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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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泉州未发生非洲猪瘟疫情 购买猪肉认准两证两章

原标题：泉州未发生非洲猪瘟疫情 购买猪肉认准两证两章

近日，不少地方发生非洲猪瘟疫情，因对这种动物疫情的不熟悉不了解，不少市民朋友谈“瘟”色变。市农业局动物卫生监督所相关负责人表示，我市目前未发生非洲猪瘟疫情。那么，什么是非洲猪瘟？它会不会传染给人？又该怎么预防？现在猪肉还能不能吃？就这些问题，记者采访了市农业局动物卫生监督所相关负责人。

非洲猪瘟病毒不会感染人或其他动物

记者了解到，非洲瘟疫是不会传染给人的，它不是人畜共患的瘟疫，对人没有危害，也不会感染除猪（包括家猪和野猪）以外的其他动物。自发现非洲猪瘟近一百年来，全球范围内没有出现人感染非洲猪瘟的情况。所以，消费者大可不必担心瘟疫会传染给人体。

市农业局动物卫生监督所相关负责人介绍，非洲猪瘟是由非洲猪瘟病毒感染引起的猪的一种急性、热性、高度接触性传染病。据了解，感染非洲猪瘟病毒，虽然猪的致死率高达百分之百，但这种病毒在高温下是很难存活的，当温度达到55℃持续30分钟，或者60℃持续10分钟，就可以杀灭病毒。

购买猪肉认准两证两章

据介绍，今年八月，我国发现第一起疫情，之后防控工作相继展开。农业农村部公布的该疫情传播途径主要有三种，包括生猪及其产品跨区域调运、餐厨剩余物喂猪、人员与车辆的带毒传播。为了堵住这几个途径，我市公安、食品药监、农业等各个部门进行联防联控，对全市180多家调运户进行严格管控，打击泔水喂猪等不良行为。同时，酒店、小餐馆等餐饮企业以及厂、校、机关等集体食堂、烧烤摊都要签订承诺书，规范处置餐厨垃圾，做到去向可查，闭环管理，严防餐厨剩余物流入畜禽养殖场户，并要求养殖户规范自身行为。

“当前泉州的生猪养殖是正常的，生猪在屠宰前均须经过官方兽医严格检疫，只有达到出栏日龄的健康生猪才可以到定点屠宰场屠宰，并且经肉品品质检验合格的猪肉才能上市销售，即经定点屠宰和检验检疫合格的猪肉是安全的，可以放心食用，广大群众不必担心。市民朋友在购买猪肉的时候，只要从正规渠道购买，认准两证两章，有盖章有检疫证的，都可以放心选购。”该负责人提醒。

养殖场生物安全防护是防控关键

该负责人表示，目前国内外均没有非洲猪瘟疫苗，也无治疗药物，不能进行疫苗免疫和药物治疗，但高温、消毒剂可以有效杀灭病毒，所以做好养殖场生物安全防护是防控非洲猪瘟的关键。

为了防控非洲猪瘟，养殖场（户）要减少场外人员和车辆进入猪场；人员和车辆入场前要彻底消毒；要对新引进生猪实施隔离；要按规定申报检疫。同时不要使用餐馆、食堂的泔水或餐厨垃圾喂猪，“根据流行病学调查，泔水喂猪是传播非洲猪瘟的重要原因。因非洲猪瘟病毒可在泔水中长时间存活，禁止使用泔水喂猪对阻断疫病传播起到关键作用。同时据检测表明，泔水中还含有其他许多致病性细菌，对环境和人畜健康均构成严重威胁，故使用泔水喂猪存在诸多安全隐患。”

发生非洲猪瘟疫情时，要对疫点内的生猪进行无害化处理，因为疫点内的生猪是高风险传染源，若疫点内的活猪、猪肉或猪肉产品流出，很容易造成疫情扩散，对疫点内的生猪进行无害化处理主要是为了防止疫情的扩散蔓延，以避免危害到更多的生猪养殖场（户），达到有效控制疫情和保护生猪产业的目的。（记者 吴志明）

原标题：泉州未发生非洲猪瘟疫情 正规渠道买猪肉 市民可放心食用

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。