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广州白云机场T1航站楼是机场南,T2航站楼是机场北。 广州白云国际机场广州白云国际机场(Guangzhou Baiyun International Airport,广州ICAO:ZGGG,IATA:CAN)。

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白云机场分成南北两部分,T1是机场南,T2是机场北(出发前要看清自己的航班在T1还是在T2,不要走错地方)

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广州白云机场T1航站楼的地铁站叫机场南,广州白云机场T2航站楼的地铁站叫机场北站,都是广州地铁3号线(北延段)站点。

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广州白云国际机场现在有两个航站楼,分别是T1和T2航站楼。T1航站楼是广州91动漫18机场南,T2航站楼是机场北。 截止到2021年4月,场南场北广州白云国际机场拥有两座航站楼在使用,分别。

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白云机场t2航站楼是机场北站,是广州地铁三号线北延段的一座车站,位于广州白云国际机场T2航站楼地底。

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1、广州白云机场T1航站楼是机场南，T2航站楼是禁漫天堂下载安装18机场北。广州白云国际机场，位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28公里，为4F级民用国际机场，是禁漫天堂下载安装中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。

2、机场前身为民国二十一年（1932年）始建的旧白云机场。1963年，更名为广州白云国际机场。2004年8月5日，69日本新广州白云国际机场正式启用。2015年2月5日，广州白云国际机场第三跑道投入使用。2018年4月26日，广州白云国际机场T2号航站楼正式启用。

3、据2020年1月机场官网信息显示，广州白云国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（中国国内及国际港澳台）、T2（中国国内及国际港澳台）共140.37万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米；标准机位269个（含FBO），可保障年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降62万架次。共开通中国国内外220多个通航点，其中国际及地区航点近90个，航线网络遍布五大洲。

前三季度泉州金融业多项指标居全省前列

来自市金融监管局的消息，今年以来，在中央、省、市系列政策的推动下，泉州金融运行逆势而上，保持稳定向好态势，前三季度全市金融业增加值增长7.2%。

存贷款保持增速资本市场风生水起

今年第三季度，全市人民币存贷款余额16563.72亿元，比年初增加1806.33亿元，同比增长13.04%，增幅高于全省水平1.06个百分点，且连续九个月超过10%，增速和增量均呈现上升态势。其中，全市银行业机构本外币各项存款余额8816.44亿元，同比增长14.86%，全省排名第二；本外币各项贷款余额7898.4亿元，同比增长11.34%。

在资本市场方面，泉企上市保持稳进势头：今年已有2家企业在香港上市，1家企业已过会待申报A股主板发行上市，1家企业申报创业板上市在审，预计全年新增上市公司3家。此外，全市上市公司利用资本市场，直接融资募集规模353.95亿元的资金投入生产经营。

抓住有利的融资环境，泉州债券融资呈现持续突破的趋势。今年以来，全市新增债券48只，融资规模351.79亿元，同比增长145.3%。与此同时，保险费规模不断扩大，截至8月末，全市累计实现保费收入182.64亿元，同比增长4.96％，规模居全省第2位。

金融重点呵护制造业“惠企”政策落地有声

企业贷款难、贷款贵问题得到改善。一是企业贷款明显增多，截至9月末，全市企事业贷款新增286.25亿元，同比增多36.9亿元，占全市新增各项贷款的37.76%。二是企业融资成本降低。截至8月末，全市应发放普惠型小微贷款平均利率6.19%，比年初下降0.75个百分点。

金融“活水”持续注入制造业，截至9月末，全市制造业贷款余额1756.64亿元，比年初增加87.83亿元，同比增长3.41%，已连续三个季度实现正增长，其中，截至8月末，普惠型小微企业贷款余额1348.57亿元，比年初增长17.57%。

金融有效为企业纾解资金压力。今年以来，全市金融机构累计为11750家企业调整还款期限、延期付息、降低贷款利率等，涉及贷款金额761.05亿元，加权平均利率比年初降低0.869个百分点。泉州积极落实福建省中小微企业纾困专项资金贷款，目前纾困资金贷款累计放款708笔，涉及金额35.86亿元，放款金额居全省第一。

