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2021年最吉利的吉利四大属相

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吉利缤瑞2021款缺点

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2021年那个方位吉利？

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吉利缤越2021年会出新款吗？

可能暂时不会出了呢 不能给您保证 如果想买车的话2020款也还不错

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图

夏季百日攻坚行动收官 泉州市空气优良天数比例上升

记者从市生态环境局获悉，为助力蓝天保卫战，泉州市于4月启动大气污染防控2019年夏季百日攻坚行动，集中开展各类涉气污染源整治，近日顺利收官。据统计，今年4月到7月，全市空气优良天数比例为97.5%，比去年同期提升3.2个百分点；空气污染天数3天，比去年同期减少4天，环境空气质量进一步提升。

139家建陶企业完成在线监控联网

以工业企业污染整治为重点，市生态环境部门加强晋江、南安建陶行业综合整治，强力推进干燥塔安装废气在线监控设施、窑炉废气污染治理设施升级改造。目前，两地在产的139家建陶企业已全部安装在线监控并与当地监控平台联网工作，有130家完成窑炉尾气治理设施升级改造。

在达标排放的基础上，泉州市大力推进石化行业VOCs（挥发性有机物）综合整治，督促石化企业开展LDAR（泄漏检测与修复）治理和废水废液废渣系统逸散废气治理。截至7月底，已完成省、市级大气污染精准治理减排项目103个，累计完成VOCs减排619.158吨，清理整治“散乱污”企业645家。

立案处罚15起施工扬尘污染

城市扬尘污染也是大气污染防治的重点和难点之一。泉州市以落实扬尘控制方案、裸露区域覆盖、扬尘控制宣教、进出车辆冲洗、材料堆放遮盖、建筑围挡等环节管控为抓手，督促各在建工程加强施工扬尘管理。4至7月，全市新安装扬尘在线监测系统47个，安装视频监控设备74台，共接收PM10预警数据709条次，累计联动喷淋477.85小时。行动开展以来，全市住建部门立案处罚施工扬尘污染15起，罚款32万元。

中心市区7:00—24:00禁行柴油车

交通源污染整治方面，交管部门对辖区货运车辆、客运车辆、渣土车等可能影响环境质量的重点车辆全面开展隐患排查工作。

对国Ⅲ及国Ⅲ以下的实施限行，每日7:00—24:00禁止柴油车在泉州中心市区、东海片区范围内通行；对违规进入限制通行区域的，依法予以查处。行动期间，共查处机动车排放不达标违法行为60起，查处渣土车“滴洒漏”476起，新增新型智能环保渣土车847辆。

错时上班巡查整治夜市大排档

针对夜市大排档、露天烧烤、露天焚烧垃圾等“老大难”问题，市、县城市管理部门安排人员采取错时上班制度，对夜间露天烧烤、大排档进行常态化巡查整治。行动开展以来，全市共查处夜市大排档、烧烤摊4260处，查处露天焚烧垃圾123处。

区域联防联控应对污染天气

市环委办着力加强污染天气预测预警，强化区域联防联控。针对空气质量变化情况和大气污染发展态势，通过微信工作群及电话、快报等方式，对污染应对工作进行实时调度。在泉州市气象条件不利、污染天气时段，不定点、不定时地深入重点区域开展大气污染防控督查检查，确保各地污染天气应对措施落实到位。

（记者 谢曦）