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6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。

M8与E8双车焕新上市 传祺首届用户大会发布祺享计划

传祺首届用户大会发布“祺享计划”，M8与E8双车焕新上市，加速向用户型品牌转型

PChome消息，6月11日，以“以更好致最爱”为主题的广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜活动在杭州电竞中心盛大启幕。来自全国的传祺车主、明星嘉宾、行业大咖与主流媒体齐聚一堂，共赴这场盛会。发布会上，传祺正式推出了全新的用户生态计划——“祺享计划”，并深度诠释了其作为“中国智享MPV世家”的标杆价值。与此同时，传祺MPV家族的两款最新力作——传祺向往M8 PHEV L与全新一代传祺向往E8 PHEV也正式上市。此次首届用户大会，不仅是传祺十八年品牌发展历程上的全新起点，也是传祺向用户型品牌升级的重要里程碑。

PChome获悉，深耕十八年，广汽传祺全球车主总量已突破427万。立足深厚的用户根基，传祺正式推出“祺享计划”，围绕“一‘祺’玩，享更多”的理念打造用户生态圈，旨在让车友相伴同行、共同成长，并为车主提供全方位、全周期的专属权益保障。该计划的核心是「3x3+1美好十分计划」权益，提供覆盖买车、用车、养车、换车全周期的用户保障，包括全系车型三电及动力总成终身质保、724小时超级管家、全场景一键免费救援、保养预约享30公里免费上门取送车、广汽品牌用户置换额外尊享2000元等权益。

在此基础上，传祺还打造了「一祺享向往的生活」生态圈，包含福利丰厚的用户成长体系、全年计划落地800场线下车友活动，并联动京东好物、牧高笛户外用品等品牌提供专属福利。活动现场，广汽集团总经理閤先庆为践行公益大爱的车主代表颁发了「爱心大使」荣誉奖项，广汽集团传祺BU总裁黄坚则为在产品、服务、用户体验等方面积极建言献策的用户颁发了「传祺共创官」聘书。“祺享计划”的落地，意味着传祺正加速由产品经营向用户运营转变，推动用户从产品消费者升级为品牌共创者。

作为“中国智享MPV世家”，传祺凭借中国MPV销量标杆、行业保值率标杆、创新技术标杆、全明星家族标杆、自主豪华MPV标杆、无忧服务权益标杆等六大标杆实力铸就其深厚底蕴。截至目前，传祺MPV家族累计销量已突破88万辆，在15万级以上中国自主品牌MPV中常年领航。其中，M6累计38个月斩获10-15万级燃油紧凑型MPV销冠，E8累计22个月蝉联中型MPV销冠，M8更是中国品牌豪华MPV累计销量冠军。此外，传祺连续三年蝉联自主品牌保值率榜首，M8、E8、M6分别在各自细分市场保值率排名中连续多年位列第一。从M6、E8到M8，从10万到40万，从紧凑型到中大型，从燃油到新能源，传祺做到了全市场、多能源、全场景覆盖。

在此次MPV之夜上，传祺MPV家族两款重磅新车同步焕新上市。其中，传祺向往M8 PHEV L共推出Pro、四驱Max和四驱Ultra三个版本，市场指导价为26.98万元-30.98万元。新车以“大空间、奢体验、长续航、真安全”四个“L”价值跃升，致力于打造“移动四季公馆”。其车长增加52mm，7座满员可容纳8个20寸行李箱，内饰采用“一揽星河”设计，配备前排16点SPA按摩和二排摩天轮机械按摩座椅，搭载双阀SDC电磁悬架与全感官智能防晕车系统，全系标配Momenta智能辅助驾驶。动力方面搭载广汽全新一代星源插混技术，零百加速时间仅6.17秒，WLTC百公里亏电油耗低至6.05升，CLTC纯电续航248公里，综合续航超1300公里。

另一款新车全新一代传祺向往E8 PHEV市场指导价为18.98-21.98万元，定位“五星级智享大平层”，专为家庭用户打造。其具备“三大突破再进阶，三大越级树标杆”的实力，CLTC百公里亏电油耗低至3.98升，CLTC纯电续航高达281公里，并在20万级MPV中率先搭载192线大激光雷达+无图城市NDA、SDC电磁悬架以及可实现18种座椅自由组合模式的电动一键切换功能。活动现场，传祺还亮相了备受关注的“全场景智享硬核SUV”越7，并预告该新车将于今年9月正式上市。