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音乐剧《重生》集结，为下半年逆流巡演带来何种期待？

为爱“重生”，为信仰“重生”。公安部新闻宣传局出品的优质音乐剧、同时也是腾讯影业出品的首部音乐剧，更是由何李活音乐剧、保利演出制作的国内首部禁毒题材音乐剧——《重生》，作为面临困局的演出市场中，逆流而上的先行者，拟定今年9月开启首轮巡演，唤醒演出市场的盎然生机。

顶尖音乐剧演员阵容集结，挑战禁毒题材看点十足

在作为灵魂担当的“表演者”层面，《重生》让人满怀期待，团队综合专业性、表演、唱功、形体等方面要求，遴选出最强音乐剧演员阵容，确保演出品质。另外，其中男女主演此前已经有过多场合作经历，建立起深度默契，再次合作可以预见其碰撞出的火花。

所有演员均为科班出身，其中主要参演演员刘岩为国家一级演员，获得2010年第九届中国艺术节表演奖，曾参与过《声入人心2》，代表作有《蝶》《爱上邓丽君》《聂小倩与宁采臣》等，为业内权威出品人举荐首席，被称为“行走的音乐剧教科书”；

徐瑶毕业于北京舞蹈学院音乐剧系，就职于中国歌剧舞剧院，为国家三级演员，在多部原创音乐剧中担任女一，曾主演《昆仑神话》《王二的长征》《聂小倩与宁采臣》《我已经不再是我》《灰姑娘》中文版《西厢》等，参与2019年上海国际音乐剧节开幕式演出，对音乐剧理解深刻；

孙睿于2019年4月，主演卫·莱斯高（David Lescot）执导的央华戏剧开年大戏音乐戏剧《庞氏骗局》，与蒋雯丽、江映蓉、戴军合作，在电影《保持沉默》中与周迅、吴镇宇、祖峰合作，并参与《封神三部曲》等头部制作，深具爆发潜力；

蔡忻如曾在《虎门销烟》《紫石街》《上海滩》《香云纱》《诗经·乐图》《蛊镇》《透气》《陈真》等多部音乐剧、歌剧、话剧、电影中担纲女一号，并曾出演央视综艺《国家宝藏》《开门大吉》等，深具古典气质。

现就职于北京市公安局公安交通管理局的四级警长郭凇男，以及北京市公安局石景山分局民警庞妮娜等深受广大群众喜爱的“明星警察”代表的倾情参演，更为音乐剧演出阵容再作重磅加持。郭凇男研究生毕业于解放军艺术学院的军旅声乐表演专业，同时也是中国音乐家协会会员，曾在人民大会堂参加建军90周年等大型演出，并出演过《长征》《张骞》等歌剧。

庞妮娜是原空政文工团舞蹈演员，曾参演《红梅赞》《丝绸之路》等多部舞剧。

另有参加2019年《舞蹈风暴》，并参演了歌剧《阿依拉》及舞剧《平潭印象》的朱凤伟、登上《新舞林大会》《星光大道》的梁岱青、登上《中国好舞蹈》并出演舞剧《风之谷》《香巴拉》的陈诗霏等顶尖特邀舞者强势加盟；

作为国内音乐剧首部蓝海题材——禁毒内容题材开拓者，《重生》没有过往类似编排经验和演出经验可供参考，如何为这一空白领域提升表演艺术性，成为了节目一大看点，同时也为上述资深音乐剧演员们带来了巨大挑战。

国际重磅主创团队舞台再现“真实人间奇迹”

《重生》取材于缉毒英雄罗金勇与妻子罗映珍的真实经历：罗金勇在缉毒过程中受伤变成植物人，罗映珍用1000多个日夜的坚守，600多篇日记默默守护，最终换来了罗金勇的苏醒，罗映珍也因此被评为2007年感动中国十大人物之一。

这部音乐剧的筹备日期最早可以追溯到2015年，历经深度打磨，终于在今年与观众相见。全体主创团队都被这个传奇故事深深打动，怀抱真情与热忱进行创作，其制作人兼艺术总监是有“中国音乐剧教父”之称的李盾，总策划是著名策划人、词作家、诗人、编剧朱海，导演兼编剧是知名音乐剧导演周可，值得一提的是它更吸引了国际大咖加入：由韩国作曲家张少瑛担任作曲兼音乐总监，由荷兰著名舞蹈家凯文·波拉克担任编舞，由韩国“国宝级音响设计”权度暻负责音响设计。

从最终内容来看，时长两个小时的音乐剧《重生》用虚实结合的方式，双线推进，极大丰富了故事张力和呈现空间，现实中的一条叙事线从这对夫妻的相识讲到孩子出生后，时间跨度十年，精神上的一条叙事线结合了云南少数民族当地的云南神话传说，表现出对东方美学的独特探索。

一切都按照最高配置制作的《重生》，究竟能够被打多少分？对此观众充满期待。

[ 责编：张晓荣 ]

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）