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想吃火锅是想吃什么梗?

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网上流传的吃火锅是什么梗?

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有没有吃火锅是什么梗?

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如果有个女的问你吃火锅必点的是什么?这是什么梗[尴尬][尴尬]...

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第一次约女生吃火锅是什么梗?

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九点来吃火锅是火锅什么梗?

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吃火锅放烟花什么梗?

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小火锅什么梗?

小火锅的梗是有次威廉和凯雯一起在吃琦君专门买回来给凯雯吃的火锅 也会谈论到一些深层次的话题,总会在恰当的时机给与合适的表态。 小火锅的什梗梗是有次威廉和凯...

姚琛EP《!:EM》获好评 全新单曲《醒·LITHOPS》尽显音乐态度

　　12月30日，青年歌手姚琛全新单曲《醒·LITHOPS》正式上线，姚琛2021年的音乐企划也圆满收官。这不仅是2021年末姚琛送给乐迷和粉丝的全新礼物，更是他带给自己一年来重要的总结。在音乐的创作上日渐成熟的姚琛，通过近期不断发布的新歌，不仅累积了众多忠实听众，更在业界获得了一致好评，也让大家看到了他从歌手到唱作人的成长与蜕变。

　　从12月初的EP《!:EM》先行曲《放下吧·NEVERMIND》到主打曲《夜闹·YEAH,NOW》、再到EP收官曲《XXX》，姚琛用一周上线一首歌的超强频率，输出着自己不凡的创作能力和特立独行的音乐态度。12月30日上线的《醒?LITHOPS》更是将自己这一年的音乐历程做了收官，用作品说话，用音乐总结2021年的“歌手姚琛”。

　　据悉，《放下吧·NEVERMIND》是一首乡村音乐和R&B完美结合的治愈歌曲。原声吉他和姚琛温柔的声线完美融合，呈现出有别以往的全新风格。《夜闹·YEAH，NOW》是EP的主打歌曲，由DJ KOO(具俊晔)携手新锐作曲家JUNNY共同打造，姚琛亲力作词，以Moombahton曲风为基础，将流行House与Reggaeton结合，加之动感的节奏及简约抓耳的旋律，让歌曲极具现代感。作为EP收官曲的《XXX》则是一首以EDM Bass House风格为主的音乐作品。主歌以Trap House融合Dark Trap的pluck（弹拨类）音色，结合音效设计和比拟心脏跳动的808bass为主体，为整首歌凭添了几分神秘色彩。歌曲用瑞士和北欧火爆的EDM音色律动设计，叠加歌手姚琛重庆韵味的说唱，让两种跨越万里的音乐元素在歌曲中精彩碰撞！

　　全新单曲《醒·LITHOPS》是一首以Future Bounce风格为主的EDM歌曲。主歌部分以梦幻复古的吉他音色，展现了整首歌曲高调的审美表达。从Pre-chorus的反转，合成器的音乐累积，直达心底的律动将情绪推向顶峰后瞬间释放，future bounce为歌曲魅力增值。歌词中借物表达，用“玩偶”、“镜子”、“生石花”、“指南针”等生活中常见之物，指代人生中遇见的种种坎坷与挫折，以此将自我世界里的内心感受，通过歌曲真情传递。这正是姚琛将生活写进歌词里，将音乐融入生活的诠释。“醒”的启示引导着姚琛这段“自我启蒙”的故事，暂时画上了句号。

　　从R1SE毕业以来，在泛领文化的支持下，姚琛在新生代歌手中脱颖而出，作为优质青年歌手的领军代表之一，凭借超强音乐能力，不断输出优秀的音乐作品。歌曲不仅在众多专业音乐榜单中崭露头角，更是在多次线下舞台见证了姚琛唱跳俱佳的非凡实力。新的一年整装待发，让我们共同期待接下来姚琛的无限精彩吧！

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）