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兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。

项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”

据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。

国足VS沙特预计首发：冯潇霆郑智复出 郜林单箭头

国足VS沙特预计首发：冯潇霆郑智复出 郜林单箭头

字体大小：A A2013-11-19 09:50:04编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月19日，昨日下午国足进行了赛前最后一训，这堂训练课仅仅向媒体开放了15分钟就进行了封闭。教练组对首发阵容进行了最后的考量，让求战欲强烈的冯潇霆和郑智一起搭档中后卫，郜林担任前锋。中国队为亚预赛提前出线祭出了最强阵。

　　这场和沙特的对战是2013年国足最为关键的一战，若如失败，就要把出线希望寄托于明年死磕伊拉克的战役上，因此冯潇霆的求战欲望非常强烈，这两天的训练表现非常积极。在以往的国足关键比赛中，冯潇霆都因伤缺阵。此次战役冯潇霆和郑智搭档中后卫，也意味着外界公认的最强中后卫搭档可能在明天的赛事中出现。而张琳芃就回归到右后卫的位置上，他的插上助攻能力比刘建业要强，左后卫是老将孙祥，这也是恒大夺取亚冠冠军的后防线。

　　中场方面，黄Bo文和刘健的合作可能性较大，赵旭日在首次比赛中失误较多，因此这场比赛傅Bo可能启用刘健上场，刘健也可以担任中后卫。届时若如比分落后，有可能刘健拖后郑智顶上的战术变化。

　　前腰方面，姜宁盘活前场进攻，左边前卫是张稀哲，右边前卫是孙可，虽然前一天训练尝试让王永珀担任左边前卫，但教练组难以舍弃执行能力较强的孙可。至于前锋，里皮曾推荐郜林上一场打边路的尝试，但被傅Bo否决，今晚郜林或重回中锋位置。

　　这套预计首发是根据昨日的训练进行考量推测，但对于上一场主力阵容来说，这套首发阵容已经算是颠覆。如刘建业、赵旭日上一场发挥非常出色，武磊也打进了制胜球，但这三人却在最后一练中没能进入主力阵容。不过这套阵容三条线都会有不同的人员调整，相比上场对阵印尼或有四名球员更换。

　　国足首发阵容预计(4-2-3-1)

　　门将：曾诚;

　　后卫：孙祥、冯潇霆、郑智、张琳芃;

　　后腰：刘健、黄Bo文;

　　前卫：孙可、姜宁、张稀哲

　　前锋：郜林