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69是意思什么梗，告诉我好吗

一种体位

六九五什么意思

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71个优点和69个温柔什么梗?

夸这个人真的太温柔了, 夸这个人真的太温柔了,

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34加35等于69是什么梗?

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杜蕾斯 99 69 66什么意思

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酷狗直播星曜学院开课 唱片企划人在线授干货

　　相信不少年轻的音乐人初入乐坛时，往往会因为缺乏唱片企划、作品风格、音乐宣传等A&R相关知识概念，而导致不少音乐灵感或优质作品未能实现其价值。于此，酷狗音乐人与酷狗直播联合推出全新沙龙品牌“星曜学院”，全面助力音乐人提升音乐素养。4月15日15：00，星曜学院迎来曾为张杰、易烊千玺等歌手打造音乐作品的知名乐评人、唱片企划人流水纪，在线授出唱片A&R干货，帮助音乐人打造出更适合的作品。

　　作为本期星曜学院的重磅嘉宾，流水纪历年来参与打造了易烊千玺专辑《温差感》、EP《我乐意沉默释放内心焰火》、张杰《一个故事》、摩登兄弟《乞丐》、大张伟《大年三十》、金莎《莎莉花园》、江映蓉《10》、声入人心男团《葫芦娃》、陈思键《二十岁的遗言》、时代少年团《无尽的冒险》数十张唱片作品，《爱情公寓》《羞羞的铁拳》《夏洛特烦恼》《陆战之王》等影视音乐策划营销，成绩斐然。此外，易烊千玺《Don’t Tie Me Down》《冷静和热情之间》、摩登兄弟《乞丐》、周深《垃圾别烦我》、金志文《Beautiful Light》等作品也由流水纪创作歌词，受到业界和市场的认可。

　　直播中，流水纪老师率先聊了不少大家都非常关心的音乐相关问题，包含了“如何看待现在大多歌曲不走正规宣发渠道，却以短视频BGM的形式爆红”“如何看待《惊雷》走红”等疑问，专业而客观的分析，及时为观众们提供了意见导向，迅速提高大家的观看兴趣。

　　感受到直播间的音乐氛围高涨，老师随即步入正题，用通俗的语言跟大家解释A&R包含的企划、制作、统筹等工作，期间老师还以易烊千玺的首张专辑《温差感》、黄绮珊&陈思键的《我猜你现在一定觉得我不难受》江映蓉《10》等多个作品作为教学例子，跟大家详细讲解。原来，A&R除了包含为歌手寻找合适的词曲人、合唱者、制作人等，还涉及到专辑/单曲的封面、歌曲名字、歌曲收录、整体色调等许多方面，从而提升音乐作品的美感和概念性。

　　简单来说，A&R可以理解为导演的工作，导演将编剧、演员、灯光、美术等元素整合在一起，从而让影视作品得以顺利与观众见面。老师全面且生动的讲解，及时为音乐人突破瓶颈，提升音乐企划水平，观众纷纷表示受益匪浅。值得一提的是，老师还为现场观众开通“VIP”通道，大家有拿不定的作品，也可向老师求助，从而获得更专业的评测。

　　深耕音乐领域多年，流水纪拥有出色的音乐审美，历年来担任《中国好声音》《中国好歌曲》《天赐的声音》《这！就是原创》《一起乐队吧》等众多音乐综艺节目评审，并担任浙江卫视2019年中音乐盛典华语原创十大金曲评审，咪咕音乐中国大学音乐超级联赛评审等，同时作为乐评人的流水纪，多年来持续累积发表乐评文章近百万字，荣获亚洲新歌榜2019年度盛典“年度十大乐评人”称号，多个维度的音乐行业经验，也让流水纪可以从不同视角和大家交流关于音乐行业企划、制作、宣发的专业知识。

　　而当音乐作品的A&R水平得到保障后，就只剩最后一步，音乐推广。本次直播，酷狗音乐人的官方助教也在线教学音乐推广神器——酷狗直通车。通过酷狗直通车，音乐人能以更低的成本去推广歌曲，轻松超车“经费”歌手，登录酷狗直通车官网，进行订单相关设定即可完成歌曲推广。

　　从录音混音技巧教学到编曲水平提升再到唱片企划，酷狗音乐人与酷狗直播联合推出的“星曜学院”沙龙品牌为众多有潜力的优秀音乐人提供了更专业的培训和指导，助力音乐人不断拓宽拓展自己的音乐边界。期待酷狗音乐人与酷狗直播的联合能摩擦出更多新的火花，为华语乐坛输送更多优质新生代音乐人。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。