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《蜗牛与黄鹂鸟》收官 唯有热爱才可治愈

　　由芒果超媒、天娱传媒、芒果TV、SMG尚世影业、真合时代、元一传媒共同出品的国内首部交响乐题材电视剧《蜗牛与黄鹂鸟》于7月13日晚在湖南卫视金鹰独播剧场、芒果TV、爱奇艺、腾讯视频收官。该剧由刘俊杰执导,林允、张新成主演,讲述了脱线迷糊的“钢琴怪才”方小莴(林允 饰)和傲娇毒舌的“钢琴王子”李臻言(张新成 饰)奇妙相遇后,上演的一段高甜浪漫的青春爱情故事。

　　该剧自开播起,以其独特的交响乐题材、清新浪漫的故事、向上美好的人设,在年轻观众中广受好评,成为在影视作品中全景展现音乐专业性的代表作品。观众评价该剧“打破古典乐刻板印象,奏响了追逐梦想的青春乐章”,光明日报等多家官媒发文点赞该剧是“向上的梦想,青春的交响”,传递了“向上的青春是人生最好榜样”的正确价值观。

 

　　因热爱而勇敢 追梦的人们最可爱

　　《蜗牛与黄鹂鸟》聚焦交响乐题材,鲜活呈现了年轻音乐生的爱与梦想。天分超凡的钢琴“怪才”方小莴、梦想成为指挥家的钢琴“王子”李臻言、与平庸不断抗争的指挥系优等生田毅松、美声天赋超然却在流行乐界开创新天地的蒋采薇、摇滚与古典混搭的小提琴手秦奋、优秀强势的小提首席林清商,剧中人物充满青春活力和超燃热血,“青春”只是该剧的故事外“壳”,展现中国“后浪”为了梦想可以拼尽全力的“团魂”精神,才是该剧的深层要义。在梦想面前,每个人都可能是背上重壳的蜗牛,唯有坚持向前、向上,才能如黄鹂飞上枝头,唱出美妙之声。

　　实现梦想需要突破、完善自我,“你不前进,没人会在原地等你”,剧中方小莴看似不经意的鼓励,其实是引领全剧走向的核心。李臻言敢于面对过去失败的自己、林清商不再做那个“准确”的自己、秦奋走出爸爸圈起来的舒适圈、卓音与家人和解,他们因此迎来了迈向更大舞台的高光时刻,《蜗牛与黄鹂鸟》也在这个夏天,带来了“唯热爱才勇敢”“因热爱才治愈”的感动。

　　最好的梦想要一起实现,最好的爱情是一起成长。钢琴天赋超然的方小莴,却不懂随心弹奏与乱弹琴的区别,随着“唯我主义”的李臻言成长蜕变,方小莴也在改变,为跟随李臻言的脚步,不被落下,方小莴经过魔鬼训练,参加比赛,成为钢琴大师唯一的弟子,拿到奖学金与爱人留学巴黎,冲破演奏壁垒完成个人独奏会,终成一名真正随心演奏的钢琴家。

　　《蜗牛与黄鹂鸟》打破以往众多青春题材剧的悬浮感和疼痛感,李臻言、方小莴等人从个人弹奏到团队合奏,从校园学生乐团到专业乐团,从校园演奏到世界舞台,一路披荆斩棘,年轻一代向上仰望,勇敢追梦,努力成为更好的自己,诠释了引人共鸣的、向上的、阳光的青春,也完美契合了湖南卫视“青春、阳光、快乐、励志”的品牌定位。

　　用专业打造古典乐魅力 “蜗牛”走向世界绽放青春

　　剧中,方小莴、李臻言经过奋斗,站上了世界音乐舞台。剧外,《蜗牛与黄鹂鸟》更是凭借其对古典乐这一世界级艺术瑰宝的专业呈现,在海内外广受赞誉。《蜗牛与黄鹂鸟》中的演员基本都具备乐器演奏基础,该剧还力邀郎朗担纲荣誉钢琴顾问、洪涛担任音乐总策划、钟兴民担任音乐总监制,力保本剧音乐专业质感与超高艺术水准。不少追剧《蜗牛和黄鹂鸟》的观众表示:“这部剧的音乐表现非常精准、专业,无论是钢琴独奏,还是交响乐合奏,音乐表现都很传神。”

