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泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘

泉州多措并举擦亮未成年人工作品牌

“因为疫情原因，很久没有参加集体活动了，通过这次团建，大家重新感受到了集体的凝聚力。”在洛江河市中学，初一年学生郑玮琳高兴地说。郑同学提到的，是多个部门与社会组织一起举行的未成年人心理拓展系列活动。现场，同学们在心理专家和志愿者的带领下，相互配合完成团队游戏，体会到久违的团队向心力和凝聚力，也学会勇敢直面挑战。

近年来，我市在未成年人思想道德建设工作上不断创新思路，以完善的工作机制为基础，各部门配合默契，优势互补，共同发力，取得“1+1>2”的效果，打造出一批具有特点、卓有成效的闪亮品牌，为营造有利于未成年人健康成长的良好社会文化环境、推动未成年人思想道德工作打下根基。如今，在社会各界的精心浇灌下，我市未成年人思想道德建设工作品牌蔚然成荫。□记者 林书修 通讯员 林繁荣

探索拓展教育新路径

打造“劳动教育”“少年军校”品牌

每天叠被子、叠衣服、收拾沙发、整理书桌……这是今年暑假，二年级学生许梓妍每日必做的事情，小小年纪的她已能帮家长分担不少家务。亲朋好友都夸许梓妍懂事，“这要归功于学校的劳动课！”许梓妍的妈妈这样解释道。

在加强和改进未成年人思想道德建设工作上，近年来，市教育部门在市委文明办的指导下，积极推进“劳动教育工作”品牌，全市中小学落实“每周劳动教育不少1课时”的要求，开发家居生活、植物栽培、手工制作等20多门校本课程，组织学生开展劳动兴趣小组和社团活动，参与校务、班务、值日生工作和公益劳动。在家庭教育上，设计《家庭劳动展示卡》，引导家长教育指导孩子参加家务劳动。此外，我市还推动全市11所学生综合实践基地增设学工、学农和手工制作等劳动教育项目43项，每年参加实践活动学生达25万人次以上。

进一步培育和践行社会主义核心价值观，泉州团市委连续多年深入举办“少年军校”品牌活动。少年军校活动聘武警官兵、消防官兵、市级少先队名师共同训练、授课，通过全封闭式的国防教育、疏散演练、军训活动等课程，让学员在了解学习部队优良传统、优良作风的同时，进一步培育和弘扬社会主义核心价值观。截至去年年底，我市共有5400多名优秀少先队员代表在军校里受教育、历磨炼、长才干。

发挥文化名城资源优势 闽南文化深入课堂

在泉州通政中心小学，学校墙壁上布置的富有闽南特色的“泉州十八景”，将历史悠久的东西塔、洛阳桥、承天寺等历史文化古迹通过图片、文字等形式展现在师生面前，让师生感受到泉州独特的文化魅力。

作为全国首批24个历史文化名城之一，泉州人文积淀深厚广远，崇文尊教风尚根植人心。

2008年以来，我市广泛开展“闽南文化进校园”，取得显著成效。

小学和幼儿园利用“闽南童谣”及歌曲幽默诙谐、朗朗上口的特点，把“闽南童谣”作为幼儿语言、音乐的学习内容；有的中小学开发植根本土的校本课程，组织开展小导游、名胜遗址考察、名人故居考察等实践活动，让学生在探寻、体验、欣赏中积淀民族精神，增强爱国爱乡情感，继承优秀文化传统；全市乡村（城市）学校少年宫在项目设计上，每个文化宫要求安排2—3个以上的闽南文化传承项目，“南音”“梨园戏”“元宵花灯”“掌中木偶”“五祖拳”“拍胸舞”等深受欢迎。

“大手拉小手”

关爱未成年人有了“泉州模式”

在加强未成年人关爱保护上，泉州各部门不遗余力。

今年以来，泉州市“百万大手牵小手”关爱活动开展得有声有色。该活动由市关工委牵头，协调党政群机关部门，带动社会各界，实施青少年“思想道德建设”“帮教转化”“家庭教育”“爱心助学”“科教和科技培训”“身心健康”“净化环境”“关爱外来工子女”“关爱留守儿童”和“关爱青少年特殊群体”等十大工程，2015年该做法入选全国关工委80个工作品牌之一。市关工委继续以精准关爱提升“百万大手牵小手”品牌内涵，组建关心下一代志愿者联盟，160多支志愿服务队伍3000余名志愿者在青少年法律服务、心理咨询等方面贡献力量。

在办理涉罪未成年人案件上，泉州先行先试。坚持“教育、感化、挽救”方针，多年来，泉州市检察机关整合社会资源，强化部门联动合力，着力打造保护性办案机制、社会化帮教体系、修复性救助制度、多元化普法教育“四位一体”未成年人检察工作模式，被最高人民检察院确定为“泉州模式”专项推广。2013年以来，近500名涉罪未成年人通过帮教挽救重新走上工作生活正途，其中，超过300名未成年人考上大学或成功就业。