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那么普通又那么自信什么梗?普通

“明明那么普通却又那么自信”这句话,可以用来吐槽网上那些明明在现实中很平庸,却在网上很嚣张的人,也可以用来调侃一个人本来没有什么能力,却又迷之自信,一...

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北京交响乐团全新乐季奏新声

　　记者 韩轩

　　9月20日晚，北京交响乐团2025-2026新乐季的首场音乐会《万象更新》在中山公园音乐堂上演，带来一场酣畅淋漓的交响盛宴，指挥家杨洋作为北京交响乐团新任音乐总监执棒登台。时隔四年，北京交响乐团官宣音乐总监，也正式开启了以“新声”为核心主题的全新乐季。

　　四年等待 杨洋执棒北交奏响首都新声

　　音乐会上演前，北京交响乐团党支部书记田文松正式宣读并颁发了杨洋出任乐团音乐总监及首席指挥的聘书。作为中国指挥界领军人物，杨洋深耕25年，他创立杭州爱乐乐团并担任艺术总监兼首席指挥，还担任中央歌剧院音乐总监与首席指挥之职，此番在北交“履新”，杨洋承诺，“我会和北交音乐家一道，以专业态度打磨每一场演出，用配得上‘首都之声’的水准回馈观众。”

　　北京交响乐团是首都艺术高地上的一颗明珠，对北京乃至全国的交响乐事业发展，都起到了至关重要的作用。但此前四年，这样一支有历史、有影响力的乐团并无音乐总监，让诸多乐迷深感痛惜。北京交响乐团团长李长军在出任团长后就在寻觅，“北交需要一位合适的音乐总监把握艺术品质，为乐团明确艺术发展方向，并为这支职业乐团规划乐季。”在遴选音乐总监时，乐团综合考量多位指挥家的专业能力、年龄及居住地，“杨洋指挥在这些维度上均与乐团当前的发展需求高度契合。”李长军说。

　　杨洋在杭州爱乐乐团、中央歌剧院与北交三团“挂帅”，能为北交付出多少时间，成为很多乐迷关心的问题。对此，杨洋坦诚地回复：“以前，除了杭爱与中央歌剧院两大乐团外，我还出任了很多乐团客席指挥的工作。”如今出任北交的音乐总监，他推掉了在全国各地的很多指挥工作，“我的家就在北京，我为北交留出了大把的时间，大家不用担心会有时间和精力上的冲突。”

　　全新乐季 23场音乐会汇聚大咖名师

　　随着开幕音乐会的上演，北京交响乐团2025-2026乐季也正式开启。新乐季将持续至2026年7月，23场演出覆盖交响乐、室内乐、歌剧选段等多元形式，近百部名家名篇将陪伴京城乐迷，共赴为期10个月的音乐盛宴。

　　全新乐季以“新声”为主题。作为杨洋的履新首季，他为北交量身打造“贝多芬计划”，计划以6场专题演出完整呈现贝多芬9首交响曲，未来还将带领乐团深耕维也纳古典乐派作品，以精细化打磨重塑乐团音质。

　　新乐季的指挥阵容堪称“顶配”。除了杨洋之外，北交特别邀请吉尔伯特·瓦尔加、克劳斯·彼得·弗洛、乌尔里希·温德弗尔、马库斯·史坦茨四位欧洲指挥泰斗。四人年龄总和达270岁，被誉为“指挥界活化石”，联袂演绎全套勃拉姆斯交响曲。作为德奥交响传统的核心，勃拉姆斯四部交响曲以深邃内涵与高难度技巧成为经典，这场“大师+名团”的碰撞，将成为京城乐迷年度必看亮点。

　　中外指挥名家还将各献“绝活”。芬兰大师奥科·卡姆执棒西贝柳斯专场，俄罗斯指挥家瓦西里·辛奈斯基深耕肖斯塔科维奇作品，歌剧权威米哈伊尔·耶茨献上威尔第歌剧专场；中国指挥家俞峰、张艺联袂打造“俄罗斯音乐之夜”，北交原艺术总监谭利华挥棒经典歌剧序曲，林大叶为纪念雷斯庇基逝世90周年演绎“罗马三部曲”，袁丁、李昊冉则分别呈现肖斯塔科维奇专场与匈牙利音乐专场，用多元曲目编织“鲜活的古典音乐发展史”。

　　器乐与歌唱阵容同样亮眼。开幕音乐会上，意大利新锐小提琴家朱莉娅·里蒙达在国内的首次亮相，带来了雷斯庇基《格里高利协奏曲》的首演，这位师从谢尔盖·哈恰图良的青年演奏家，奏出了既温润又有穿透力的声音。此外，莱昂尼达斯·卡瓦科斯、神尾真由子等国际小提琴大师，刘云志、吕思清、陈曦等中国名家，将在本乐季分别演绎柴可夫斯基、门德尔松等的经典协奏曲；阔别中国舞台多年的韩国钢琴大师白建宇，将在闭幕音乐会上奏响莫扎特《第二十五钢琴协奏曲》。

