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兴泉铁路清流至泉州段进入动态验收阶段

首趟动态试验列车从泉州站开往清流站

昨日上午，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，这标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段。专业人员将对铁路建设整体工程安全运行状态进行全面检查和验收，为该线9月份具备开通运营条件奠定基础。

据介绍，铁路静态验收是对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。而动态验收则是指铁路建设项目静态验收合格后，对整个系统验证性综合调试，并委托专业机构进行动态检测，验收工作组对工程安全运行状态进行的全面检查和验收。动态验收内容执行国铁集团相关规定。兴泉铁路动态验收由中国铁路南昌局集团公司组织运营单位、建设单位、参建单位进行。其间，专业人员将乘坐综合检测列车，按照五个速度等级对铁路的平顺度、信号、通信以及桥梁进行动态检测，对所有施工项目进行拉网式检查，并对发现的问题限期整改到位。

兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。该线地质条件复杂，施工难度极大，全线桥隧比高达87.05%，其中兴国至清流段已于2021年先行建成通车。

兴泉铁路清流至泉州段正线全长289.95公里，该段铁路穿越戴云山脉，地层深处断裂带多，岩石结构变化大，地下水丰富，地质条件复杂。它是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。该线连接福建与华中，通达西南、西北等内陆地区的铁路通道，对闽赣两省革命老区开发沿线资源、服务经济社会高质量发展起到重要作用。 （泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 杨存兴 程林 文/图）

14人阵容，8人年薪超千万！火箭队全力打造豪阵，可与雷霆马刺抗衡？

上赛季火箭队的亚当斯和范弗里特因伤赛季报销，季后赛杜兰特6场比赛因伤只打一场，还不是最佳状态出战，火箭队都能够在常规赛当中拿到西部第5，战绩是52胜30负，这就给了大家无限遐想的空间。

毕竟新赛季火箭队的阵容基本上没有太多的减员，除了放走了底薪后卫奥科吉，并且送走了状态不佳表现不好的老将多里安芬尼史密斯之后，火箭队还进行了大幅的补强，引进了底薪射手博格达诺维奇，摘下了31顺位的大龄新秀桑顿，他可以作为即战力帮助火箭。

最重要的一笔引援两年1300万签下了马库斯斯马特，提升了1号位的深度和防守能力。火箭队重金请来了恩格兰德这位著名的投篮教练，想让火箭球员投篮能力变得更好，火箭队的全部动作，很多人认为火箭队跟费城76人队相比显然他动作要小很多，但实际上火箭队都是重点补强最弱的位置，比如说控球后卫和射手位置。

火箭队下赛季预计战绩应该不会太差，甚至有espn的专家认为火箭队下赛季完全可以成为西部前4，甚至火箭队的媒体人杰克逊加特林都信誓旦旦的表示，只要火箭队能够保持健康，没有重大伤病，下赛季他们完全可以和马刺队和雷霆队这两支西部豪强对抗。

有人认为火箭队不愿意投入重金，不愿意交奢侈税，这样的球队是没法夺冠的，但实际上火箭队的开销并不小，因为现在火箭队一共有14位球员拿着正式合同。

在这14位球员当中，除了几位底薪老将像是博格达诺维奇泰特之外，火箭队有8位球员年薪都超过了千万美元，其中杜兰特拿着近5000万的薪资，薪资也在3000万美元以上，里特下赛季的年薪2500万，小史密斯也将开始执行大合同，下赛季的年薪达到了2364万，伊森也续签了新合同，下赛季的年薪是1400万，另外亚当斯年薪1300万，达门汤普森和谢泼德最后一年的新秀合同年薪也都超过了1100万。

火箭队在薪资方面可以说是投入了重金。火箭队虽说今年利用一些交易和裁员清理掉了不少薪资空间，将薪资压到了奢侈税触发线以下，但如果下赛季一旦让火箭队看到了夺冠的希望，那么相信在赛季中期火箭队还会加大投入引进更强的球员，即便是再交奢侈税，只要能让火箭队看到夺冠的希望，那么火箭队仍会不惜重金的去投入。

火箭队管理层吝啬这只是一个伪命题，那是多少年之前的事情了，眼光来看待如今的火箭队，现在的火箭队阵容豪华，完全可以和马刺雷霆这样的西部劲旅相抗衡，健康的火箭队没有球队敢说能够稳赢他们。