记者：利马将面临拯救自己曼联生涯的战斗

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扑克牌是历法的缩影,54张牌中,有52张是正牌,表示一年中有52个星期,两张是副牌,大王代表太阳,小王代表月亮。 一年四季的打扑春夏秋冬,分别用桃杏梅方来表示,... 扑...

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第24轮非官方评选 申花阿苏埃拿下MVP 布尼亚明破北京国安防线斩获最佳进球

大家有没有发现这几轮中超官方都是公布射手榜、助攻榜 、传球成功率榜单、跑动距离榜单，但第20轮后，截止8月25日，就没有见发布单轮最佳球员候选跟最佳球员评选。

但是非官方 单轮最佳球员评选如火如荼，这两天，两个主流的网站也是公布他们评选第24轮最佳球员，两个网站都是选择申花前锋阿苏埃。 在中超第24轮，申花客场成都蓉城的比赛里面，阿苏埃在面对成都蓉城的比赛，大发神威，不仅有帽子戏法，而且还有漂亮的传球造乌龙，独造4球的表现，申花球迷也是称他为中超苏神，申花登贝莱， 本场比赛阿苏埃也是把俄罗斯外援后卫索罗金打到下场，后面成都蓉城教练是用本土后卫换下他，而且还是第70分钟的时候，本场比赛第21分阿苏埃是晃过卫索罗金的防守破门，第51分钟的时候又利用对方的失误，把比分扳平。 比赛第67分钟，阿苏埃面对索罗金，他是反越位破门成功，完成帽子戏法。

北京国安3比3云南玉昆那场比赛，有两个漂亮进球，一个是达万倒钩，另外一个是云南玉昆小将布尼亚明破北京国安防线的进球。这里说下 某网站跟中超版权方每轮都会有中超最佳进球评选。目前中超官方是没有最佳进球的评选。 因此这个最佳进球跟最佳球员一样也是非官方评选 。

本轮比赛，中超还有2个漂亮进球，一个是达万的漂亮倒钩，这也是团队的精彩配合，笔者认为倒钩进球比赢一场更加要难，要在空中滞空性很好，其次预判要准，最后倒钩受伤概率也是很高的。 另外一个进球是大连英博1比0战胜重庆铜梁龙里面，吕焯毅一条龙破门，而且他晃过后卫还是前北京国安后防线核心恩加德乌，吕焯毅跟布尼亚明进球，也是说明国内球员年轻球员，也是越来越有实力，毕竟这种种长途本次远射破门，都是出现在顶级外援身上，出现在小将身上，是凤毛麟角！

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。