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泉州记者调查:斑马线上车让人?10分钟57辆小车无一礼让

原标题:记者调查:斑马线上车让人?10分钟57辆小车无一礼让

泉州记者调查:斑马线上车让人?10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口,银色小轿车未礼让斑马线上行人。

泉州记者调查:斑马线上车让人?10分钟57辆小车无一礼让

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现,最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志,提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映,路上“车让人”的提醒是很醒目,但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么,司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人,记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时,记者来到市区成功街沃尔玛路口,交叉路口有四道斑马线,在成功街来回两个方向车道上,靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟,其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇,但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到,行人走到斑马线上时,这些车辆并没有减速,有的径直通过斑马线,有的则变道绕过行人,行人只能站在斑马线上等待和避让,与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后,记者来到成功街与民主街交会处,基督教堂前的斑马线前,行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时,从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街,从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯,所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟,其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆,但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时,遇到右拐的小车,只得停下“礼让”小车,等他走到斑马线的另一头,又遇到反方向右拐的小车时,也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时,记者来到市区新华街南安人民会堂前,该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下,一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线,只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车,在“人让车”的情况下,每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留,也增加了行人与车辆接触的时间,在一定程度上也会带来安全隐患。

随后,记者以路人的身份测试了一把,从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里,该路段单方向两车道有57辆小车通过,却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中,该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留,一辆小车为了超车,甚至变道到最右侧车道,与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到,有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人,后面的车辆也会“跟风”,一辆接着一辆通过斑马线,不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示,斑马线是行人安全通过道路的“生命线”,也是行人的法定路权,应当受到礼让和保护。行人相对于机动车,是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故,从而对行人造成人身伤害,甚至导致死亡。行经斑马线,汽车与行人抢行,侵犯行人路权,是“倚强凌弱”,这反映出驾驶人对法律的漠视,对行人的冷漠,从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉,斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定,机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定,对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车,处以100元罚款,记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么,机动车在斑马线前“遭遇”行人,怎么做才算“礼让”?

城区交警中队民警提醒,行人在道路人行横道(斑马线)行走、未抵达道路中心线时,在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶,可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待,未进入机动车道,该方向的机动车应当减速行驶,可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线,进入机动车道,该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道,在行人左侧,与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶,可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道,行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线,进入前方机动车道,行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离,行人在道路中央驻足区等待的,行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶,可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走,行人左侧的机动车应停车让行,而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下,通过人行横道。(记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图)

泉州市各部门传达学习贯彻市第十三次党代会精神

开启新征程 奋进正当时

泉州市各部门传达学习贯彻市第十三次党代会精神

连日来,泉州市各级各部门迅速行动,传达学习贯彻市第十三次党代会精神。大家纷纷表示,市党代会为今后五年泉州发展指明了方向、提供了遵循,新征程已经开启,奋发进取正当时。

市委改革办表示,要勇当改革的促进派实干家,在落实市委部署中跑好“第一棒”,要扛起改革担当,做好创新发展“晋江经验”后半篇文章,围绕市党代会“四五三”战略部署,勇涉“深水区”,突出大统筹、新格局、拼智勇,为全方位推进高质量发展超越注入改革动力;要创新改革抓手,增强争先意识、节点概念、项目思维,聚焦制造业高质量发展、世界遗产典范城市创建、新区新城有机集聚、“聚城畅通”、共同富裕先行“五大工程”,精准策划若干牵引性改革事项,点线面形成全市新一轮改革热潮;要激励改革探索,引导支持各县域各领域首创性、差异化改革,加快催生一批富有泉州特色、可复制可推广的制度性成果,打造若干有辨识度的标志性改革品牌。

市林业局提出,将主动担当担责,发挥好生态建设主力军作用,围绕建设海丝名城、智造强市、品质泉州,组织实施好古驿道保护修复项目,加强古树名木保护,全力保护历史遗存。聚焦“环湾聚城”,主动融入生态连绵带建设,加强“三沿一环”景观带、森林公园、泉州湾河口湿地和红树林保护修复;聚焦“两江一带”生态水系建设,加大河流源头和公益林的保护力度;聚焦城市发展需求,深化林业“放管服”改革,全力做好项目建设要素保障。要全力打造“品质林业”,在大力推进绿化美化、打造乡村宜居环境的同时,持续深化集体林权制度改革,全面推行林长制,加快林业供给侧结构性改革,促进林业一二三产业融合发展,增进民生福祉。

市水利局将坚持全市“一盘棋”,以白濑水利枢纽工程、七库连通工程等控制性骨干工程为重点,加快泉州大水网建设,全域推进城乡供水一体化,实施灌区续建配套和现代化改造,进一步提升水资源统筹调配、供水保障和战略储备能力。聚焦守护“两江一带”,以实施河湖长制为抓手,坚持山水林田湖草沙系统治理,加快实施安全生态水系、清新流域、防洪工程和中小河流治理,科学推进水土流失综合治理,全面打造沿江沿河绿色生态廊道。坚持以水为媒、以通促融,讲好“活水”故事,筑牢向金门供水安全保障体系,加快推进金门供水水源保障工程,先行启动金鸡拦河闸上游水环境提升项目,逐步实现双水源、双线路、多调蓄的现代供水网络格局。 (泉州晚报记者 游怡冰 陈凌鹭 颜雅婷 林铭珊 通讯员 陈华文)

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