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网易云音乐与吉卜力工作室达成版权合作，获得旗下动画音乐版权

　　3月13日，网易云音乐宣布与吉卜力工作室达成版权合作，获得旗下动画音乐全面授权，包括《龙猫》《千与千寻》《哈尔的移动城堡》《崖上的波妞》等知名动画热门音乐作品。

　　(网易云音乐与吉卜力工作室达成版权合作)

　　《龙猫》《千与千寻》《哈尔的移动城堡》《崖上的波妞》等动画电影原声带悉数上线

　　吉卜力工作室成立于1985年，是日本知名动画工作室，由宫崎骏、高畑勋、铃木敏夫、德间康快等共同创立。“吉卜力”由宫崎骏命名，意为在撒哈拉沙漠上吹着的热风，工作室标识则来源于其代表作品《龙猫》。吉卜力工作室的动画作品以高品质、细腻著称，不仅打动了日本观众，在全球范围内也深受好评。作品《千与千寻》至今仍是日本动画电影票房纪录中的榜首。

　　值得一提的是，吉卜力工作室的动画电影不仅剧情动人画面温暖，在原声带上也一直保持着高水准，日本音乐家久石让，也曾为工作室多部影片制作音乐，留下许多经典音乐。紧扣剧情的音乐，为宫崎骏天马行空的幻想世界带来更多绮丽色彩和治愈能量，也是很多中国年轻人心中的童年回忆。

　　在与吉卜力工作室达成合作后，网易云音乐上目前已经悉数上线这些经典音乐作品。如《龙猫》《千与千寻》《崖上的波妞》《哈尔的移动城堡》《天空之城》《魔法公主》《魔女宅急便》《风之谷》《借物少女艾莉缇》等动画电影原声带，都可以在网易云音乐上收听、下载。消息发布后，中国的日音圈中也一片欢呼，奔走相告，称“日音圈仿佛过年了!”。

　　网易云音乐持续领跑中国日本音乐市场 探索运营推广新方式

　　近年来，在中国的日本音乐市场中，网易云音乐在版权和运营方面均显示出独特的优势。2017年，网易云音乐与日本最大级娱乐集团爱贝克思(avex)达成合作，开启了正版日本音乐大规模入华的先例，随后，平台陆续与KING RECORDS、NBCUniversal Entertainment Japan、日本哥伦比亚等日本唱片公司达成版权合作，既有年轻人喜爱的热门ACG版权资源，亦不乏经典音乐作品，已成为中国日音迷的最大聚集地，有着浓厚的日音氛围。

　　同时，网易云音乐也充分利用版权资源，进行专业化、精细化的运营，深耕日本音乐领域。通过预售活动、视频专访、艺人空降评论区、ACG专区等多种运营推广方式，网易云音乐不断探索，帮助各种类型的日本音乐找到最合适的听众，持续领跑中国的日本音乐市场，这也是众多日本版权方选择网易云音乐合作的重要原因。如数字专辑《天気の子 complete version》更是在网易云音乐售出超19万张，创造了日本音乐在中国销售的最高纪录，这不仅是平台版权运营能力的体现，也展现出用户强大的消费实力和版权意识。

　　如今，网易云音乐与吉卜力工作室达成版权合作，上线大量优质动画电影音乐版权资源，不但丰富了平台版权资源，也将进一步满足更多中国日音迷的音乐需求，为用户带来更加优质的音乐体验。

800万台智驾上车 千里科技以L4架构降维定义智慧出行

赵明凭借手机OS成功经验，引领千里科技以“具身智能”范式重塑汽车，通过L4级架构降维驱动L2++量产 。公司计划实现800万台智驾上车，布局Robotaxi及舱驾融合，推动汽车向主动智慧伙伴转型 。

千里科技在2026年4月22日这场发布会所释放的信号，本质上是中国智能车赛道从“参数竞争”向“商业闭环与生态重构”的一次关键跨越。随着赵明等手机行业领军人物集体“换道”进入汽车行业，这场跨界碰撞不仅改写了玩家名录，更深层地重塑了汽车作为“具身智能”终端的进化逻辑。

·商业维度的冷思考：800万台规模背后的“闭环逻辑”

赵明对千里科技的核心贡献，绝非仅仅是品牌溢价，而是其在手机存量市场搏杀多年练就的商业闭环推进力。在行业正处于 L2 向 L4 迈进的跃迁期，赵明深知“规模即正义”，千里科技明确提出的智驾上车800万台的目标，正是其商业计划的定海神针。

这一规模化野心，实际上是在构建一个强大的技术正向循环：利用 L4 级的统一技术架构降维打造 L2++ 体验，通过搭载 ASD 系统的量产车型在复杂路口博弈、无保护转向等类人决策场景中建立用户口碑；与此同时，百万级量产车产生的海量真实数据将形成极其珍贵的“数据油田”，持续反哺 L4 系统的迭代，这种以量产促研发、以技术下放促规模的路径，是赵明在红海市场中突围的典型商业打法。

技术范式的代际跃迁：从“汽车+AI”到“AI+车”的本质重构

赵明正在将手机行业的 OS（操作系统）成功经验，降维打击式地注入汽车行业。他敏锐地捕捉到，无论是手机 AI 还是汽车 AI，其底层核心都是一个能够处理复杂意图的“超级智能体”。2026 年被定义为“超级智能体上车元年”，这标志着汽车不再是被动的执行工具，而是一个具备技能（Skill）、心智（Mind）与记忆（Memory）的主动智慧伙伴。这种基于 Agentic AI 构建的系统，能听懂模糊指令并主动预判需求，将人车交互从传统的“指令-响应”模式，彻底推向了“意图-行动”的新范式。对赵明而言，汽车和手机在用户逻辑上是高度同构的——安心安全、出行效率以及站在消费者视角解决问题。

·未来格局的全栈演进：舱驾融合与多身份竞争

千里科技的野心显然不止于一家单纯的 Tier 1。从其发布的技术蓝图看，公司正通过底层架构的统一与上层智能体的进化，构建起一种全新的“具身智能”研发路径。未来，千里科技的 AI 技术落地将呈现多点开花的态势：不仅在现有的极氪等合作车型，以及已经在 9x和 8x上搭载的数十万台智驾与座舱系统中持续深耕，更将触角伸向了 Robotaxi这一终极形态。这种“Robotaxi 整车制造商+智驾提供商”的双重身份，配合舱驾融合的技术趋势，意味着千里科技正试图在未来的智能出行生态中占据核心生态位，将自动行驶与主动智慧服务深度融合，为下一代智能汽车树立起一个由 AI 大模型驱动的新技术标杆。