阴囊有时候会有一根筋

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中超颁奖：孔卡MVP恒大大赢家 国安夺公平竞赛奖

字体大小：A A2013-11-25 09:39:41编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月25日，昨日下午在北京进行了2013赛季中超联赛年度颁奖会，各项荣誉名花有主。中超三冠王恒大成为了最大的赢家，里皮荣膺最佳主教练，孔卡获得MVP，埃尔克森捧得金靴，曾诚当选最佳门将，恒大也获得了国家贡献奖，除此之外，公平竞赛奖由北京国安、上海上港、广州恒大获得。

　　去年孔卡携带妻子和儿子盛装出席中超颁奖典礼，但遗憾败给了江苏舜天的达纳拉赫。今年再次全家盛装出席的孔卡终于如愿以偿，获得了MVP。领奖后的孔卡相当开心，甚至激动得连之前准备好的得奖宣言都忘记了，他在台上更多的是表示感谢，感谢所有队友、球迷、以及一直支持他的人。“很高兴能拿到最佳球员这个奖项，这是大家对我的认可，很开心，感谢支持我的人，我的队友和教练组，感谢我的家人，我的妻子葆拉和儿子本杰明，在异国他乡陪伴我踢球。中国是一个友好的国度，如果有一天我会回到中国，看看这里的足球。”孔卡在发奖感言时说道。

　　尽管有人认为埃尔克森凭借24球10个助攻的数据更应该当选MVP得主，但埃尔克森也能本人也捧得了金靴。埃尔克森2013赛季打进24球，只比李金羽创造的26球纪录少两个，不少人为他错失破纪录的机会感到惋惜。埃尔克森说：“想跟李金羽大哥说声恭喜，要在一个赛季攻入26球是很困难的事情。我想明年打破他的纪录，但这是一个很困难的目标。”

　　公平竞赛奖则是广州恒大、北京国安和上海上港三支球队获得，不管面临的对手与自己实力相差多大，这三支球队总会在赛场上全力以赴，力保比赛的公平原则。

　　附中超各项最佳奖项得主

　　最佳教练：里皮

　　最佳球员：孔卡

　　最佳射手：埃尔克森

　　最佳门将：曾诚

　　最佳本土射手：武磊(上港)

　　最佳运动员阵容：曾诚/张琳芃、徐云龙、金英权、郑铮/郑智、张稀哲、王永珀、孔卡/穆里奇、埃尔克森

　　最佳裁判：李俊(江苏)

　　最佳助理裁判：霍伟明(北京)

　　最佳新人：金敬道(鲁能)

　　国家贡献奖：恒大、鲁能、阿尔滨、国安、舜天

　　公平竞赛奖：国安、上港、恒大

　　最佳人气赛区：广州、北京、江苏

　　预备队联赛公平竞赛奖：绿城、国安、卓尔

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。