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泉州集中宣判12件涉黑恶案件 81名被告人被判处刑罚

原标题：泉州集中宣判12件涉黑恶案件 81名被告人被判处刑罚

昨日上午，泉州中院组织丰泽、晋江、南安、惠安四地法院开展第八次集中宣判活动，集中宣判黑恶势力犯罪案件12件，张某力、孙某斌等81名被告人分别被依法判处刑罚。

昨日，我市集中宣判一批涉黑恶案件。

泉州网5月14日讯 （记者黄墩良 通讯员杨源 王东飘 文/图）昨日上午，泉州中院组织丰泽、晋江、南安、惠安四地法院开展第八次集中宣判活动，集中宣判黑恶势力犯罪案件12件，张某力、孙某斌等81名被告人分别被依法判处刑罚。

宣判结束后，市中院召开专项新闻发布会，通报两级法院开展扫黑除恶专项斗争工作情况，发布扫黑除恶典型案例。据介绍，泉州两级法院立足审判职能，强化重点工作，注重合力攻坚，推动扫黑除恶专项斗争实现良好开局，取得阶段性成效。截至4月底，全市法院共受理涉黑社会性质组织犯罪一审案件13件181人，已审结8件124人；受理涉恶势力犯罪一审案件73件377人，已审结55件292人；受理涉黑恶“保护伞”犯罪一审案件4件9人，已审结4件9人。

市政法委、市扫黑办相关负责人通报了全市扫黑除恶专项斗争进展情况，截至目前，我市已对涉黑涉恶腐败及充当“保护伞”问题立案63件81人，给予党纪政务处分58人，移送司法机关处理16人，公开通报曝光典型案件10批17人。

典型案例一 强收“保护费” “黑老大”犯五罪

以张某力为首的黑社会性质的犯罪组织昨日迎来末日，落网的23人均被判刑。

据丰泽法院审理查明，2015年以来，张某力先后纠集了蒋某贡、李某、何某举等人与张某奇、田某东等（均另案处理），逐渐形成了以张某力为组织领导者，以莫某、何某举、蒋某贡、李某、王某强与张某奇为骨干成员，以王某军、田某与田某东等人为一般成员，人数众多、组织稳定、结构分明的带有黑社会性质的犯罪组织。

该组织在张某力的亲自指挥或者纵容下，采用打砸、威胁、勒索等暴力、胁迫手段，在丰泽区领秀天地、星光不夜城、花园酒店、仟禧会等繁华商圈、娱乐场所强收“保护费”、大肆进行聚众斗殴、寻衅滋事等违法犯罪行为；受雇对丰泽区泉秀街某烧烤店进行暴力逼债，受雇在丰泽区东海街道民生银行大厦工地对工地工人进行恐吓，插手劳资纠纷；并组织成员在他人开设的赌场内赌博、看场、放贷，从中牟取巨额利益。

该黑社会性质组织虽然没有制定明确的组织章程，但有公认的帮规。该黑社会性质组织还购买了大量的砍刀、棍棒及三把枪支等暴力工具，由专人保管，多次使用上述暴力工具在酒吧、酒店等公共场所随意殴打他人、任意损毁财物、与他人持械聚众斗殴，对被害人身心健康、商家正常经营、员工工作生活及社会稳定安宁造成恶劣影响，已严重破坏丰泽区正常的社会秩序。

丰泽法院一审判决：张某力犯组织、领导黑社会性质组织罪，判处有期徒刑九年，剥夺政治权利五年，并处没收个人全部财产；犯敲诈勒索罪，判处有期徒刑八个月，并处罚金3000元；犯寻衅滋事罪，判处有期徒刑四年六个月；犯聚众斗殴罪，判处有期徒刑六年；犯开设赌场罪，判处有期徒刑一年六个月，并处罚金5万元；决定执行有期徒刑十八年，剥夺政治权利五年，并处没收个人全部财产。此外，其余22名被告人分别被判处有期徒刑九个月至十一年不等刑罚，并处罚金。并追缴各被告人违法所得。

典型案例二 刑满释放再涉黑 重判20年徒刑

刑满释放后，孙某斌不思悔改，继续为非作歹，并形成了以他为首的黑社会性质的犯罪组织，昨日他一审被重判20年有期徒刑。

惠安法院审理查明，2009年以来，孙某斌为达到形成势力、非法敛财的目的，先后在惠安县崇武镇纠集、网罗了张某君、王某辉和占某曼（另案处理）等人形成犯罪团伙。2010年9月，孙某斌和该团伙成员因犯敲诈勒索罪、开设赌场罪被判刑。

孙某斌2015年8月刑满释放后，又拉拢、纠集陈某墨、张某君为犯罪组织的骨干成员，发展汪某明等人（另案处理）为犯罪组织的一般成员，陈某墨发展陈某波等人为犯罪组织的一般成员，张某君发展何某琛为犯罪组织的一般成员，最终形成了人数众多、组织稳定、结构分明、伴有一定经济基础的黑社会性质的犯罪组织，先后在惠安县崇武镇辖区实施强迫交易、开设赌场、敲诈勒索等违法犯罪。其中，为称霸一方，多次积极参与众人成帮结伙进行殴斗，破坏公共秩序；为逞强耍威风，多次纠集他人或单独实施寻衅滋事行为，作案多起，任意损毁他人财物，严重破坏社会秩序；以非法占有为目的，采用威胁手段实施敲诈勒索行为，作案多起，涉案金额特别巨大；以威胁手段实施强买强卖商品，情节严重；以非法营利为目的，开设赌场，非法抽头渔利。

惠安法院一审判决：被告人孙某斌犯组织、领导黑社会性质组织罪，判处有期徒刑八年，并处没收全部财产；犯聚众斗殴罪，判处有期徒刑二年二个月；犯寻衅滋事罪，判处有期徒刑六年六个月，并处罚金10万元；犯敲诈勒索罪，判处有期徒刑十二年，并处罚金15万元；犯强迫交易罪，判处有期徒刑一年六个月，并处罚金2万元；犯开设赌场罪，判处有期徒刑一年，并处罚金3万元；决定执行有期徒刑二十年，并处没收全部财产。法院分别以参加黑社会性质组织罪、聚众斗殴罪、寻衅滋事罪、敲诈勒索罪、强迫交易罪对陈某墨、张某君等12名被告人判处有期徒刑一年三个月至九年六个月不等刑罚，并处罚金，责令退出违法所得。

责任编辑：赖闽荣

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