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泉州市企业积极强化“绿色数字技改” 提升竞争力

算好“减碳账” 提升竞争力

泉州市企业积极强化“绿色数字技改”

记者从市工信局获悉,一段时间来,泉州市各地加快实施“绿色数字技改”专项行动,越来越多企业通过绿色技改,节能减碳,提升竞争力。

在晋江凤竹公司安东新厂,工人们正在往顶楼吊装支架基础装置,为后续太阳能光伏面板安装做准备。厂房上面是国内首个屋顶柔性支架技术的光伏发电项目,该技术可以提高三倍的发电容量,从1.8兆瓦升至6兆瓦。整个项目预计需要2700万元,前期投入不小,但从长远来看,对于凤竹纺织这样的能耗大户来说,这是一笔划算的“减碳账”。项目全年发电量预计可达到700万千瓦时,这样下来,一年减少标煤使用应该在2300吨,每年减少二氧化碳排放预计达到7000吨。

在企业看来,节能是提升竞争力的“法宝”。凤竹纺织计划将国外订单提升到65%,其中,欧盟是重要的目标市场。而欧盟实施全球最严的碳排放标准,企业每一笔“减碳账”都将助力竞争力的提升,福建凤竹纺织科技股份有限公司工程部电气工程师卢铭勇表示,未来,每一吨产品的产出都会跟ERP(企业资源计划)挂钩,每个订单产生多少水、电、气排放,都会形成数字化结果,转换成碳指标,这样利于产品出口,产生更大的竞争力。

在另一家企业,福建众益太阳能科技股份公司也深谙绿色发展带来的效益。在众益太阳能各个生产车间和办公区域,随处可见LED节能灯具,企业还利用厂房建设了200KWp分布式光伏电站,每日发电约900度,依靠太阳能发电解决了部分日常用电需求,每年发电为企业带来总收益约25万元。

在众益的信息化展厅,液晶显示屏上数据不断跳动,各个生产车间的能耗数据一目了然。据了解,这是企业在2019年自主研发的生产信息化管理MES系统,该系统能自动采集各种能源介质,例如水、电等相关数据,通过智能分析、比对,实时监控能耗数据。“通过系统,我们能够及时发现能耗过程的浪费情况,降低能耗成本,还减少了人工成本。”企业工作人员介绍道。

在更广层面,今年我市将继续引导企业强化“绿色数字技改”专项行动,精打细算做好每一笔“减碳账”。对100家以上重点用能企业开展节能监察、节能诊断,助力企业节能增效。巩固石狮、晋江、泉港、惠安等地集中供热成果,对绿色技改项目实行建库管理。今年,我市力争实施节能重点项目60项以上,实施绿色制造项目10个以上,实现节能量10万吨标煤。(泉州晚报记者 游怡冰 通讯员 李丹蓉)

载人、闯红灯、乱停乱放……共享单车管理需再规范

近年来,共享单车在给市民出行带来便利的同时,也因过量投放、管理不善等原因而给市容市貌带来影响。近期,相关管理部门从源头加强管理,严格控制投放量,街头的共享单车有所减少。不过,近日有市民致电泉州晚报社24小时热线96339反映,在中心市区骑共享单车载人、闯红灯及乱停乱放的乱象依然存在,建议相关部门效仿晋江去年11月推行的“限骑令”,以及设立实体电子围栏站点等做法,规范共享单车停放秩序。

载人、闯红灯、乱停乱放……共享单车管理需再规范

一男一女共“享”一辆单车

走访 共享单车载人常出现

“上班路上经常看到有人骑共享单车载人摇摇晃晃地从我身边经过,看起来很危险。”市民陈女士反映,她经常看到骑行共享单车载人的情况,停放秩序也很混乱,共享单车经常与街边的电动车、小车混停。连日来,记者也走上街头进行走访。

21日16时,记者驱车途经刺桐路口时,看到两辆共享单车驶过,车上各自坐着2个人,一辆是男的载女的,后面一辆则是女生载男生,他们结伴穿过马路。

22日10时,记者来到宝洲街路口观察,一男一女两人“共享”一辆共享单车,往刺桐路方向骑行前进。危险的是,女子左手扶在骑车的男子肩上,右手时不时拿出手机翻看,共享单车也左摇右晃。到达刺桐路口后,另一辆同样载有两人的共享单车也从记者身边迅速骑过,两名男子坐在车上,向南驶去。随后半小时内,记者连续5次看到两人共乘一辆共享单车的情况。

11时许,两名女子同乘一辆共享单车从泉秀街方向驶来,经过路口时,骑车的女子还回头与后面的女子聊天。随后,又有一男子骑着共享单车驶来,身前的踏板上却站着一个孩子。11时30分,记者回到了宝洲街,又看到一名女子载着孩子骑行共享单车,其同样是将孩子放在单车踏板上,缓缓前进。

载人、闯红灯、乱停乱放……共享单车管理需再规范

在通港西街路段,不少共享单车被乱停放在非机动车道上。

市民 推广晋江做法规范管理

记者走访时,也看到不少共享单车乱停乱放的情况。在刺桐北路上,有一辆橙色共享单车停在划线区域之外,径直摆放在成排的电动车后面,占用非机动车道,对通行造成了一定影响。在通港西街路段,记者看到有多处共享单车乱停乱放的现象,有的单车倒在绿化带旁,有的单车被周边停放的小车包围,还有两三辆单车直接横在非机动车道上。

“很多区域都没有划出明显的共享单车停放区域。”市民张先生表示,他停放共享单车时经常要盯着手机找停放点,而有些路段又看到有划出白色框,显得很混乱。他表示,看过本报报道的关于晋江设立实体电子围栏规范共享单车停车秩序的举措,建议中心市区也全面铺开施划。“有实体电子围栏后,管理越来越规范,停车区域越来越精准,何乐而不为呢?”

“大人一起骑的,学生一起骑的,有时候还能看见大人带小朋友一起骑的,太危险了。小朋友本来就脆弱,万一摔了,后果不堪设想。”另外,不少市民认为交警部门也要对共享单车的各种乱象进行整治,有针对性地出台相关规定。

据悉,从去年11月推出共享单车用户“黑名单”制度以来,晋江交警多次开展这方面违法行为的整治,至今共查处65起,65人被纳入“黑名单”。按规定,非机动车逆行将被处以警告和20元罚款,载人将被处以50元罚款。出台“限骑令”后,交警部门把查获的各类共享单车涉嫌交通违法人员名单提交给共享单车的运营企业。用户因交通违法被列入共享“黑名单”后,将被各运营商同时列入“黑名单”。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周,第二次受限一个月,第三次受限三个月。(记者 张晓明 实习生 刘熠烨 文/图)

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