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破除百年魔咒！佩德罗无惧切尔西9号诅咒，揭幕战强势正名！

英超足坛一直流传着著名的切尔西9号魔咒，这件象征主力中锋的战袍，多年来让无数顶级神锋黯然陨落，成为蓝军挥之不去的梦魇。

纵观历年身披切尔西9号的球星，名单堪称星光璀璨：克雷斯波、托雷斯、法尔考、莫拉塔、伊瓜因、卢卡库、奥巴梅扬等一众实力派射手，无一例外。他们在加盟前都是各自联赛的顶级得分手，可一旦穿上切尔西9号球衣，便迅速状态滑坡、迷失赛场，魔咒传言愈演愈烈。

新赛季伊始，若昂·佩德罗大胆挑战宿命，主动将球衣号码从20号更换为充满争议的9号，不惧外界魔咒传闻。上赛季佩德罗状态火热，代表切尔西出战50场比赛，砍下20球6助攻，展现了稳定高效的得分能力，为新赛季破咒埋下伏笔。

在万众质疑的目光中，佩德罗于英超揭幕战强势回击魔咒。全场比赛他发挥亮眼，交出1球1助的完美答卷，用炸裂表现宣告自己彻底摆脱9号魔咒束缚。

事实证明，所谓的切尔西9号魔咒从来不是无解宿命，只是球员实力与适配度不足。真正的强者从不畏惧流言，实力足够强硬，所有魔咒都只是不堪一击的纸老虎。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。