，旨在展示当代年轻人对于超级符号“C”的不同见解，用无限创造力赋予“C”全新定义，开启Z世代的艺术大门。

　　在“C”数字交互艺术实验中，孟美岐、周震南作为联合发起人，以Z世代先锋青年的姿态开启跨界探索。从舞台到时尚，从音乐到线下艺术展，2位艺人与不同圈层碰撞，深度参与每一个环节，打造沉浸式交互体验，势必让观众零距离感受“C”文化。

　　首先跟观众见面的是音乐板块，2位艺人首次合作原创单曲《C》已于昨日登陆《创造营2020》舞台，两人高燃表演在社交网络引发热议，势必成为今夏最令人难忘的舞台。而单曲音源也于今日正式上线，另有舞蹈版影像即将发布，值得期待。

　　孟美岐、周震南一直是时尚宠儿，这次更是与时尚媒体VOGUE深度合作，畅谈对于“C”的思考碰撞，打破单纯的C即center站位概念，鼓励粉丝及更多年轻人在各自领域书写自己的C语言，展示最真实的自我。

　　在影像板块，当代艺术家程然为艺人创作《C》实验影像。程然认为无限是C的延伸和想象，他在这部实验影像中，将融合科技、艺术、音乐，以3D视觉结合真人拍摄的方式，将艺人置入未来科幻场景，画面极具未来感、科技感。同时，VogueMe全程真实记录展示《C》实验影像创作的过程及艺人、艺术家对C的不同理解。

　　最值得期待的艺术板块，与上海油罐艺术中心联合举办的主题艺术展，由孟美岐、周震南共同发起，将在6月拉开帷幕。在艺术展上，程然在《C》实验影像的基础上添加碎片化呓语旁白，制作成实验影像无线版同步展出。除此之外，2位艺人还邀请了何翔宇、谭天、廖斐、施政、徐震等五位先锋艺术家，用不同的艺术创作方式，解构重译流行符号C。

　　同样以第一名成绩出道的孟美岐、周震南，从被定义的”The C”,成长为自信笃定的The“C”,用实力诠释了“C”的创造力和影响力。这次通过“C”数字交互艺术实验，孟美岐、周震南将跟大众再次进行全面且深入的交流，并将“C”概念音乐与时尚、影像、艺术相融合，独创性地用艺术品承载音乐、传递音乐，形成可被感知的多维沉浸式体验，让更多人参与了解、探索流行符号“C”的全貌。