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6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。

上半年晋江产值超亿元工业企业达753家 同比增加129家

晋江新闻网8月16日讯龙头带动显著，新增企业增长势头强劲。日前，记者从晋江市工业和信息化局获悉，今年1—6月，晋江产值超亿元工业企业达753家，较上年同期增加了129家，实现工业产值2767.2亿元，增长29.5%。

成绩的背后，是晋江支柱产业企业的步伐稳健。上半年，安踏本品牌零售额实现35%以上增长，FILA实现50%以上增长；百宏实业通过增加晋江工厂新生产线、越南工厂新生产线等，录得除税后溢利大幅增加260%；九牧王在百年巴黎时装周上演了首场裤秀，获得了线上时尚行业媒体看秀团的高度赞誉，品牌总市值达103.5亿元，成功跻身“百亿俱乐部”；得益于扩品类与产品创新，盼盼食品上半年产量实现增长21%……一批龙头企业凭借品牌优势向多领域拓展，加速实现从卖产品到卖品牌转变，重新进入快速扩张阶段。

安踏集团董事局主席兼CEO丁世忠指出，“历经30年的发展，安踏品牌通过多轮变革升级，连续7年保持增长，成为中国市场占有率排名首位的中国品牌。相信经过加速变革，安踏品牌在未来24个月将实现快速增长，成为中国运动品牌的领导者。”

“此番晋江工业产值双位数增长的背后，除了晋江龙头企业的稳健增长外，新增超亿元企业的表现也尤为突出。”晋江市工信局相关负责人告诉记者，新增的129家超亿元企业中，主要涵盖鞋服、纺织、机械、食品、建材等多个领域，其中占比最大的是纺织业。

“上半年，我们公司整体业绩增长了30%以上。”七彩狐公司业务经理许永祝告诉记者，得益于产品创新、跨境电商等新渠道的拓展，以及各种有效资质认证，从年初至今，七彩狐的订单量持续攀升，多款新品在美国市场被采购商疯抢，持续加单。

晋江市工信局相关负责人表示，下一步，将继续搭建产能对接平台，鼓励龙头企业在本地找配套、找代工，推动更多本地外贸纺织服装企业、原辅材料企业对接晋江龙头企业，巩固本地供应链配套；同时，配合相关部门持续组织外贸企业深度对接直播渠道去库存、稳生产，加强与阿里巴巴国际站、亚马逊等平台对接，拓展线上市场和境外渠道。

（记者 蔡明宣）