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泉州市治理出租屋消防隐患 今年以来整治7.9万处

原标题：泉州市治理出租屋消防隐患 今年以来整治7.9万处

今年截至目前，全市共排查出租屋14.7万余家，整治违法行为及火灾隐患7.9万处，责令停止使用135家，查封125家，拘留2人，发放消防安全告知书15万余份。

海峡网12月11日讯 （泉州网记者谢宜萱 通讯员吴文霞 文/图）昨日，记者从市消防支队获悉，今年截至目前，全市共排查出租屋14.7万余家，整治违法行为及火灾隐患7.9万处，责令停止使用135家，查封125家，拘留2人，发放消防安全告知书15万余份。

相关人员入户访查消防安全状况

据介绍，市消防支队联合公安户政部门，结合地址二维码门牌工作，有效整合派出所民警、乡镇(街道)工作人员、居(村)委会、微型消防站等基层力量，按照“村不漏户、户不漏房、房不漏间”的原则，入户访查全市所有出租屋基础信息和消防安全状况，并建立检查基础台账。

按照出租房安全等级和星级，泉州实行了出租房屋消防安全分类监管机制。消防支队提请市公安局采取每月通报排查率、约谈连续两次落后县级公安机关、3轮次督导回访等工作方法，强力推进整治工作。同时，坚持“零容忍”态度，与公安、住建、综治、供电等部门建立联合执法机制，从严从快打击，形成震慑效应。针对本地突出安全隐患问题，各地从严查处不配合整改、不主动整改、整改不到位的出租房屋业主，从而切实强化出租房业主的危机意识和责任意识。

在开展隐患排查整治的同时，泉州市消防支队组织全市14支消防知识宣讲队、58支消防服务队和消防志愿者、网格员、社区消防宣传大使等群防群治力量5000余人，实行“点对点”入户宣传，帮扶指导各出租屋业主开展火灾隐患自查，讲解灭火器材使用方法、火场逃生自救等有关方面的知识和技能。

市消防支队及各大队紧盯出租房屋火灾预警和用电、用火、用气等环节，相继组织召开出租房整治示范点建设现场会，推广安装简易消防设施和电动车智能充电桩，全力提升出租房屋技防水平。目前，全市已增设独立式感烟火灾探测器6578个、电气火灾监测系统65套、电动车集中停放点1750处。

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。