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思想耀岭南丨对话谢伟铎:“大湾区厉害之处是创新要素‘绝配’”
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河南省人大常委会原党组副书记、副主任刘满仓受贿、利用影响力受贿案一审宣判

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世界晋江青年联谊会换届 周士渊当选会长

东南网12月18日讯(本网记者 陈诗婷 通讯员 姚煜娟 丁志俭)近日,世界晋江青年联谊会(简称“世晋青”)第五届理事会就职典礼在晋江举行,福建七匹狼集团有限公司副总裁、启诚资本创始合伙人周士渊当选第五届理事会会长。

当天,来自菲律宾、新加坡、泰国、加拿大等22个国家和地区的近500名“世晋青”理事代表和相关社团代表参会。

福建省委统战部副部长章正样指出,“世晋青”云集了一大批有思想、有担当的青年才俊,是海内外晋江青年的温馨家园,也是助推侨乡发展的一支重要力量。

近年来,世晋青引导社团成员主动承担社会责任,积极参与慈善公益活动,多次到晋江市特殊教育学校、晋江市晨露儿童潜能开发培训中心进行慰问,部分社团成员主动认捐自闭症儿童的学习、生活费用,向学校捐赠物资以及义务提供足球教学和培训等。2018年12月,在晋江慈善之夜暨世中运倒计时活动上,涉及世晋青个人、家族或公司名义捐赠的近4亿元。

世晋青还积极推动成立基金会,规范公益慈善工作。今年9月12日,世晋青心连心慈善基金会第一届理事会就职仪式在晋江举行,共收到善款近1100万元。当天,该基金会向晋江市特殊教育学校、晋江市晨露儿童潜能开发培训中心各捐赠了100万元。

“世晋青”永远荣誉会长、宝龙地产控股有限公司总裁许华芳称,“世晋青”是世界各地晋江青年坚实的后盾。他相信,周士渊会长和新一届理事会必将团结凝聚海内外晋江青年,继续传承晋江精神,丰富“晋江经验”,传播“世晋青”的价值观,更好地打造“世晋青之家”,为海内外晋江青年共同进步、成长、大联合、大发展提供更为广阔的平台。

世界晋江同乡总会会长王育民表示,“世晋青”已成为海内外具有重要影响力的晋江青年社团典型,特别是“我乡我情”“情源晋江”“我的未来不是梦”“世界晋江青年发展论坛”等一系列品牌活动,增进了海内外晋江青年才俊的友谊,拓宽了交流合作的管道。

“世晋青”新任会长周士渊表示,作为新一届会长,自己将团结、带领全体理事,践行“世晋青”宗旨,努力向海内外乡亲尤其是青少年传递晋江乡音,传承“晋江精神”,讲好晋江故事。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后,泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起,泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计,自降费至今,一类小客车车流量日均增长超三成。昨日,记者实地走访发现,通行费降低带来的实惠和便利显而易见,不少市民称:“降费之后,我们都愿意走这条路线了。”(泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图)

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午,在泉州台商投资区张坂高速入口,记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班,经常走高速公路前往石狮上班,而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥,因为过路费太高。”他说,未降费之前,他从张坂高速入口驶入,到石狮驶出,使用ETC一次通行费用大概37元,来回就要74元。骆志艺算了一笔账,他一个月上班22天,如果来回都走跨海大桥的话,一个月的过路费就需要1628元,再加上油费,通行成本实在太高了。“没有急事的话,我一般选择走国道。”他说,这样虽然会多花点时间,但能省点钱。

7月1日起,泉州湾跨海大桥通行费降低,这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说,确实是个好消息。降费后,使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里,叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策,实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说,降费之后,他前往石狮的过路费只要19元左右,来回为38元,一个月的过路费是836元,比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰,有着同样的感受。“以前从厦门回老家,开车走跨海大桥确实快,但过路费高,只能偶尔走走,或者节日免通行费的时候走。”在降费之前,在厦门上班的他每周返回台商投资区时,都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥,从厦门高速入口到张坂出口,过路费需要71元,而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言,从厦门回来走跨海大桥,时间少、行车环境好,但就是费用太高。降费后,两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家,我都会走泉州湾跨海大桥,方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后,台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通,与传统路线相比,时间减少很多。加上此次降费,选择跨海大桥出行,是一个好的选择。

记者了解到,根据相关部门测算,从台商投资区到石狮市区,传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路,全程约32公里,用时约47分钟;泉州湾跨海大桥开通后,台商投资区居民可就近从台商区(张坂)等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北(石湖港)、石狮等收费站出口—石狮市区,全程约32公里,用时约22分钟,可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区,以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道,全程约30公里,用时约44分钟;现在从泉州东(秀涂港)或台商区(张坂)收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区,全程约38公里,用时约30分钟,可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口,以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口,全程约97公里;泉州湾跨海大桥开通后,从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口,全程约87公里。两条路线相差10公里,从高速限速、行车环境来说,走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区,以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站,全程约190公里,用时约2小时;现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站,全程约175公里,用时约1小时50分,节约15公里、10分钟。

据悉,泉州湾跨海大桥全长26.7公里,共有泉州东(秀涂港)、石狮北(石湖港)和台商区(张坂)3个收费站。降低收费后,综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素,惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向,和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车,通行跨海大桥,会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷,优势更加突出,将进一步促进泉州湾两岸的交流,推动泉州环湾向湾聚集发展。

  • 类型:成长学习
  • 系统:Android 14.0
  • 大小:m6d.aiMB
  • 时间:2026-10-01 07:09:18
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