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泉州出台专项规划 力争到2025年基本建成海洋强市

来自市海洋与渔业局的消息，日前，泉州市级重点专项规划——《泉州市“十四五”海洋强市建设专项规划》正式印发。《规划》提出，力争到2025年，全市海洋生产总值达4500亿元左右，全市港口吞吐量突破1.8亿吨，基本建成海洋强市。（泉州晚报记者 谢曦）

根据《规划》，“十四五”期间，我市将以海丝重要门户城市建设为中心，着力完善“一湾三环多区”空间格局，推进海洋产业高质量发展，不断完善海洋基础设施建设，提升海洋科技创新和成果转化能力，积极融入“双循环”新发展格局，持续改善海洋生态环境，全面提升海洋综合管理能力和社会服务水平，力争到2025年，基本建成海洋强市。

《规划》明确提出了“一湾三环多区”空间布局，突出“一湾引领、三环协同、多区发力”，并积极融入闽西南陆海联动发展轴，推进对台现代海洋产业集聚区建设，优化战略支撑空间。“一湾”即泉州湾海洋经济优化发展区，以两江四岸为主要承载，高质量谋划环湾城市新区。“三环”为环湄洲湾南岸地区、环围头湾地区和环深沪湾地区。“多区”即泉州台商投资区、泉州（泉港、泉惠）石化工业区、海西（惠安、石狮、晋江）海工机械装备制造基地、晋江滨海新区、石狮海洋生物科技园区、临港物流园区、滨海旅游区。

面向未来，泉州市将积极融入“双循环”新发展格局，推进海丝深度融合发展，深化泉台海洋经济合作，着力加强区域海洋合作，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥重要作用，服务国家重大战略，打造国内大循环重要节点。

在发展海洋经济的同时，我市将积极构建海洋生态文明体系，提高海洋资源利用效率，加强陆海污染监管整治，加强海洋生态保护修复，推动海洋生态价值转化。《规划》要求，要优化海洋“两空间内部一红线”格局，规范岸线和海域投资强度；推进重点海洋生态区的保护和重点生态廊道建设，构筑沿海绿色屏障，沿海蓝色“海洋”生态屏障；形成以国家海洋公园为主体、海洋自然保护区为基础，各类自然公园为补充的海洋自然保护地体系；加强海洋生物多样性保护。

在此基础上，我市将完善海洋综合治理体系，以建成完备、高效的海洋保护开发、综合管理和公共服务体系为目标，推进海洋治理体系和治理能力现代化。

“十四五”期间海洋经济发展主要任务

●构建高质量现代海洋产业体系，重点打造“海上粮仓”，发展临海石化、海工装备制造和船舶修造等现代临港工业基地，培育发展海洋生物医药及制品等海洋新兴产业，加快发展滨海休闲旅游等现代海洋服务业，推进产业基础高级化、产业链现代化。

●统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展，推进智慧海洋工程建设，加强现代化港口建设，完善沿海综合交通网络，健全海洋防灾减灾设施，构建系统完备、智能绿色、安全可靠的现代化涉海基础设施体系。

●实施创新驱动发展战略，加强海洋科技创新主体培育，加快突破重点领域关键技术，提升海洋科技成果转化水平，全面提升海洋科技创新水平。

泉州远洋渔业积极复工复产 首批10艘远洋渔船出海

在做好疫情防控的前提下，泉州远洋渔业积极复工复产。18日晚8时45分，在晋江深沪渔业专用码头，10艘远洋渔船鸣笛出海。据悉，这是今年泉州市疫后首批复工复产的远洋渔船，预计今年12月底回港。

18日下午，船员们陆续将出海行囊搬上渔船、整理好渔具，并准备好口罩、消毒液、体温计等防疫物品，为复工出海捕鱼做最后准备。同时，海关、边检等部门也提前为出海渔民做好测温、扫码、查证等疫情防控措施。

“受疫情影响，比原计划晚了一个多月才出海。”泉州中菲渔业公司董事长陈著毅说，疫情打乱了企业的生产进度，幸好在上级主管部门和晋江市农业农村局的协调下，该公司200多名远洋渔业船员顺利拿到了《国际旅行健康检查证明书》《海船船员健康证明》《渔船船员海员证》等各类证件，为顺利复工复产打牢基础。

晋江市农业农村局局长李友加介绍说，该局主动介入，帮助远洋渔业企业解决健康证办理、异地人员返岗等问题，为船员返船开通绿色通道，让渔船开得出、走得远、安全行，助力渔业企业复工复产。同时，他们还为远洋渔业企业办理了防疫通行证，确保远洋船东海上捕捞物资供应充足。

据了解，晋江市农业农村局将加大对该市涉海涉渔行业的纾困帮扶力度，对受疫情影响且遵守相关规定的渔船、涉渔加工企业、水产品电商销售主体、参展行业博览会等活动的企业，通过一次性补助、贴息补助等方式，为渔民纾困解难。（泉州晚报记者 张沼婢 张九强）