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国内游淡季不淡 多家航空公司增开泉州始发航点

旅客到达泉州晋江国际机场

从10月25日起，全国民航将执行冬航季航班计划，这意味着航空业进入2020冬航季。与往年不太一样的是，今年各家驻泉州晋江国际机场的航空公司不仅没有缩减航线，反而纷纷新增、恢复航线，部分航空公司新增航点数量达到历年之最。 

□记者 刘倩 文/图

旅游淡季 航空业未现波谷

冬航季的到来也意味着一年中的旅游淡季的开始，往年这个时候，航空公司、旅游从业者都开始发愁，从10月底开始，旅游业进入一年中“最难熬”的时候，尤其在11月、12月航空上座率进入波谷。

然而，今年却一反常态，旅游淡季不淡，航空业务逐步恢复。记者从泉州晋江国际机场获悉，新航季，晋江机场新增了5个航点——南阳、连云港、张家界、襄阳、十堰（武当山），恢复了兴义、淮安、南昌3个航点，以及加密上海、广州、合肥、重庆、呼和浩特、长春、石家庄等航点，国内航点多达61个。

“按照惯例，航空业会有很明显的波峰波谷，但从今年的数据来看，每个月的整体上座率都很平均，尤其到下半年，上座情况都不错，国内出行上座率平均能达到80%。”厦门航空泉州营业部副总经理官浩表示。

紧抓机遇 火热增开旅游航线

目前国外疫情形势仍不容乐观，大部分国际航班还未复航，加上冬季可能到来的二次疫情，机场、各大航空公司、旅行社等相关行业都为国内出行做足了准备，尤其在旅游出行方面投入了较大精力。

值得注意的是，冬航季新增的泉州始发航线，到达航点基本上都是旅游资源较为丰富的城市。例如，厦门航空开通或恢复的连云港、淮安、南阳、兴义、遵义，或是历史文化名城、或有着丰富的自然景观资源，且当地人口也较为稠密。此次中原城市河南南阳，更是泉州首次通航。

据了解，厦航今年在泉州新增开放的航点数量达到历年之最。“今年内厦航还计划推出茅台镇新航线，还将同步推出多项旅游产品，以此加强航空业与工业旅游的联动。”官浩说。厦门航空目前在泉州晋江机场的业务份额占比为40%，接下来还会继续增加投入，促进泉州旅游市场发展，方便旅客出行。此外，机场也推出了深夜航班免费住宿、周边城市设置免费接驳点等服务，增加晋江机场对周边城市旅客出行的吸引力。

官浩预测，今年冬航季国内航空业务还会继续保持高上座率且上座较为平均的态势，旅游从业者应充满信心且做足准备。

​泉州出台“十四五”地下水污染防治规划

加强地下水污染防治，保护地下水资源，是支撑泉州市经济社会健康发展的重要保障。近日，市生态环境局、市自然资源和规划局、市水利局联合印发《泉州市“十四五”地下水污染防治规划》，提出到2025年，全市地下水环境质量总体保持稳定，有效遏制地下水污染趋势；到2035年，基本实现全市地下水环境质量总体改善。

根据计算，2020年泉州市地下水资源总量为20.143亿立方米。行政分区中，地下水资源量最多的是安溪县，最少的是石狮市，分别占全市地下水资源总量的34.5%和0.4%。泉州市地下水水质状况总体较好但分布不均，整体上沿海区域北部水质比南部稍好，丰水期水质较枯水期水质稍好。

“十四五”期间，泉州按照“分区管理、分类防控、协同治理”的工作思路，建立科学管理体系，以地下水污染状况调查评估和地下水污染源头预防为重点，摸清全市重点污染源及区域地下水基本情况和加强地下水污染源头预防，稳步推进地下水污染防治。主要从推进地下水污染风险管控与修复、建设地下水监测网络和加强地下水环境监管力度三个方向对全市地下水重点污染源进行风险防控，包括开展地下水环境状况调查评估、加强地下水源头预防、推进风险管控与修复、保障地下水型饮用水水源环境安全、健全地下水环境监测体系、加强地下水监管力度等重点任务。

以保护和改善地下水环境质量为核心，泉州实施地下水环境分区管理、分级防治，明确环境准入、隐患排查、风险管控等差别化环境管理要求，2024年年底前完成全市地下水污染防治重点区划定工作。同时，将构建全市地下水环境监测体系，并依托生态云平台省级地下水环境监测信息平台，实现集成全市地下水基础数据，构建地下水数字底图，逐步实现地下水环境信息化、智能化管理。（泉州晚报记者 谢曦）