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【泉州纪事】1982年：泉州入选首批全国历史文化名城

原标题：【泉州纪事】1982年：泉州入选首批全国历史文化名城

考察团所有成员一致同意泉州入选，并用8个字来点评泉州：出类拔萃，当之无愧。

海峡网12月5日讯 （泉州网记者 陈智勇）千年文脉，生生不息。1982年，对古城泉州而言是极为重要的一个年份。这一年，国务院公布了首批全国历史文化名城，泉州成为全国24座入选城市之一。考察团所有成员一致同意泉州入选，并用8个字来点评泉州：出类拔萃，当之无愧。

灿烂海丝史迹 代言泉州古城

1982年2月8日，国务院同意国家建委、国家文物局、国家城市建设总局《关于保护我国历史文化名城的请示》，同时公布了首批历史文化名城。泉州排在北京、承德、大同、南京、苏州、扬州、杭州、绍兴之后，位列第九，后面还有西安、曲阜、洛阳、开封等著名古城。地下看西安，地上看泉州，泉州何以能排在十三朝古都西安之前？较被认同的说法是：全国历史文化名城名单是按区域排列的，不能按先后顺序来论。

上世纪80年代，从开元寺西塔拍摄的古城景象。（陈世哲 摄）

入选的城市，都具有深远的历史文化价值，有的曾是王朝都城，有的曾是古代政治、经济重镇，有的因拥有珍贵的文物遗迹而享有盛名……“泉州最令考察团看重的是灿烂的海外交通史。”中国海外交通史研究会副会长、泉州海外交通史博物馆名誉馆长王连茂说，泉州作为我国古老的港口城市，拥有大量宋元时期海外交通史文物及外来宗教石刻等，名胜古迹星罗棋布，从各个方面印证了泉州作为宋元时期“东方第一大港”的历史地位。

早在南北朝时期，泉州港（古称“刺桐港”）已是我国对外交通的港口。唐代中期，泉州成为“全国四大通商口岸”之一。宋元时期，泉州港进入鼎盛时期，与100多个国家密切通商、相互往来，被意大利著名旅行家马可·波罗称颂为“东方第一大港”。海上丝绸之路历史波澜起伏，但泉州与海丝沿线国家地区通航贸易、人员往来未曾中断，并延续传承至今。

多元文化并存 凝聚全球目光

自唐代景云二年建制以来，泉州古城已经走过1000多年的历史。当年国家文物局组织专家学者来泉州考察时，在走访了开元寺、东西塔、洛阳桥、西街、清源山等地后，都被这里丰厚的历史文化遗产震撼了，一致推举泉州入选首批全国历史文化名城。

王连茂说，泉州丰富的历史文化资源令专家组成员应接不暇，辉煌的海上交通史留下的大量文物史迹，是泉州入选首批全国历史文化名城最重要的原因。同时，泉州多元文化并存，素有“世界宗教博物馆”之称，联合国教科文组织将全球第一个“世界多元文化展示中心”选址泉州，便是对古城多元文化的肯定。此外，泉州成功入选还有著名侨乡等方面的因素，老城区至今还留存大量南洋风格的建筑物。

“1974年，在泉州湾后渚港发掘出宋代沉船，轰动了国内外考古界。1978年，泉州市泉州历史研究会成立，并创办了《泉州文史》，吸引了国内外专家学者的关注。”王连茂说，改革开放初期泉州经济虽然还未崛起，但泉州文化早已名扬四海了，因此在评选全国历史文化名城时就率先进入专家学者的视野。

全国历史文化名城，是改革开放40年来泉州获得的最重要的殊荣之一，大大提升了城市的软实力，也影响了城市发展的脉络，让社会各界更加重视古城的内涵、价值的保护和挖掘。1982年3月，泉州市八届人大二次会议作出了《关于保护、管理好历史文化名城泉州的决议》，“整旧如故，以存其真”的原则，为长期以来“修旧如旧”的保护之路奠定了坚实的基础，很好地延续了古城的生命力，留住了城市的根脉，也留住了海内外泉州人的乡愁。

比亚迪王朝新旗舰大唐全球预售开启，预售价25万元起

比亚迪王朝网正式发布全新全尺寸旗舰SUV——比亚迪大唐，以“2+2+3”七座布局、最高950公里纯电续航及多项核心技术为卖点，试图在全尺寸纯电SUV细分市场中树立新的价值标杆。大唐EV共推出三种续航版本，分别为800KM后驱、950KM后驱以及850KM四驱车型，预售价区间为25万至32万元。

