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阅读“不打烊” 晋江一个月新增10座24小时“城市书房”

原标题：阅读“不打烊” 晋江一个月新增10座24小时“城市书房”

近日，位于晋江五店市传统街区的一家24小时“城市书房”正式开放，本月月底前，其余9家24小时“城市书房”也将陆续开放。这10家“城市书房”均配备自助借还书机、自助办证机等智能设备，方便广大市民借阅书籍。

近日，位于晋江五店市传统街区的一家24小时“城市书房”正式开放，本月月底前，其余9家24小时“城市书房”也将陆续开放。这10家“城市书房”均配备自助借还书机、自助办证机等智能设备，方便广大市民借阅书籍。□记者 王丽虹 实习生 苏尚毅 文/图

静谧的24小时“城市书房”很适合阅读

办卡仅1分钟 借阅快捷方便

昨日上午，记者来到五店市的24小时“城市书房”，穿过玻璃门，映入眼帘的是一排排木质书柜，上面摆满了各种书籍。

入口右侧摆放着一排智能化设备：自助办证机、自助借还书机、图书查询机、电子图书阅读机等。点击自助办证机上的“办证”，拿出二代身份证在“身份证感应区”刷一下，屏幕上立刻显示出个人信息，输入手机号码后根据提示放进100元押金，一张借阅卡就办好了，整个过程不超过1分钟。随后，记者拿着一本书来到自助借还机前，拿出借阅卡在读者证感应区扫一下，并将书放在图书感应区，根据屏幕提示点击借书、确认，数秒时间就完成了一本书的借阅，一本书的免费借阅期最高可达70天。书房内的图书还与晋江市图书馆、少儿馆、35台街区自助图书馆通借通还，十分便捷。

面积135平方米的空间内，设置了24个阅览坐席，屋顶的吊灯亮着黄白相融的灯光，一间不大的书室，静谧与书香环绕。

“我觉得这里挺好的，环境让人很惬意，24小时开放，借换书籍也方便。”市民陈先生坐在沙发上看书，他住在附近，刚好轮休，听说新开了一家24小时“城市书房”，特地过来体验。

各类藏书5000册 每月进行更新

“目前，书房有各类藏书5000册，每个月晋江市图书馆都会对书籍进行一些更新。”五店市24小时“城市书房”工作人员李女士告诉记者，书房有幼儿绘本区、儿童阅读区，还有文学、哲学、金融等方面的一些图书。书房内也有无线网络。“晚上9点下班后，书房会切换成无人值守模式，市民可以凭借阅卡刷卡进入书房。书房内设有监控，每一本书都装有芯片，未办借书流程而将书拿走会触发警报。

晋江市图书馆副馆长姚明溪介绍，五店市“城市书房”是由晋江市图书馆与晋江市一家银行共建，是“公共资源+社会力量”多元化共建的一个范本。除此之外，还有9家24小时“城市书房”将在年底陆续开放，分别位于青阳街道文体中心、晋江阳光时代广场、安海镇安平桥公园、晋江图书馆圆形书吧、晋江市创意创业创新园、永和镇文化广场等地。为了区别原来的24小时街区自助图书馆，每一个“城市书房”都有自己的特色。

“城市书房”增至11家 为读者带来便利

“‘城市书房’打破了传统图书馆辐射范围和开馆时间的限制，节约了读者借阅图书的交通和时间成本，开辟了图书馆服务的新模式。”姚明溪表示，“城市书房”不仅仅是一个公益性阅读场所，也是一个很好的文化休闲和活动场所，可以开展各种主题的阅读推广活动、读书沙龙等。

据悉，2016年12月，全省首家24小时“城市书房”在晋江一中东门旁正式开放，随着此批24小时“城市书房”的投入使用，晋江将拥有11家24小时“城市书房”。目前，晋江已形成1家总馆、15家分馆、19个图书流通点及35台街区自助图书馆，加上这11家“城市书房”，合计81个服务点，覆盖晋江19个街镇和经济开发区。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）