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土超劲旅相中埃神 里皮不放人：我在恒大他就留下

土超劲旅相中埃神 里皮不放人：我在恒大他就留下

字体大小：A A2013-12-05 10:13:08编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月5日，日前有土耳其媒体披露土超劲旅特拉布宗相中了恒大外援埃尔克森，他们已经向恒大方面询问是否愿意放人，但里皮的态度明确：只要我在恒大，他就会留下。

　　特拉布宗本赛季引进不少大牌，他们希望通过引援增强实力，叫板传统三强的加拉塔萨Lei、费内巴切和贝西克塔斯。其中土超的冠军可以直接获得入围欧冠的资格，亚军将参加欧冠资格赛，三四名则将征战欧联杯。不过目前球队仅仅排名土超第五，13轮只进了18球，是土超前六最少的。因此他们想要寻找锋线目标增强阵容实力，他们最初是盯上了贝尔巴托夫和阿德巴约，但现在又将视线转向了亚洲——恒大前锋埃尔克森。

　　特拉布宗已经恒大发出询问，将在10天内收到埃尔克森转会一事的答复，如果被恒大拒绝的话，他们将另外寻找目标。

　　不过里皮的态度一直很明确，他不希望自己的球队减员，对于本土球员张琳芃留洋的事情，他也已经坚决表示：“恒大的球员不需要考虑太多出路的问题，如果他们不在了，说明我也要离开恒大了。”张琳芃的留洋路就此被斩断。而在接受意大利媒体专访谈到埃尔克森时，里皮更高度评价：“我必须感谢儿子大卫把埃尔克森带到恒大。他是一个伟大的球员，充满干劲， 而且极具天赋，是一名现代前锋。射门强、头球强、全面。他的价值是身价的三倍以上，我也知道很多人在求购他。但只要我在恒大，天才就会留下。”

福厦高铁全线最长万米隧道贯通

福厦高铁杨梅山隧道施工现场 （何卫东 摄）

本报讯 （记者吴志明 通讯员李翔 杨存兴）昨日，福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通，实现了我国首条跨海高铁建设的重大突破，打通了福厦高铁南北阻隔，消除了全线建设瓶颈，为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。

杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，地质条件复杂，是全线重点控制的高风险隧道。隧道全长10669米，最大埋深398米，岩爆段长达2290米，洞内涌水突泥广泛分部，存在地质压力大，高地热、易塌陷等难题。

为克服地质环境给隧道施工造成的困难，建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，将爆破超挖控制在10毫米以内，在化解施工风险的同时，创造了月掘进200米的全线施工纪录。

福厦高铁全长约277.42公里，是福建省第一条设计时速350公里的高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。这条铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，将构建京福厦高速铁路客运通道，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。