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泉州市领导到石狮调研走访挂钩联系企业

助企解难题助推新突破

市领导到石狮调研走访挂钩联系企业

27日，市委副书记宿利南带队前往石狮，调研走访挂钩联系企业并前往鸿山镇五彩街区调研“党建+”社区邻里中心建设工作。

宿利南一行先后走访国能神福（石狮）发电有限公司、鸿山热电有限公司、卡宾服饰（中国）有限公司，与企业负责人座谈交流，详细了解企业发展状况和目标规划，认真听取企业遇到的困难问题和意见建议，现场帮助协调解决。

走访中，宿利南充分肯定企业为我市经济社会发展作出的贡献，希望企业坚定发展信心，积极应对挑战，持续推动创新创造，进一步提升企业核心竞争力。他强调，各级各部门要以“提高效率、提升效能、提增效益”为主线,聚力“强产业、兴城市”双轮驱动，强化服务意识，加强业务和政策指导，主动帮助企业向上争取政策资金、项目谋划、做好重点项目前期推进等工作。针对企业发展中的困难和问题，要用心用情排忧解难，助推企业发展实现新突破，进一步推动我市经济高质量发展超越。

宿利南指出，推进“党建+”社区邻里中心建设，既是提升基层治理服务效能的重要抓手，也是便民利民惠民的好事实事。要充分发挥党建引领作用，突出功能性和服务性，进一步完善社区邻里中心医社保、养老、医疗、休闲、办事等便民服务，持续探索邻里中心智慧化建设，不断提升群众获得感、幸福感、安全感。（泉州晚报记者林书修）

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者吴丽娇通讯员林泳坤陈瑜婷）