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一种体位

六九五什么意思

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71个优点和69个温柔什么梗?

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谐音梗有时真的很幽默，你能说出几个谐音梗吗?意思

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“双11”未到不法分子已出手 有人被假客服骗走12万

原标题： “双11”未到不法分子已出手 有人被假客服骗走12万

一年一度的“双11”来了 ，网购疯狂季也是不法分子频频出手的时候。昨日，泉州市反诈骗中心发布预警，提醒广大市民消费的同时谨防被骗。据介绍，有市民被冒充客服人员骗走12万元。

通讯员 白炯昕 早报记者 林加华

谨防假客服诈骗

勿信会员解绑骗局

实习生不小心给你办理的淘宝会员，不解除每个月要被扣600元？这个锅实习生可不背。不法分子冒充阿里巴巴客服称因操作失误给用户开通了会员，每月要扣数百元，随后要求用户配合其进行解绑等操作，从而实施诈骗。

10月26日，市区的杜女士在家中接到了一个号码的来电，对方自称淘宝商城财务部，称杜女士在淘宝网已被加入至尊加盟会员里面，每个月将自动扣款600元人民币，称要取消必须通过银行受理。杜女士在对方提示下操作，通过微信零钱转账到对方的招商银行卡上，被骗转账17959.94元人民币。

10月21日石狮的黄女士在家中接到一个“+”开头的电话，对方自称淘宝客服，称黄女士加入了淘宝蓝钻会员，要解除得按其提示操作。后被人以帮忙撤销淘宝蓝钻会员为由骗走42317.7元。

刚下完单没两天，开心地等着快递，客服联系说支付失败、商品没货要退款？眼看物流信息显示快递就要到了，快递公司却联系你说快递丢失要赔偿？快递才到手，都还没捂热，客服主动联系说质量问题要退货退款？注意了，这些都是骗子的套路。

泉州市反诈骗中心民警介绍，不法分子通过各种不法渠道掌握了消费者在各大购物平台购物的信息，就冒充购物平台的客服人员主动联系消费者，以货款支付失败、商品没货需要退款、快递丢失、产品质量有问题等借口诱骗消费者登录“钓鱼网站”，获取消费者的银行卡信息，再哄骗消费者提供短信验证码以完成诈骗，或者直接转账。

10月30日，晋江的李女士接到一个自称是淘宝客服的电话，对方称丢失李女士的快递，要进行赔偿。李女士根据对方要求,通过手机扫描对方发送的二维码，并在跳出的页面上输入身份信息、银行卡信息、支付宝账号信息及手机收到的验证码，发现支付宝及银行卡内的资金被转走，被骗121190元。

网上贷款要小心

节前手上的钱不够，想贷款又觉得银行贷款麻烦？市民要注意防骗！不法分子以大额度、低利息、对征信没有要求等幌子，大肆吸引受害人前往咨询借款。

10月28日，晋江的曾先生收到一条陌生号码发来的短信，称其贷款申请通过了，让其加QQ办理下款。曾先生添加此QQ为好友后，对方以办理贷款需要登记费、做银行流水、利息等为由，通过微信扫描对方发来的二维码，分五次转了17726元，才发现被骗。10月27日，南安的李先生上班时接到自称恒易贷工作人员的电话，称他的贷款有问题需核实，后被对方以“贷款需要银行流水”为由实施诈骗，李先生通过银行转账的方式，被对方骗走22000元。

民警提醒，市民切勿轻信网络上关于花呗提额、零征信贷款等的信息。提额、贷款等要经过严格审核、提供相关证明，并且不会额外收取费用。凡是在放款前收取任何费用的，都是诈骗。在网购生活中，市民要拒绝向陌生人转账、汇款，特别是不要在陌生链接中付款，不要接受陌生文件或随意扫描陌生二维码付款。当收到退款信息时请仔细辨认，通过官方渠道核实，购物网站的退款不会让你输入银行卡、密码等信息。特别要注意的是，任何一个验证码都有可能和个人的款项相关，请勿随意告知他人。

AI上车进入新路径 英特尔携手产业伙伴构建智能座舱新范式

2026北京车展，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

在电动化浪潮逐渐进入深水区之后，2026年北京车展的产业焦点，正快速转向以AI为核心的智能化竞争。从智能驾驶到座舱体验，“AI如何在车上真正落地”成为行业关注的关键命题。首当其冲的自然是强大的端侧算力支持，但作为存量产品极大的汽车，并不是每一辆车都具有面向未来的算力能力，那些老款车型甚至是十年前的汽车就没有办法享受到AI带来的便利吗？

当然不是。本次车展上，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

·端侧AI成为智能汽车新基座

当前，车载AI能力的落地正面临一个现实问题：算力基础不均。大量存量车型在设计之初并未预留足够的AI计算能力，这使得AI功能升级难以普及。而英特尔给出的答案，是通过独立的AI Box，将端侧算力以“外接模块”的形式引入汽车体系。