　　借杨洋同时执掌中央歌剧院的“双重身份”，北交还将与中央歌剧院开展两场深度合作，推出威尔第歌剧经典选段专场，并在闭幕音乐会上联合歌剧院合唱团、歌剧团，共唱贝多芬《第九交响曲》中震撼人心的“欢乐颂”。此外，杨洋透露，2025年是肖斯塔科维奇逝世50周年，明年是其诞辰120周年，乐团计划联动全球开展致敬活动，相关纪念曲目将纳入演出规划。

Sennheiser Mobility登陆北京车展 沉浸式音频重塑车载娱乐

在2026北京车展上，Sennheiser Mobility通过与smart的联合展示，不仅呈现了其最新技术成果，也进一步强化了其在智能汽车音频领域的品牌影响力。

PChome 2026年4月24日消息，在2026北京国际汽车展览会期间，森海塞尔旗下车载音频品牌Sennheiser Mobility携手smart亮相中国国际展览中心顺义馆E404展台，集中展示其面向智能出行场景打造的“典范音响系统”。此次参展，森海塞尔以沉浸式音频技术为核心，围绕车载娱乐与通信体验升级，呈现未来车内声音系统的发展方向。

Sennheiser Mobility成立于2019年，依托森海塞尔超过80年的专业音频技术积累，致力于为汽车行业提供高品质音频解决方案。其核心技术体系以AMBEO沉浸式音频为基础，通过多种算法模块实现车内声场重构、个性化听感以及高效语音通信等多维能力，覆盖娱乐、交互与环境优化等应用场景。

具体来看，森海塞尔构建了一套完整的车载音频算法矩阵。其中，Concerto基于AMBEO技术并支持杜比全景声，可在保留原始音频内容艺术表达的同时，构建接近音乐会现场的沉浸式听感；Sonata通过头枕音频技术为不同乘客提供独立声场，也可与多扬声器系统融合以增强空间层次；Contrabass则强化低频表现，使低音更具冲击力与清晰度；Voce结合波束成形、降噪与回声消除技术，优化车内语音通信体验，使车辆具备“移动会议室”能力；Solo进一步提升语音交互自然度，降低长时间通话疲劳；Calmo则用于降低外部噪音干扰，营造更加安静的车内环境。

通过上述技术组合，Sennheiser Mobility实现了从沉浸式娱乐到智能语音通信的全方位升级，满足电动化、网联化及自动驾驶趋势下不断变化的用车需求。

在具体落地方面，森海塞尔与smart的合作成为本次展会的一大亮点。双方自2024年建立战略合作以来，已将森海塞尔典范音响系统引入smart精灵5号等车型，并持续拓展至更多产品序列。在本届车展上，全新smart精灵6号首次亮相，该车作为smart品牌首款豪华掀背车型，不仅强调设计与操控，同时在车载娱乐系统上重点引入森海塞尔音频解决方案。

根据官方信息，smart精灵6号搭载完整的森海塞尔典范音响系统，配备20个扬声器，系统峰值输出功率超过2000瓦，并支持杜比全景声播放。在AMBEO技术加持下，该系统能够提供具有空间层次感的沉浸式音效，满足高品质音乐与影音内容播放需求。

在硬件设计层面，该车还配备汽车行业首创的“飞碟”造型悬浮升降高频扬声器。当车辆解锁开门时，该扬声器可自动升起，并与车内氛围灯系统联动，强化仪式感与感官体验。这一设计不仅提升了视觉与听觉的融合体验，也体现出车载音频系统从功能设备向体验载体的转变趋势。

除精灵6号外，展台还展示了搭载森海塞尔音响系统的精灵5号、精灵5号BRABUS及精灵1号等车型。与此同时，现场还设置零重力座椅胶囊舱体验区，观众可在相对独立的空间中感受森海塞尔沉浸式音频系统在不同场景下的表现。

在更广泛的行业合作层面，Sennheiser Mobility正持续拓展其汽车生态合作网络。例如，其已与CUPRA达成合作，为包括CUPRA Raval在内的多款车型提供沉浸式音频解决方案；同时与Morgan Motor Company合作，将音频系统应用于Plus Four、Plus Six、Midsummer及Supersport等车型，在高端跑车领域实现技术落地。

整体来看，森海塞尔在车载音频领域的布局已从单一硬件供应，发展为覆盖算法、系统集成及整车体验的综合解决方案提供商。通过AMBEO技术平台与多算法协同，其不仅提升了车内娱乐体验，也在语音通信与环境优化方面形成差异化能力。

随着中国成为全球最大的汽车市场之一，同时也是智能出行技术的重要创新中心，车载音频系统正逐步从“附加配置”向“核心体验”转变。森海塞尔通过与本土及国际车企的深度合作，正加速推动沉浸式音频技术在量产车型中的普及。

在本届北京车展上，Sennheiser Mobility通过与smart的联合展示，不仅呈现了其最新技术成果，也进一步强化了其在智能汽车音频领域的品牌影响力。随着电动化与智能化进程的不断推进，围绕声音体验构建的差异化竞争，或将成为未来汽车产品的重要发展方向之一。