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彭欣力回应青岛泰山冲突,否认掌掴竖中指,道歉但是泰山队先骂人

青岛西海岸与山东泰山的比赛已经结束,但第86分钟那场冲突还在继续发酵。比赛中,两队球员和工作人员一度聚集在场边,已经被换下的彭欣力最终吃到红牌,马德鲁加则在冲突中吃到黄牌,两黄变一红同样被罚下。今天彭欣力通过个人社媒首次详细回应事情经过,他表示,冲突最初是因为泰山球员对西海岸球童不满,随后又对西海岸教练组进行辱骂,场边球员因此情绪激动。他承认自己当时失去了冷静,从替补席冲进场内参与争执,也明确承认这样的行为违反纪律。



真正引起争议的,是他与马德鲁加发生接触的那一下。彭欣力在回应中表示,自己冲到马德鲁加身边后伸出右手食指指向对方面部,因为速度太快没有完全刹住,身体前倾时手部与马德鲁加面部发生接触,随后对方倒地。他强调,自己没有掌掴马德鲁加,也没有故意伸手击打对方。按照他的说法,当时转播镜头从身后拍摄,画面角度容易让外界理解成他直接打到了马德鲁加。至于随后与克雷桑的交流,彭欣力表示,克雷桑是在劝自己不要继续冲动,而自己则不断解释是泰山球员先辱骂西海岸教练组。他同时否认了另一个流传较广的说法,称自己从未向克雷桑做出竖中指动作。



这篇长文里,彭欣力其实把2件事情分得很开。第1件是他冲进场内参与冲突,这一点他认,也愿意为自己的情绪失控承担后果。第2件则是外界对掌掴和竖中指的指控,他选择明确否认,并表示愿意为自己的说法承担责任。这样的回应至少让当事人的版本完整出现了,但最终事实如何认定,显然不能只依靠任何一方的单独表述。比赛转播画面,现场其他机位以及裁判报告,都可能成为后续判断的重要依据。



更值得注意的是,彭欣力最后用了很大篇幅向泰山球迷和西海岸球迷道歉。他承认自己曾经效力山东泰山,与不少泰山球迷有过不错的回忆,这次冲突让曾经支持他的球迷失望,他对此感到抱歉。同时他也向西海岸俱乐部和球迷道歉,因为自己的红牌以及可能出现的后续处罚,会影响球队接下来的人员安排。作为1名职业生涯后期的老球员,这种情绪失控显然比年轻球员更容易受到批评。足球比赛里可以有火气,也可以有对抗,但越是经验丰富的球员,越应该知道什么时候该往前冲,什么时候必须把队友拉回来。

泉州记者调查:斑马线上车让人?10分钟57辆小车无一礼让

原标题:记者调查:斑马线上车让人?10分钟57辆小车无一礼让

泉州记者调查:斑马线上车让人?10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口,银色小轿车未礼让斑马线上行人。

泉州记者调查:斑马线上车让人?10分钟57辆小车无一礼让

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现,最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志,提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映,路上“车让人”的提醒是很醒目,但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么,司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人,记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时,记者来到市区成功街沃尔玛路口,交叉路口有四道斑马线,在成功街来回两个方向车道上,靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟,其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇,但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到,行人走到斑马线上时,这些车辆并没有减速,有的径直通过斑马线,有的则变道绕过行人,行人只能站在斑马线上等待和避让,与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后,记者来到成功街与民主街交会处,基督教堂前的斑马线前,行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时,从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街,从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯,所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟,其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆,但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时,遇到右拐的小车,只得停下“礼让”小车,等他走到斑马线的另一头,又遇到反方向右拐的小车时,也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时,记者来到市区新华街南安人民会堂前,该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下,一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线,只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车,在“人让车”的情况下,每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留,也增加了行人与车辆接触的时间,在一定程度上也会带来安全隐患。

随后,记者以路人的身份测试了一把,从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里,该路段单方向两车道有57辆小车通过,却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中,该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留,一辆小车为了超车,甚至变道到最右侧车道,与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到,有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人,后面的车辆也会“跟风”,一辆接着一辆通过斑马线,不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示,斑马线是行人安全通过道路的“生命线”,也是行人的法定路权,应当受到礼让和保护。行人相对于机动车,是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故,从而对行人造成人身伤害,甚至导致死亡。行经斑马线,汽车与行人抢行,侵犯行人路权,是“倚强凌弱”,这反映出驾驶人对法律的漠视,对行人的冷漠,从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉,斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定,机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定,对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车,处以100元罚款,记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么,机动车在斑马线前“遭遇”行人,怎么做才算“礼让”?

城区交警中队民警提醒,行人在道路人行横道(斑马线)行走、未抵达道路中心线时,在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶,可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待,未进入机动车道,该方向的机动车应当减速行驶,可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线,进入机动车道,该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道,在行人左侧,与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶,可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道,行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线,进入前方机动车道,行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离,行人在道路中央驻足区等待的,行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶,可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走,行人左侧的机动车应停车让行,而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下,通过人行横道。(记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图)

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