基于酷睿Ultra平台打造的AI Box，本质上是一个集成CPU、GPU与NPU的异构计算单元。相比传统车规SoC的固定功能模式，这种架构具备更强的通用计算能力与灵活扩展空间，能够支持多模态AI、生成式AI以及复杂图形渲染等多类任务在本地运行。

在实际应用中，该方案不仅能够承担语音交互、智能推荐等基础功能，还可运行本地大模型，实现如视觉识别、环境理解、个性化生成等更复杂的AI能力。这种“端侧智能”路径，意味着汽车不再完全依赖云端，也能够实现低延迟、高隐私保护的AI体验。

·AI Box形态落地：从算力补丁到座舱中枢

与传统升级方式不同，英特尔AI Box并非简单的性能补丁，而是被定位为座舱AI智娱中心的核心组件。其采用即插即用设计，通过标准接口与车载系统连接，同时在架构上与车辆安全域进行隔离，在保证功能扩展的同时不影响整车安全。

在位于E3展馆的奇瑞汽车展台，基于酷睿Ultra 200系列处理器打造的AI Box产品已率先完成验证，并应用于风云T11等车型。该设备支持通过语音调用不同功能的资源包，实现车载娱乐、AI Agent服务等多种场景的灵活切换。借助本地算力，用户甚至可以在车内运行3A游戏等高负载应用，获得接近PC级别的交互体验。

进一步来看，这一方案的意义不仅在于功能丰富，更在于其可升级性。无论是前装还是后装，AI Box都可以作为统一算力平台，为车辆持续引入新能力，从而延长整车智能化生命周期。

·联合生态伙伴，构建AI座舱新体系

值得关注的是，英特尔并未单独强调硬件能力，而是通过与产业链伙伴的协同，展示其“平台+生态”的整体战略。

在Tier1（T1，一级供应商）层面，英特尔与均联智行合作，共同推进新一代座舱AI智娱中心的研发。依托酷睿Ultra平台的异构算力与软件生态，双方在AI算力调度、应用扩展以及多场景交互等方面实现协同，形成面向前装与后装市场的统一解决方案。这种合作模式，使芯片平台能够快速转化为可落地的系统能力。

在整车主机厂侧，奇瑞与长安分别从不同路径展开探索。奇瑞通过AI Box实现智能体服务的快速落地，而长安天枢智能座舱则将酷睿平台引入其体系，在高精度渲染、动态交互以及多模态生成方面进行深入开发。例如，通过生成式AI，用户可以实时定制座舱界面风格，使车内空间具备更强的个性表达能力。

与此同时，华阳集团也基于该平台推出相关产品，重点解决主机厂在升级过程中的成本与稳定性问题。通过独立控制器设计，AI Box能够分担车机负载，将地图渲染、视觉识别等高算力任务转移至本地执行，从而提升整体系统效率。

·从功能叠加到智能体伴行 英特尔路径的差异与挑战

英特尔在本届车展提出了一个核心概念非常有意思，叫做“AI智能体伴行”。这一理念的本质，其实是将车载AI从工具属性升级为具备持续交互能力的智能伙伴。

在技术实现层面，这依赖于几个关键能力的融合：包括多模态感知（语音、视觉、环境）、本地大模型推理能力（如7B级模型）以及实时算力调度与低延迟响应等。

通过这些能力的组合，AI不再局限于指令执行，而是可以根据驾驶状态、场景变化主动提供服务。例如在长途驾驶中提供情境化娱乐推荐，在日常通勤中进行个性化信息呈现，甚至通过视觉识别实现外部环境理解与互动。

这种转变意味着，智能座舱的核心正在从应用集合转向智能系统，而AI Box则成为这一系统的重要载体。从行业竞争格局来看，智能汽车算力平台主要存在两种路径：

一类是以专用车规芯片为核心，强调高度集成与定制化；

另一类则是以通用计算平台为基础，强调生态与扩展能力。

英特尔显然选择了后者。通过酷睿Ultra平台，其试图将PC时代成熟的软件生态与开发体系引入汽车领域，从而降低应用开发门槛，加速AI能力迭代。这种路径的优势在于灵活性与可持续升级能力，尤其适合快速演进的AI应用场景。

当然，这一模式也面临一些挑战，比如如何在车规环境下实现长期稳定性，以及与现有车载架构高效融合等。这些问题，仍需通过产业链协同与持续工程优化来解决。

·结语：AI汽车进入生态竞争阶段

综合本届车展信息可以看到，AI正在从单点功能演进为系统性能力，而智能汽车的竞争，也从硬件参数逐步转向“算力平台+生态能力”的综合比拼。英特尔通过AI Box所展示的，是一种不同于传统路径的解决方案：以端侧AI为核心，通过模块化算力扩展与开放生态合作，让更多车辆具备持续进化的能力。

当AI真正成为随行的智能体，汽车的角色也将发生变化——从交通工具，转变为具备认知与交互能力的智能空间。而围绕这一转变展开的技术与产业竞争，才刚刚开始。