PChome 2026年4月24日消息，在2026北京国际车展期间，比亚迪王朝网正式发布全新全尺寸旗舰SUV——比亚迪大唐，并同步开启全球预售。作为面向家庭与事业双重场景打造的高端产品，大唐以“2+2+3”七座布局、最高950公里纯电续航及多项核心技术为卖点，试图在全尺寸纯电SUV细分市场中树立新的价值标杆。

根据官方信息，大唐EV共推出三种续航版本，分别为800KM后驱、950KM后驱以及850KM四驱车型，预售价区间为25万至32万元。预售期间下订用户可享18个月免费闪充、三款单色车漆免费选装、双拼色限时半价（5000元）以及3年3次免费保养等权益。 

在车身尺寸方面，大唐车长达到5263mm，轴距为3130mm，具备典型全尺寸SUV的体量基础。设计上，新车从建筑、自然与人文元素中汲取灵感，强调个性化表达。前脸搭载一体式贯穿日行灯，长度达2.41米，内部集成396颗LED灯珠，在夜间具备较高辨识度。整车提供赤帝红银、洒金米黑、千山翠银三款双拼配色，以及五款单色方案，强化视觉差异化。

空间与座舱布局是大唐的重要卖点之一。新车采用中国品牌首创的“2+2+3”七座布局，在同级中实现89.3%的得房率和6.34平方米套内空间。第三排不再是临时座椅，而具备 полноцен使用能力。二排中央通道宽度达到201mm，成年人可轻松通过。在满员状态下，车辆前后备箱仍可容纳10个20英寸登机箱，同时全车提供47处储物空间以及容量达252L的电动前备箱。 

在舒适配置方面，大唐强调“全员豪华”。前排配备双零重力座椅，二排则提供双零压航空座椅，均支持通风、加热及10点式按摩功能。二排座椅最大可后仰146°，配合70°电动腿托，形成接近躺姿的乘坐体验。车内搭载面积达2.53平方米的“天空之镜”中空夹层天幕，可实现100%紫外线隔绝，同时增加30mm头部空间，并将车内噪音降低3.9分贝。音响系统方面，新车配备法国帝瓦雷7.1.4声道27扬声器系统，提升车内影音体验。

在续航与补能方面，大唐EV全系搭载第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航最高达到950公里，刷新全尺寸纯电SUV续航水平。结合闪充技术，车辆在补能效率上实现明显提升：5分钟可从10%充至70%，9分钟可充至97%，即使在零下30℃环境中，补能时间也仅增加3分钟，进一步降低用户对充电时间的焦虑。

性能方面，四驱版车型零至百公里加速时间为3.9秒，达到高性能车型水平。在操控层面，大唐首次在王朝系列中引入后轮转向系统，后轮最大转向角为14°，前轮转向角为41.99°，使整车转弯半径控制在5.2米，在城市窄路与复杂路况下具备更高灵活性。底盘方面，新车搭载云辇-A双腔空气悬架，并配备道路预瞄功能，可提前识别路况并调整悬架状态，以提升行驶舒适性。

智能化方面，大唐全系标配“天神之眼5.0”驾驶辅助系统。该系统基于强化学习的端到端大模型，可在高速巡航、城市拥堵及泊车场景中实现平顺跟车与自动泊入。车内智能座舱融合多种主流AI大模型，支持导航、车辆控制、娱乐等多场景语音交互，可实现模糊语义识别，例如自动规划路线并推荐沿途服务设施。同时，系统支持个性化记忆功能，根据不同乘员自动调整座椅、温度及音乐设置。

在人机交互方面，大唐还首创自研“灵动按键”，支持NFC连接，并可通过单击、双击及旋转实现多达20余项功能自定义操作。该按键支持全车磁吸安装，提升使用灵活性与便捷性。

综合来看，大唐通过在空间布局、续航能力、补能效率、性能表现及智能化体验等多个维度的集中发力，形成对传统全尺寸SUV与新能源竞品的差异化竞争。官方对比指出，目前市场中具备二排航空座椅的MPV价格普遍在50万元左右，主流大型纯电SUV续航多在600至700公里区间且售价超过40万元，而性能SUV达到4.5秒加速水平的车型价格接近300万元。在此背景下，大唐以25万元起的预售价，将多项高端配置下沉至更具竞争力的价格区间。

随着预售开启，大唐展车已覆盖全国超过1800家王朝门店，并同步开放线上预订渠道。作为比亚迪王朝网在高端纯电SUV市场的重要布局，大唐不仅承担品牌向上突破的任务，也进一步丰富其在家庭与多场景出行领域的产品矩阵。