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小猪佩奇第一集台词

台词如下： I'm Peppa pig. 我是佩奇 This is my little brother, George. 这是我的弟弟乔治 This is Mummy Pig. 这是我的妈妈 And this is Daddy Pig. 这是我的爸爸 Peppa pig. 小猪佩奇 Muddy Puddles. 泥潭 It is raining today. 今天下雨了 ...

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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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小猪佩奇 第一季 第一集 泥潭 中英对照

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看动画片《小猪佩奇第一季》对小朋友有什么教育意义？

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摩登兄弟刘宇宁EP新曲《一边》上线酷狗，动人歌声描绘别样深情

　　4月28日,摩登兄弟刘宇宁首张个人EP《如约》的第三首歌曲《一边》正式上线酷狗音乐,这首全新的“宁式情歌”可把歌迷们“虐”得不轻。抓耳的旋律,走心的歌词,将一段分手后的痛苦思绪,化作音符唱进听众的心中。既能让听者与之共情,也可以让人感受到其中细腻的音乐质感。

　　在新曲《一边》当中,刘宇宁并未将伤感的情绪突显出来,反而克制地以略带忧郁的歌声,描绘出情伤后那颗表面柔软,却带有伤痕的心。是爱而不得后的故作坚强,也是疗愈情伤的独自隐忍。幸好在思念与不舍后,学会了慢慢释怀,依然拥有继续面对生活的勇气。就像歌词中从“没有你在我的左边,我的世界突然像瘫痪了一半”撕心裂肺的痛苦,到“任寂寞留在左边,习惯独自在一边,那也是种考验,却痛了好几年”。将痛苦当作考验,开始习惯孤独寂寞,最终将遗憾放在心中,将爱埋藏在记忆。

　　值得一提的是,这首歌曲是资深音乐制作人赵兆为刘宇宁量身打造的都市情歌,可谓强强联手。此前,《如约》EP的第一、二首歌《如约》和《人造卫星情人》都是与赵兆制作人合作,两人经过3次合作磨合,在打造作品的默契方面已日臻完美。正因如此,在实力歌手与优秀制作团队的双重加成之下,《一边》上线酷狗不到1天,人气狂飙,成功登上了“由你音乐榜”的第3名,收获超过4600+条好评,可谓口碑与热度齐飞。

　　事实上,《一边》能够引起听者共情的能力不仅体现亮眼的数据上,在酷狗评论区中,也引发了一波歌迷对《一边》中的爱情观进行讨论热潮。在爱情道路上关于友情与爱情的选择、为“无疾而终”爱情的叹息、对回忆中与爱人分离的后悔……仿佛每个评论就是一个都市爱情故事,平凡却不平淡。当然,也少不了歌迷对刘宇宁最浪漫的表白“一直跟宁在一边”。

　　从诚意满满的首张专辑《十》,到首张个人EP《如约》中三首各具特色的“宁式情歌”,无一不展示着刘宇宁在音乐上的才华,以及他敢于尝试新元素和挑战自我的勇气,EP剩下的两首尚未“出炉”的新歌更是令人期待。

　　想知道刘宇宁这次的都市情歌到底有多虐心?接下来的EP新曲也想抢先收听?不妨上酷狗音乐欣赏新歌《一边》的同时,关注摩登兄弟的最新音乐动态吧!

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