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齐沃神换人!替补奇兵一剑封喉,国米1
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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题:车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况,近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车,增加运力。

海峡网12月10日讯(泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图)自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后,往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题,泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路,但作为泉州市首条公交快线的K1路,最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多,事实真的如此吗?记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来,记者多次走访发现,在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说:“我家在泰和兴业站附近,每天上班几乎都挤不上车,经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满,驾驶员连到站都不停。”究其原因,他分析道:“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长,去年还是十米多的大车,高峰时期容纳近百人还是有可能的,现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析,家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置,现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天,回家路上还得折腾一番,实在是累。”陈女士说,作为泉州的“明星”线路,K1路连接着动车站、老城区和东海新区,经过的地方都是繁华地段,人流密集客流量大。面对车小客多的窘境,公交公司应该尽快整改,比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车,再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境,纯电动车都要优于以往。”他说,车变小后,途经中心市区较为狭窄的路段时,比旧车型更好操作。但对市民来说,车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示,根据K1路客流量的情况,近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车,增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候,加投班次,在K1路所途经的路段,选择标志性的、人流比较集中的地方,如学校、医院、大型商场停靠,缩短通勤时间,缓解高峰期公交载客压力,打造大站快车。”该负责人表示,届时常规的K1路仍然保持不变,市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

爵士休赛期大起大落:抽中榜眼签选下彼得森,却送走凯斯勒换回两首轮

犹他爵士刚刚经历了一个大起大落的休赛期。球队在乐透抽签中拿到第二顺位,并用这个签位选中了达林·彼得森;与此同时,受限制自由球员谈判未果后,爵士通过先签后换把沃克·凯斯勒送往洛杉矶湖人,换回两个无保护首轮签和两个选秀权互换。

乐透夜的收获与代价

原文把过去这个夏天形容为“记忆中最热闹的休赛期之一”,其中既有乐透抽签的胜利,也有自由球员市场的损失。爵士在又一年专注摆烂后赢得乐透抽签,最终拿到第二顺位。这个签位来自两个赛季摆烂的积累,随后球队用榜眼签选中了达林·彼得森。

凯斯勒交易换回未来资产


在受限制自由球员谈判没有成功之后,爵士选择先签后换,把沃克·凯斯勒送到洛杉矶湖人。作为回报,爵士得到两个无保护首轮签和两个选秀权互换。这笔交易让球队在失去一名内线球员的同时,补充了未来的选秀资产。

球迷怎么看这次休赛期操作

SB Nation Reacts 正在面向全联盟球迷发起调查,询问最关注爵士的球迷以及全美各地球迷对爵士休赛期表现的评价。调查邀请球迷给爵士这个休赛期打分,并开放每周邮件问卷供球迷参与。

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