　　此外,《蜗牛与黄鹂鸟》在古典音乐普及上也做到了史无前例。剧中交响乐曲目多达88首,类型多样,为了让高雅之音,走入大众,该剧每一幕交响乐场面都细心标注了篇章名称和作者,勃拉姆斯《e小调第四安魂曲》第一乐章;贝多芬《d小调第九号交响曲“合唱”》《F大调第五号小提琴奏鸣曲》等上世纪的名曲与当下的观众只隔着一个屏幕。跟随方小莴、李臻言等人的日常练习以及A团、S团的交响乐排练和公演,观众可以一边看剧,一边欣赏世界名曲,沉浸式了解古典乐杰作背后的创作故事。

　　爱情和音乐没有国界,剧中展示出的中国青年音乐家的音乐才华深深惊艳了海外网友。“钢琴上每一个键都不一样,所以旋律才会这么丰富。有个性的音乐才最有生命力”。李臻言从最初不屑一顾到尊重每一个团员的个性与闪光点,与团员共进退,也让海内外网友看到中国青年音乐家的成长。A团和S团为荣誉而战的交响乐对决为观众奉献了顶级音乐盛宴,更向世界展现了中国音乐家拥抱世界,走向世界的进取姿态。

　　专业音乐、情感共鸣、见证成长。作为一部又甜又燃的音乐青春励志剧,《蜗牛与黄鹂鸟》对古典音乐做了全方位优质展现,让古典乐走近大众,更让世界看到中国音乐人风采,弘扬了中国优秀音乐文化。同时,该剧向世界展示中国式奋斗青春,以梦想共振年轻一代,用圆梦的奋斗成长历程,奏响了中国电视剧激励人心,拥抱世界的青春交响。

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

原标题：泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

“泉州市火车站综合交通枢纽试运营”追踪 试运营首日，记者体验感受变化——

交通秩序有好转 个别问题待完善

海峡网1月11日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

乘客进出站示意图 （网图）

从公交站到动车站，需要经过一段楼梯，乘客扛行李很吃力。

移到枢纽站的公交车站

【公交车】变化：公交车上下通道错开

以往，不少旅客出了泉州火车站，直接到站前广场上搭乘公交车、客运车。枢纽站试运行后，通往原有停车场的通道，已用护栏等隔离。昨日起，原来停在枢纽站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部转移到枢纽站内。乘客出站后，右转穿过现在的出站匝道下方，即可看到枢纽站站房，向右走搭乘公交，向左走前往售票大厅购票搭乘客运班车。如果走错了也没关系，公交候车通道与客运购票厅候车厅是相通的。为方便市民乘车，现场设置醒目的标志指引，试运营首日还有多名志愿者在现场引导。

记者注意到，公交车的上下客区都移到枢纽站内，并且上下车通道错开，避免了以往下客区与出租车、私家车混行的情况。

问题：市民步行路程变长了

记者体验发现，从动车站出站后右拐到公交站上客区，大约5分钟路程，有市民担心，到了夜间，出站后如果不熟悉路线，会犯迷糊。还有市民体验后表示，乘坐公交车下车后，根据指示牌很快就找到了动车站进站口，但感觉路程挺长的，他走了近10分钟才到二楼进站口，感觉远了点。此外，多位市民反映，从公交站走到动车站，需要经过一小段楼梯，可却找不到扶梯，扛大件行李很麻烦。

“公交车能否还在原来动车站一楼下客？”“公交站能否设置座椅？”……昨日，不少市民提出了一些建议。

回应：对楼梯进行无障碍改造

对此，泉州交发集团回应：公交下客区距离动车站进站口步行距离大概为150米，昨日，他们已对途经楼梯进行无障碍改造，减轻市民携带行李的负担。另外，根据设计，站前广场将改造优化成市民休闲场所，不再设置停车场所，车辆须全部移到枢纽站内。试运营首日，个别公交车不熟悉路线，还在原来位置下客，今后将严格按照统一规划路线行驶。近期，他们也将在候车区增设座椅设施。

