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农历猪年春节前 泉州“菜篮子”价稳量丰

原标题：农历猪年春节前 泉州“菜篮子”价稳量丰

人们过年最需要的肉蛋、蔬菜、水果、海鲜的价格如何？供应情况如何？

海峡网1月28日讯（泉州网记者 温文清 文/图）农历猪年春节越来越近，市民们开始采购年货。人们过年最需要的肉蛋、蔬菜、水果、海鲜的价格如何？供应情况如何？连日来，记者走访了泉州中心市区多家超市、农贸市场，获得了一线的信息。

肉蛋 供应增加价格平稳

在中心市区南菜市场，记者看到，一大早这里就人头攒动。在市场一楼的蛋类摊点，普通鸡蛋的售价为每斤5.5元。而二楼的肉类摊点，瘦肉的价格是每斤18元，排骨每斤30元。摊主告诉记者，“这一价格已经维持了很久，没怎么涨。”在市区涂门街的某大型超市里，记者看到，每斤瘦肉的售价为17.9元、排骨28.8元。

泉州市副食品生产与供应协会相关负责人告诉记者，近期，我市相关部门和企业多渠道努力保障节日生猪数量的有效供应。据了解，今年以来生猪疫情对我市的影响总体可控，目前，肉类市场的供需紧张局面有所缓解，猪肉批发和零售价格也比较平稳。商务部门在严格做好疫情防控的基础上，多方确保市民节日猪肉供应“量足、价稳、质优”，充分满足群众肉类需求。此外，蛋类的价格也将维持平稳。

市区各大超市的蔬菜供应充足价格合理

海鲜是市民餐桌上不可缺少的年货

蔬菜 供应充足价格更低

记者在南菜市场看到，市场上蔬菜供应充足，每斤马铃薯2.5元、菠菜4元、莲藕4.5元、西兰花5元，与前几天相比，整体价格都比较平稳。

而记者在市区另外一家超市看到，这里的西兰花价格每斤2.28元、大白菜每斤0.98元、胡萝卜每斤1.77元，比农贸市场低不少。同样品质的莲藕，这家大型超市每斤的售价也只有3.58元，比农贸市场略低。

这家超市的一位负责人告诉记者，近年来，特别是过年过节的时候，市区不少超市的肉类、蔬菜价格都不会比农贸市场高，原因一方面是中心市区不少超市启动了“平价商店”活动，超市在肉类、粮油、蛋类、蔬菜等方面采取薄利甚至微亏的方式经营。

对于今年蔬菜的整体供应，禾恒蔬菜批发市场副总经理吴建明表示，今年气候适宜，气温基本上在15℃以上，很适合蔬菜的生长，因此我市蔬菜的供应量非常充足，除个别品类如西红柿价格可能微涨一点，绝大多数蔬菜的价格将保持平稳略低，部分蔬菜价格甚至比去年同期降低一半。

海鲜 高端产品价格上涨

记者了解到，与连锁的生鲜超市相比，农贸市场的不少高端海鲜价格较低，以九节虾为例，南菜市场的小九节虾目前每斤115元—120元之间，而生鲜超市小九节虾的价格基本会在125元以上，大九节虾在生鲜超市的售价目前可达每斤200元以上。

泉州市连锁经营协会一位业界人士称，每年临近春节，龙虾、九节虾、红膏蟳等高端海鲜价格都会明显上涨。“正常临近春节至正月初七之间，野生大九节虾每斤的售价最高可达300多元。”

不过，对于比较大众化的活鲜和冰鲜，这位业界人士提醒消费者，其实，大型超市的价格会比农贸市场更低一些，“原因是大型超市具有采购量和冷链的优势，其采购成本和损耗更低，因此售价会更低。”记者在市区田安路某超市看到，冰黄翅鱼每斤售价30元、象拔蚌每斤售价58元，均比农贸市场略低。

水果 购买方便价格多样

节日临近，人们鱼肉吃得较多，新鲜水果是必不可少的。

相对于农贸市场和连锁水果店，超市内的水果价格也更便宜。以苹果为例，品相较好的，不少超市的售价是每斤5元—6元，农贸市场售价7元—8元，连锁店可能要9元—11元，田安路某连锁水果店的苹果售价达19.9元；樱桃根据产地、大小的不同，超市售价每斤在30元—50元之间，农贸市场和沿街水果店的价格最低每斤45元左右，而连锁水果店的售价每斤45—69元之间。

不过，不排除个别连锁水果店的特价产品，比如当季的沙糖橘，农贸市场的私人摊主每斤售价5元—6元，而连锁水果店的特价沙糖橘可以低至3元—4元。有业界人士提醒，如果市民对高单价水果的需求量比较大，也可以自行驾车到泉州市水果批发市场去购买。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。