（记者 王树帆）

记者实地探访交通卫生检疫站24小时值守人员

工作人员对出高速的驾乘人员进行体温测量、信息登记。

2月1日晚10时许，气温仅8℃，寒风凛冽。泉三高速公路泉州西出口处，一排排反光锥将车辆集中引导到一个通行口。几名身穿交通、交警、城管制服的工作人员对每一辆驶出高速的车辆驾乘人员进行仔细排查。

自1月24日，福建省启动重大突发公共卫生事件一级响应以来，泉州市交通执法支队全面打响疫情防控阻击战，积极联合公安、卫健等部门陆续在全市范围内启动32个交通卫生检疫站。据统计，截至2月1日，泉州市交通卫生检疫站累计检测车辆104319辆次、司乘人员207386人次。 

寒夜坚守 逐一检查司乘体温

“来了一辆浙江牌照的车辆，检查一下。”2月1日晚10点左右，一辆挂着浙J牌照的蓝色小轿车从泉州西高速路口驶出，站在出口处的鲤城交警大队民警高宏伟提醒站在对面的协勤许加德拦车。

小车停稳后，鲤城区城市管理局工作人员叶金猛拿着测体温的仪器对司机进行体温测量，其同事黄军荣负责登记车牌号和司机的身份信息。一旁的泉州市交通执法支队综合行政执法支队二大队路政、水路股股长黄朝晖和同事郑兆林，以及福建省高速公路车辆通行费泉州西征收管理所的工作人员，则仔细察看了车辆内外的情况。

“可以了，注意行车安全，出门要戴口罩。”确定小车司机的体温正常后，工作人员对其进行放行。

虚惊一场 体温38℃是误判

“春运工作刚告一段落，就转入交通卫生检疫站。”黄朝晖介绍，节前15天春运开始后，交通、交警就在检疫站对面的高速入口方向设卡，检查上高速的客运车辆和货车。按照惯例，大年三十，他们就可以撤岗回家过年了。没想到除夕当天，福建省启动重大突发公共卫生事件一级响应。

高速公路出口的交通卫生检疫站是外来人口进入泉州的第一站，也是防控疫情的第一道封锁线。做好检测工作，关系重大。

前几天，工作人员在测量几名驾乘人员时，仪器显示体温达到38℃左右。“当时大家都蛮紧张的，生怕遇到新型冠状病毒携带者，不过后来证实都是虚惊一场。”黄朝晖笑着说。原来，那几天气温比较高，有的小车司机没有开冷气，导致车内温度偏高。有的则是司机开了暖气，没有及时通风导致车内温度升高，影响到体温。“让那些驾乘人员靠边，等三五分钟后再测量，就恢复正常了。”

全天在岗 站好防控第一线

夜深了，温度更低了，寒风阵阵，记者站在空旷的路口采访时，感觉到一股股凉意从脚底板往上钻。

“白天还好，到了晚上最低温度只有7℃左右，会比较冻。”黄朝晖指着身上的制服大衣说，“晚上必须要换大衣，不然受不了，实在累了就轮流到路旁用集装箱改造的小屋子里喝杯热水或吃碗泡面。”

其间，鲤城区城市管理局局长林荣春也来到现场，查看检疫站的情况。他说，自己每天都会到交通卫生检疫站，查看工作人员工作状态和物资储备是否充足。“晚上值班辛苦，吃饭的地方都没有，只能多准备一些泡面。”

据了解，检疫站工作人员配足医用口罩、手套、测温仪、消毒水等物资，采用24小时轮班制，实行逢车必检，对“入境”的司乘人员进行体温测量和信息登记，尤其是对从湖北等疫情区始发或途经疫情区车辆及乘客严格把关，严防疫情通过交通工具传播。

泉州西交通卫生检疫站是黄朝晖所在大队的辖区，据他介绍，大队安排了14个人轮流执勤，每两人一组，24小时三班倒。“鲤城交警大队的民警和鲤城区城市管理局的工作人员是24小时4班倒。全天候，不管是刮风下雨，都必须有人站岗。”（记者 陈明华 林劲峰 文/图）