【客运车】问题：从售票厅到候车厅要爬楼梯

在枢纽站内，泉州汽车客运北站二楼候车大厅里，自助检票口已经安装完毕，安检门正在调试，候车椅也准备就绪。昨日开始，部分短途客运试运行。12条客运班线整齐划一地停放在二楼候车厅外，不少乘客选择搭乘客运车。

记者观察，试运营期间，客运站的售票厅暂未启用，乘客购票仍在枢纽站外临时售票点购买。客运站候车大厅在售票厅楼上，两侧有直达电梯，但还在安装，乘客目前还需从中间的两处楼梯步行上下。不过，这两处楼梯都有50级台阶，记者看到不少女乘客带着大件行李箱，很吃力地扛着箱子爬上楼梯。

“这边没有设计扶梯，以后人流量肯定很大，会产生很多问题。”乘客陈小姐提出担忧

回应：扶梯设计正在规划中

“两部直梯正在安装施工，很快将投入使用。”泉州路运交通枢纽投资有限公司工程部经理赵志扬表示，春运期间，几部直梯将先投入使用，根据规划，枢纽站内也会安装多部扶梯，不过相关方案还需要有关部门研究通过，到时可以满足客流高峰期时旅客的使用。

【出租车】出租车通道暂时保留

昨日上午，记者看到动车站一楼的出租车通道依然不变，乘客出站后左拐就能看到出租车候客区。据泉州出租车协会张会长介绍，根据规划，出租车的候车区也将移到枢纽站的地下停车场，不过目前还没接到通知。随着公交车、客运站先行内移，出站口显得“安静”不少，记者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。

据了解，因枢纽项目处于试运营阶段，地下停车场的相关设备需要检测，暂不对外开放。乘坐出租车的乘客，依然要在出站口左侧位置排队候车。

【私家车】地下停车场仍未投用

记者走访看到，站前广场中间正进行围挡施工，不过广场四周仍有不少车位提供给私家车停放。据停车场工作人员介绍，站前广场改造完后，这里将不设停车场，因为广场一侧设置了一个公共停车场。

据观察，在动车站进站匝道一侧，停放了不少私家车。赵志扬说，目前，枢纽站地下停车场还未通过验收，预计要在2019年第一季度后才能投用，可提供上千个停车位。由于原有站前广场目前在施工，火车站东面已新增30亩临时停车场，供私家车停车使用，整体停车场规模比站前广场大。

【集散匝道】新增进出站通道

记者了解到，火车站前两侧的集散匝道立交，与原有两个匝道一同使用，统一按东进西出行驶。也就是说，从南北大道前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，即可通过新建的匝道立交上坡直达二楼出发层，离开出发层的车辆，可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行驶，从客运枢纽站后方的立交匝道出站，往东西大道洛江方向。

【刷脸进站】通行效率有提高

昨日9时，泉州火车站的自助验证快速通道正式投入试运行。记者来到二楼出发层看到，右侧人工验证口岗亭已关闭，现场启用左侧4个自助验证快速通道和1个人工通道。据观察，虽然同时涌来了大量旅客，但每个旅客“刷脸”进站用时就两三秒钟，通行率很高，未出现以往排长龙的情况。

不过，还是有不少旅客对“刷脸”通道不熟悉，有的拿着车票找插孔处，以为跟站内验票机子一样；有的将二代身份证放上后，脸没对着屏幕，就急着要过；还有不少人到了机子前，才在翻找身份证等情况，这些情况都影响了通行效率。一些旅客因为妆容变化大，或者戴着口罩、帽子、墨镜，机器“人脸核验不通过”，只能走人工验证通道。

泉州火车站党支部书记林祥露表示，春运开始前，泉州火车站的8台实名制验证快速闸机将全部投入使用，预计将改变排长队进站的现象。他提醒，目前“刷脸进站”的有效证件包括身份证、港澳台居住证以及中铁银通卡，持港澳通行证、护照等证件的旅客需要走人工通道。由于通过时间短，有带免票儿童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊证件如军人证，仍需到人工验证通道。

责任编辑：黄冬虹