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泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。

泉州晋江五店市：闹市中的乡愁栖息地

原标题：晋江五店市：闹市中的乡愁栖息地

这是在福建省晋江市中心的五店市传统街区（3月27日摄）。五店市传统街区位于福建省晋江市中心。近年来，福建省晋江市着力将文化传承贯穿在新型城镇化建设中，在旧城改造过程中将这里投入资金保护起来，并加以合理利用。整个街区保留着明清以来的闽南街巷风貌，且不设门槛、不卖门票、不建会所，成为属于群众的“城市会客厅”、闹市中乡愁的栖息地。新华社记者 宋为伟 摄

这是福建省晋江市五店市传统街区的闽南红砖古厝建筑群（3月27日无人机拍摄）。新华社记者 宋为伟 摄

3月28日，一位来自辽宁的游客在福建省晋江市五店市传统街区一处红砖古厝前拍照。新华社记者 宋为伟 摄

3月28日，行人经过福建省晋江市五店市传统街区。新华社记者 宋为伟 摄

3月28日，游客在福建省晋江市五店市传统街区游览。新华社记者 宋为伟 摄