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泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

泉州市老城区4路口设非机动车待行区

电动车在待行区内等红灯

泉州市老城区4路口设非机动车待行区

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。（泉州晚报记者傅恒通讯员王唯佳文/图）

泉州多措并举提升农民素质去年培训高素质农民7238人

记者从泉州市农业农村局获悉，去年以来，泉州市将高素质农民培育列入年度重点工作，立足辖区各地产业，整合培训资源，打造高素质农民培育特色模式。截至去年年底，全市共举办116期高素质农民培训班，培训农民7238人，完成全年任务的126%。

为落实高素质农民培训资金保障，泉州市下发多份文件，分解下达中央、省级财政补助资金1317万元，其中，中央资金795万元、省级资金522万元。继续在9个主要农业县（市、区）开展高素质农民培训和农业新型经营主体带头人轮训工作。

市县两级农业农村主管部门根据当地农业产业发展实际，制定培训方案，完善政策支撑体系，举办符合当地农业定位的培训班，如晋江的水产、农机、粮食，南安的果蔬、休闲农业，惠安的水产、果蔬，安溪的茶叶、果蔬，永春的芦柑、制香，德化的陶瓷等。

市级层面的培训班采用集中授课与实地考察相结合的学习方式，综合运用案例分析法、头脑风暴法、角色扮演法等培训模式，培训内容有农业农村政策、电子商务、合同法、现代农业、农产品安全、植物保护等。培训对象为60岁以下的农业从业者，主要面向返乡创业大学生、中高职毕业生、返乡农民工和退伍军人等。各县（市、区）则采取“培训机构（职校、中介）+农技推广机构+农民经济合作组织”的培训模式，聘请素质高、专业理论强、实践经验丰富的专家、教授、专业技术骨干、乡土专家组成讲师团队伍进行授课。根据农业生产周期和农时季节分段安排课程，对生产经营型、专业技能型和专业服务型人员分类分产业开展培训，做到“一班一案”。

在开展培训工作的同时，泉州市注重对高素质农民的激励和奖励，加强对农业农村部“全国十佳农民”资助项目、“全国百名杰出高素质农民”项目资助等中央、省级人才项目的申报指导工作。目前，全市共评选出市级优秀农村实用人才134名，省级优秀农村实用人才9名。（记者许雅玲通讯员戴国能）