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连人民日报都用上yyds，德胜这个yyds到底是什梗什么意思?

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最近网上郑强的报道为什么很多?

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基督教对联不让贴

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三d山城大结局?什梗

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一样大 元大都分为宫城、皇城和大城三重,规模大大超过金中都,其东西城的位置分别相当于今北京东西城的旧址,南城墙位于今天的长安街一带,北城墙则在今北京德...

泉州首例！一家四口齐签字 器官遗体全部无偿捐献

原标题： 泉州首例！一家四口齐签字 器官遗体全部无偿捐献

一家四口的义举让人感动

大爱无疆，生命永续！昨日上午，在南安英都工业园区内，进行了一场简单而又特殊的自愿捐献遗体登记，来泉务工人员程良义和妻子杨灵芝，以及父母程树祥和蒋腊新分别签下名字，自愿在去世后无偿捐献器官和遗体。

“一人登记捐献遗体已属难得，一家四口同时登记捐献遗体器官，在泉州还是首次出现。”南安市红十字会工作人员现场为一家四口颁发了荣誉证书。

记者 陈灵 黄耿煌 苏勇 通讯员 周培煌 吴天发 文/图

一家四口能捐的全都捐了

昨日上午9点多，31岁的程良义和妻子，搀扶着年过六旬的父亲和母亲，一起来到所工作的南安申鹭达卫浴公司的会议室里。窗外凉风阵阵，屋内则暖融融的。南安市红十字会工作人员和志愿者分别拿出一台笔记本电脑，一步步指导4人在网上登记器官捐献。他们选择捐献所有的人体器官和组织类别。各自的确认页面出现时，4人均露出笑容。

程良义一家来自湖北。2013年，程良义先到南安申鹭达公司打工。父亲患上脑积水后，行动不便，他担心父亲的身体状况，便将家人接过来一起生活，“一家人都是新泉州人了”。前不久，他在网上浏览新闻，看到社会上等待器官救命的病人有很多，而捐献的人很少，便萌生了捐献的念头。

捐献器官需要直系亲属同意，他怕父亲不理解，小心翼翼地跟父亲商量。没想到的是，父亲不仅马上同意，还表示自己也要捐。“父亲说，当了一辈子农民，对社会贡献不大，如果去世后能通过这个方式发挥余热，为社会做贡献，也挺好的。”

程良义的母亲最初有点害怕，并不同意。经过他的一番耐心解释，母亲也同意了。而妻子原本大小事便尊重他的意见，也认为这是件好事。

程良义家还有一个5岁的女儿。“她听到我和她爷爷聊捐献的事，也有了自己的想法。”程良义说，有一次女儿跟他讲：“爸爸，以后我死了，也把我的眼睛捐给有需要的人，让他们能看到这个世界。”

希望更多人加入到公益队伍

“当初接到程良义的电话后，有点意外有点激动，更多的是感动。”南安市红十字会常务副会长施能利说，虽然器官捐献的事例逐渐增多，但社会上还有许多人不了解、不理解，不少捐献人的亲属背负着很大的压力。程良义一家的义举非常可敬，希望能带动越来越多的人加入这个公益队伍中来，帮助更多的人，让生命延续。

记者从泉州市红十字会了解到，近年来，泉州市每年的遗体器官实现捐献数量不断增加，截至今年10月，累计实现器官捐献57人、眼角膜捐献9人、遗体捐献32人。

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生前器官捐献改为网络登记

谨为生命，传递美意。央视播出的一则公益广告“器官捐献，爱让心跳不止”看哭了不少观众。现在越来越多人认识到，器官捐献是一种高尚的爱心接力，是生命的另一种延续。

“我也想登记死后捐献器官，不知道要通过什么途径？”一些市民对于登记捐献人体器官方式仍不了解。记者从市红十字会了解到，以往的生前人体器官捐献采用纸质登记方式，现在已改为网络登记方式，市民登录“中国人体器官捐献管理中心”官网或者关注“中国人体器官捐献”官方微信，10秒钟即可完成捐献登记。

记者通过手机关注微信号进行志愿登记，填写了个人信息和捐献意愿，并留下手机号码，系统保存提交，生成了一张志愿“中国人体器官捐献志愿登记卡”，显示记者是第228326位志愿登记者。

泉州市红十字会工作人员表示，网络捐献登记更加方便群众，希望越来越多的市民自愿登记，参与到器官捐献的爱心接力当中。 （泉州晚报记者陈灵 黄耿煌 苏勇）

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