泉州举行公路钢桥架设应急演练 2小时架好一座钢桥

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黄芽白菜梗怎样做才好吃?

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串烧虾如何做?

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泉州春耕生产开局良好 全市播种早稻35.5万公斤

农户驾驶耕田机械深翻种过花菜的田地，为接下来的育秧做准备。

本报讯 （记者许雅玲/文 林劲峰/图）泉州大地上的春耕，是一首以“突突突”机械运作声为前奏的协奏曲。记者从市农业农村局了解到，在农机助力下，泉州市目前已溶田6.1万亩，完成早稻播种35.5万公斤，春耕备耕生产稳步推进。

走进位于石狮市蚶江湿地公园的协盈科技种粮家庭农场，一台久保田耕作机正在秧苗地里翻耕土地。合作社负责人林金盾告诉记者，“大铁牛”的作业效率比原来的小型农机提高了近10倍，一天能翻地70多亩，“翻耕土地深，泥土更细烂，易于庄稼生长”。

今年56岁的林金盾出生在蚶江镇莲西村。莲西村原本是靠海的渔村，后来村民在近海围垦出稻田，村里人的主业变成种田。15岁初中辍学后，林金盾便开始了“面朝黄土背朝天”的“打田”生活。“我的第一台农机是一台手扶拖拉机。”林金盾说，当时，拖拉机装上犁耙，就可以犁田，配个车后斗，就可以拉货。靠着这台手扶拖拉机，林金盾解决了自家的温饱问题，也帮石狮其他农户节约了宝贵的耕作时间，提高了农业生产效率。

随着时代的发展及科技的进步，常年进行农机作业的林金盾发现，不仅犁田可以使用机械，包括后面的插秧、植保、收割甚至稻谷烘干等环节，也可以逐渐实现机械化。“农业机械化技术的应用可以帮助农户节约很多人力和生产成本。”林金盾算了一笔账，以种植水稻为例，若全程采用现代农机，每亩的成本可节约200多元，比人工成本下降了一半多。“此外，农业机械还能帮助土地排涝抗旱。”石狮地处东南沿海，多台风，一旦遭遇连续强降雨等极端天气，一些田地来不及排涝，就会导致农作物被淹。而通过采用排涝农机，可以及时抢险，减少或避免损失。

协盈科技种粮家庭农场的机械化溶田只是我市采用现代农机助力春耕备耕的一个缩影。为确保春季农业生产开门红，入春以来，我市各级农机管理部门全力投身农机春耕备耕工作中。早在1月25日，市农机管理总站已就开展2021年农机春耕备耕工作印发通知，要求我市各级农机部门要做好春耕的各项准备和服务保障工作，积极开展机械化服务，确保春耕农业生产顺利进行，同时，加大农机安全生产监管力度，消除农机事故隐患，预防农机事故发生。截至2月26日，全市投入农机具2703台，机械耕整地面积2.3625万亩，机械种植面积0.351万亩，检修农机具7022台，线上培训农民120人次，办理跨区作业证30本，其中水稻插秧机16本，稻麦联合收割机14本。

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）