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泉州文化产业增加值总量连续七年居全省首位

作为全国首批历史文化名城之一,泉州十分注重文化建设,近年来,大力推动文化产业发展,交出了靓丽的成绩单:从2012年起,我市文化产业增加值总量连续七年居全省首位。

多年来,泉州文化产业一直保持良好的发展态势。2018年,全市文化产业主营业务收入达1739.13亿元,预计2019年文化产业主营业务收入比增将超过20%。

2020年即将到来,我市将采取积极有力措施落实好市文创产业转型升级路线图和市“十三五”文化产业发展规划各项目标任务,全力以赴做好收官工作并着手谋划“十四五”文化改革发展有关工作,力促文化产业成为我市支柱产业,增强老百姓的文化获得感、幸福感。

园区起到龙头带动示范作用

多年来,我市先后出台了《关于进一步推动文化产业发展的若干措施》等5份综合性政策和《促进全市工业设计产业发展的九条措施》等9条行业性政策扶持文化产业发展,组织编制了泉州市文化产业“十三五”规划和文化创意、文化旅游、印刷包装、工艺制品产业转型升级路线图,为文化产业发展提供政策和资金扶持。

长久以来,我市十分注重文化产业园区培育,打造文化骨干企业,取得了丰硕成果。目前建成投入运营的市级文化产业园区17个,其中惠安雕艺园、领SHOW天地、洪山文创园等3个省文化产业重点园区,源和1916创意产业园、安溪家居工艺文化产业园、五店市传统文化旅游区、新门片区“三创园”等4个市级文化产业重点园区;已建立了包括220家年产值亿元以上的文化企业名录库,子燕动漫、佳美集团被认定为2019—2020年度国家文化重点出口企业。

“文化产业园区、文化龙头企业作为产业发展的中坚力量,肩负着推进文化产业供给侧结构性改革和产业转型升级的重任。”据市文改办负责人介绍,今后要加强全市文化产业园区和重点文化企业的扶持力度,对于辐射性强,引导性、带动性作用和经济效益突出的园区、企业和项目,进行重点引导扶持,发挥龙头带动作用。

加大改革力度 推动文旅融合

多年来,我市充分挖掘优秀历史文化资源,推进文化与旅游、科技、金融、工业、农业、商贸等产业融合发展,开出缤纷“文化+”之花,推动文化与旅游深度融合。

多年来,泉州通过文化产业示范基地、泉州市文化产业发展十佳企业、泉州市文创产品展等的评选,催生培育了一批有较强实力、竞争力、影响力和自主创新能力的文创企业,发展壮大了一批产业集群效应明显的文化产业园区、基地。目前泉州市共有185家市级文化产业示范基地,其中国家级1家,省级26家。

今后我市将积极推进永春、德化国家全域旅游示范区创建工作;推进“六大旅游产品”培育,发挥泉州戏曲历史久、品种多、质量高的优势,努力打造“戏曲之都”,同时大力发展演艺产业,推动夜间经济发展。(蔡文吉 陈智勇)

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站,ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日,福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称,本月20日起,全市高速ETC全国并网联调联试,届时,未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求,泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造,目前已经全部改造完成。据统计,泉州地区共有高速收费站50个,现有ETC车道196个,混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍,10月31日,全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求,2019年底ETC车道成为主要通行车道,2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试,预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说,今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变,并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起,泉州辖区高速进行龙门架改造,全市共设有ETC龙门架134个。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日,全国首张记账式货车ETC成功发行,拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作,泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后,泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造,现在除了泉州南、南安北还在施工,其他均已改造完成。明年起,安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍,启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费,入口没有检测重量,所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条,明年1月1日起,入口称重车道全面启动,超限车辆将无法驶入高速。届时,可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵,根据外省反超限经验,预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计,截至今年年初,泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策,今年年底ETC用户要达到80%,即118.98万辆。目前,泉州地区办理ETC的数量有111万辆,还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示,从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策,因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起,收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行,而且这条人工混合车道还是货车称重车道,届时如果未安装ETC的车辆,只能与货车一起通行,拥堵将难以避免,非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒,从目前统计的数据来看,晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多,但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC,12月31日前均可免费安装,明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍,泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大,目前正在进行ETC系统调试,有时会出现短暂交通拥堵,除了鼓励小车走ETC车道快速通行外,也建议市民出行前提前查询手机地图,避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手,现场疏导车辆,对个别ETC设备存在异常的,引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC,通行费的票据怎么办?该负责人介绍,ETC用户到全国统一的“票根”APP,绑定车牌号及闽通卡号,然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证,上面载有车牌号及通行费用等信息。(记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图)

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