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台词如下： I'm Peppa pig. 我是佩奇 This is my little brother, George. 这是我的弟弟乔治 This is Mummy Pig. 这是我的妈妈 And this is Daddy Pig. 这是我的爸爸 Peppa pig. 小猪佩奇 Muddy Puddles. 泥潭 It is raining today. 今天下雨了 ...

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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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小猪佩奇 第一季 第一集 泥潭 中英对照

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看动画片《小猪佩奇第一季》对小朋友有什么教育意义？

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福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）

国安亚冠附加赛预计首发:格隆搭档乌塔卡 三新援替补

国安亚冠附加赛预计首发:格隆搭档乌塔卡 三新援替补

字体大小：A A2014-02-15 11:18:42编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月15日，北京国安将在主场迎来亚冠附加赛，对手是泰国球队春武里。因考虑到新加盟的河大成、宋Bo轩等新援和球队磨合时间较短，因此北京国安将会沿用上赛季主力阵容，三位新援将担任替补，格隆搭档乌塔卡。

　　亚冠附加赛是北京国新赛季首场正式比赛，因此球队上下非常重视，尽管外界一致认为对手春武里实力比国安较弱，但国安教练组还是要求球员不能轻敌。魏克兴强调说：“这是今年第一场比赛，又是亚冠附加赛，我们主场作战，一定要力争拿下。”

　　早在比赛之前，北京国安教练组就已经开始收集对手春武里的比赛资料，观看他们的比赛录像。2月9日，春武里在亚冠附加赛第二轮主场击败香港南华，国安也专门派出技术部工作人员前往现场观看。从观看的比赛中，国安分析了春武里的特点，认为他们脚下技术不错，传接配合较快，并估计他们会在工体摆出密集防守阵型。因此国安准备以攻坚战的技术应对对手，并在近日的训练中专门演练了任意球战术，希望用此敲开对方球门。同时，还对阵容的后防线进行了专门的安排，避免阵容上出现疏漏。

　　考虑到河大成、赵和靖和宋Bo轩等新援和球队磨合的时间太短，因此和春武里比赛中将会担任替补，国安将沿用上赛季主力阵容更为稳妥。杨智继续占据首发门将位置，后防线上有张辛昕、郎征、徐云龙、周挺。中场方面，马季奇和朴成组成双后腰，张稀哲担任左边前卫，张呈栋将打右边前卫，格隆和乌塔卡将组成双前锋。

　　国安预计首发：杨智;张辛昕、郎征、徐云龙、周挺;马季奇、朴成、张稀哲、张呈栋;格隆、乌塔卡